VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17011

24 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17011

# 10 апреля 2009 14:52 Редактировалось Saturn, 28 раз(а).

Автомобили Volkswagen в Каталоге Onliner.by

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=12017886#12017886

Обсуждение B3их и B4ых
Обсуждение B6ых

архив:
v.1: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195
v.2: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=814800

Купить. Продать VW Passat B5 на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

rudder Onliner Auto Club

офлайн

rudder Onliner Auto Club

2246

22 года на сайте
пользователь #15693

Профиль
Написать сообщение

2246

# 13 сентября 2010 12:35

KresVit, я для себя уже решил, за такие деньги , за которые люди просят и ты продаешь - лучше я буду ездить и дальше на ней пока гнить не начнет. Но отдавать полностью обслуженное и вылизанное авто (говорю чисто за свое) в которое несколько косарей уже вложено за 7500 - для меня это полный алез :roof: Сча начинаю предавать своей очертания легким тюнингом и продавать уже как-то совсем не хочется.

PS И ни все решает год авто, далеко не все. :znaika:

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #203990

Профиль

0

# 13 сентября 2010 12:46

rudder, да и прикипаешь к машине сильно.

Я за год под своей машиной в яме столько времени провёл всё проверяя и по мелочам предотвращая возможные косяки, что сейчас уже как-то трудно думать за продажу и покупку другого авто.

Тем более класс авто вполне приемлемый, не на вёдрах ездим.

kolRn Senior Member

офлайн

kolRn Senior Member

1087

23 года на сайте
пользователь #3869

Профиль
Написать сообщение

1087

# 13 сентября 2010 12:56

Привет всем. Вот перед зимой возник вопрос делать антикор или нет ? Есть ли смысл, или и так и так пойдут жуки ? А может у Пассата хорошая подготовка с завода? У кого какой опыт есть поделитесь пожалуйста ? Машина из США - Пассат B5 2003 седан.

ибо корень всех зол есть сребролюбие...

bawtrik Senior Member

офлайн

bawtrik Senior Member

3422

20 лет на сайте
пользователь #63751

Профиль
Написать сообщение

3422

# 13 сентября 2010 13:21

kolRn, Подготовка от корозии с завода хорошая,и если она не повреждена смысла чтото добавлять очень мало

Балуюсь диагностикой VAG

bawtrik Senior Member

офлайн

bawtrik Senior Member

3422

20 лет на сайте
пользователь #63751

Профиль
Написать сообщение

3422

# 13 сентября 2010 13:23

rudder,

PS И ни все решает год авто, далеко не все.znaika.gif

+100 все зависит от состояния,одни за год наезжают 10000 в городе другие 15000 за городома третие могут и 60000 в городском цикле наездить за год,надо смотреть общее состояние машинки

Балуюсь диагностикой VAG

KresVit Senior Member

офлайн

KresVit Senior Member

4031

21 год на сайте
пользователь #21659

Профиль
Написать сообщение

4031

# 13 сентября 2010 13:27

rudder:
PS И ни все решает год авто, далеко не все.

Полностью согласен. Я хочу сменить вообще марку авто

Touring Senior Member

офлайн

Touring Senior Member

4968

23 года на сайте
пользователь #8462

Профиль
Написать сообщение

4968

# 13 сентября 2010 13:48 Редактировалось Touring, 1 раз.

........

GreySerg Senior Member

офлайн

GreySerg Senior Member

859

22 года на сайте
пользователь #10327

Профиль
Написать сообщение

859

# 13 сентября 2010 15:41

Случилась у меня беда, в лесу закопался в песок. Пока выкапывали, доставали тросом задним ходом, поломалась вся защита + когда защита ломалась, она бампер за собой потянула

Позвонил на Атлант-М на Шаранговича, защита стоит 1 163 000 + 532 000 = 1 695 000 за 2 пластмаски

Решил, что дорого, погуглил, есть вариант пластика на Малиновке, б\у, за 100 тыс. или металлическую защиту на Воронянского 50/4 - 250 тыс. или металлическую Шериф 115 $ + 85 $ (защита картера и АКПП).

Что посоветуете, мастера? Одни говорят что металлическая хуже, перегреваться движок будет, другие наоборот советуют металлическую.

PS: Passat B5 GP 1,9 TDI 2002 AVF АКПП

YAnkeeDoodle Senior Member

офлайн

YAnkeeDoodle Senior Member

726

18 лет на сайте
пользователь #105497

Профиль
Написать сообщение

726

# 13 сентября 2010 16:37

Подскажите пожалуйста, помню здесь проскакивало, да вот найти не могу. Как вручную (без компа) убрать пробег до сервиса.

Kbak Senior Member

офлайн

Kbak Senior Member

2588

25 лет на сайте
пользователь #385

Профиль
Написать сообщение

2588

# 13 сентября 2010 16:47

GreySerg, я себя Шериф поставил на двигатель и ручную коробку.

Качественный металл, ничего не перегревается, выглядит хорошо, я доволен.

Ставить пластик, родной или неродной, неэффективно, по моему мнению, с нашей то уборкой улиц от снега.

Был, не привлекался.

ZmeyKa Senior Member

офлайн

ZmeyKa Senior Member

1316

22 года на сайте
пользователь #20935

Профиль
Написать сообщение

1316

# 13 сентября 2010 17:01 Редактировалось ZmeyKa, 1 раз.

GreySerg, Год назад было. Я ставил себе защиту картера и АКПП на Воронянского 50/4. Сталь. Все обошлось в 150 тыщ.

Все сделали оч аккуратно и она реально мне помогла кучу раз .... По поводу перегреваться: чему там перегреваться ? там же не закупорено наглухо .... и, кстати, металл отлично проводит тепло

Последние слова биолога: - А эту змею мы знаем! Она не ядовитая ...

Alex17 Senior Member

офлайн

Alex17 Senior Member

1157

17 лет на сайте
пользователь #158907

Профиль
Написать сообщение

1157

# 13 сентября 2010 17:03

beleng, я тоже менял лобовое. После замены начались скрипы, особенно в жару. Сейчас температура упала и скрипы пропали. Для верности проклеить тоже не мешало бы.

Alex17 Senior Member

офлайн

Alex17 Senior Member

1157

17 лет на сайте
пользователь #158907

Профиль
Написать сообщение

1157

# 13 сентября 2010 17:26

ZmeyKa, по поводу защиты, на рушном форуме много было споров. Суть в основном сводится к тому что металл нагревается и не позволяет достаточно хорошо охлаждаться мотору и коробке. Проявляется это далеко не всегда, но все же проявляется. Опять же защиты бывают разных производителей. Но немцы не зря ставили спец. пластик, думаю лучше поставить оригинал б/у.

bawtrik Senior Member

офлайн

bawtrik Senior Member

3422

20 лет на сайте
пользователь #63751

Профиль
Написать сообщение

3422

# 13 сентября 2010 17:29

Но немцы не зря ставили спец. пластик, думаю лучше поставить оригинал б/у.

у немцев есть спец алюминий за 400евро оригинал

Балуюсь диагностикой VAG

ZmeyKa Senior Member

офлайн

ZmeyKa Senior Member

1316

22 года на сайте
пользователь #20935

Профиль
Написать сообщение

1316

# 13 сентября 2010 17:32 Редактировалось ZmeyKa, 1 раз.

Alex17, споры были, но ни у кого еще двигатель не перегрелся :znaika:

В европе ваще на металле экономят - так что не удивительно, что пластик. Да и если гипотетически обернуть двигло в платик и металл, то в платике он перегреется быстрее

Та защита, что ставят на Воронянского, по форме - трапеция с спец отверсиями, чтобы можно было например до фильтра дотянуться. Она не закупоривает дно и двигателя не касется ...

Последние слова биолога: - А эту змею мы знаем! Она не ядовитая ...

bawtrik Senior Member

офлайн

bawtrik Senior Member

3422

20 лет на сайте
пользователь #63751

Профиль
Написать сообщение

3422

# 13 сентября 2010 17:34

GreySerg, на счет перегрева от металической защиты как то слабо вериться,все те что я видел имеют больше щелей и отверстий чем пластик,может оригинал алюминевый как то по другому но в этке на нее тока схематический рисунок

Балуюсь диагностикой VAG

ZmeyKa Senior Member

офлайн

ZmeyKa Senior Member

1316

22 года на сайте
пользователь #20935

Профиль
Написать сообщение

1316

# 13 сентября 2010 17:36

bawtrik, алюминевый выигрывает только в весе

Последние слова биолога: - А эту змею мы знаем! Она не ядовитая ...

bawtrik Senior Member

офлайн

bawtrik Senior Member

3422

20 лет на сайте
пользователь #63751

Профиль
Написать сообщение

3422

# 13 сентября 2010 17:49

пластик все же еще потише будет,как раз за счет меньшего числа отверстий и щелей

Балуюсь диагностикой VAG

extra01 Member

офлайн

extra01 Member

339

17 лет на сайте
пользователь #140414

Профиль
Написать сообщение

339

# 13 сентября 2010 17:55

YAnkeeDoodle:
Подскажите пожалуйста, помню здесь проскакивало, да вот найти не могу. Как вручную (без компа) убрать пробег до сервиса.

Нажимаешь на панели приборов правую кнопку (сброс ) и держишь, включаешь зажигание ,поворачиваешь левую (около часов) по чесовой или против не помню попробуй так и так

<br />

Propeller Senior Member

офлайн

Propeller Senior Member

581

24 года на сайте
пользователь #2627

Профиль
Написать сообщение

581

# 13 сентября 2010 18:19

Народ, кто нибудь делал себе приблуду для проведения опрессовки?

Повтор...