VW Passat B6/B7 Сlub

у меня был БМП-2.0 - лето на хх 0,4 - 0,6 л/час, по трассе 90 км/ч - 5л/100км, зима город 10л/100км
что вас с сажевым, с ЕГР, прошивка евро 2, 3, 4, 5?

Друзья, хелп!
Начиналось с очень сильного выжима сцепления при пуске двигателя. При этом все переключения в штатном режиме. Так продолжалось несколько недель и педаль провалилась в пол. Поменял главный цилиндр сцепления (на тот момент был доступен только Стеллокс). Через пару недель у него сломался шток. Заколхозил восстановление штока и заказал новый цилиндр. Еще до его прихода стеллокс умер. Поставил Sachs, но уже предрекаю его скорую смерть - педаль снова нужно давить со всей дури при пуске. Понятно, что проблема не в главном цилиндре. Где рыть?

RexGen,

sava06:

Всем привет. Стою перед выбором B6, универсал, дизель - куча разновидностей моторов! С каким лучше рассматривать, так как пробеги у всех от 200 тыс.? Привык с своему старенькому Мондео, кузов умер, а двигатель лялька...., но пора менять...

Я бы с учетом этого посоветовал самый простой 1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм - BXE. Он без сажевого, немного овощной, но вам я так понимаю не для гонок.

forestmasters:

sava06:

Всем привет. Стою перед выбором B6, универсал, дизель - куча разновидностей моторов! С каким лучше рассматривать, так как пробеги у всех от 200 тыс.? Привык с своему старенькому Мондео, кузов умер, а двигатель лялька...., но пора менять...

Я бы с учетом этого посоветовал самый простой 1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм - BXE. Он без сажевого, немного овощной, но вам я так понимаю не для гонок.

BKC тоже самое.. только пробеги у них всех далеко за 300т.км.. 200-250 т.км еще поискать надо, что бы они честные были.. после пяти хозяев

avtozavodec:

себе купил шкоду 12го года,представлял что из себя представляет,но на сколько дерьмовый грунт и железо-слабо

Слабо - это не то слово(
Весь ВАГ по качеству покраски сейчас - говно. Есть в пользовании Кэдди 18 г.в. (в ДТП никогда не была 100%) - жуки на задних (распашных) дверях, коррозия на задних арках ,особенно на стыке бампера и металла, коррозия под ручками открывания дверей. Сук , бесит прям, тачка больше чем за 30к зелени покупалась.

Картинки

forestmasters:

Я бы с учетом этого посоветовал самый простой 1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм - BXE. Он без сажевого, немного овощной, но вам я так понимаю не для гонок.

А я бы Б6, в данный момент времени, вообще не советовал - честно)
Хоть на своем BMP (тот же самый 8кл мотор, только 2л) 10 лет отъездил.
Тачка - огонь))) Была когда-то .

Zhenek1:

Хоть на своем BMP (тот же самый 8кл мотор, только 2л) 10 лет отъездил.
Тачка - огонь))) Была когда-то

Я на BXE - 9 лет. Кузов да боль. Я пригнал антикор сразу сделал. Через 6 лет когда полностью обливал еще раз. Продал человеку до сих пор ездит радуется. Но пробег да был уже при продаже 300к но честных.

igorOK19-79:

На разборках

моторчики в опелях ,vw и многих прочих универсальные, есть за копейки на разборках со сломанными креплениями и прочими внешними дефектами

Zhenek1:

avtozavodec:

себе купил шкоду 12го года,представлял что из себя представляет,но на сколько дерьмовый грунт и железо-слабо

Слабо - это не то слово(
Весь ВАГ по качеству покраски сейчас - говно. Есть в пользовании Кэдди 18 г.в. (в ДТП никогда не была 100%) - жуки на задних (распашных) дверях, коррозия на задних арках ,особенно на стыке бампера и металла, коррозия под ручками открывания дверей. Сук , бесит прям, тачка больше чем за 30к зелени покупалась.

Картинки

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд

forestmasters:

Я бы с учетом этого посоветовал самый простой 1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм - BXE. Он без сажевого, немного овощной, но вам я так понимаю не для гонок.

А я бы Б6, в данный момент времени, вообще не советовал - честно)
Хоть на своем BMP (тот же самый 8кл мотор, только 2л) 10 лет отъездил.
Тачка - огонь))) Была когда-то .

Он гнилой был уже лет 10 назад.
Это очень старая машина и очень проблемная. Достаточно почитать пару форумов, и желание должно пропасть. Лучше посмотреть в5.

Я последнее время через услуги создаю запрос. А дальше уже смотрю по стоимости что предлагают, + сами отзывы смотрю на конторы. В своей машине менял весь комплект ремней + помпу в коробке Continental. Правда там сбор дружина была от разных фирм, типо и Inna и еще что то. Они сейчас так часто в одну коробку докладывают разные фирмы, Менял на Монтажников. в каком то автосервисе. Договорился о времени, и сам с своей коробкой приехал и рядом стоял смотрел как меняли, именно мои ремни итд. Мне так спокойнее потом спится))