VW Passat B6/B7 Сlub

bambi:

Вот проблему нашли, ГРМ поменять. Любые гаражи справятся. Если надежно и дорого, то загоните, например, в вагсервис либо вагмоторс

А лучше на шкоду, на притыцкого. В свое время(на В6), менял там с хорошей скидкой. По цене было на уровне гаражей.

BOYKA_ALEX:

bambi:

Вот проблему нашли, ГРМ поменять. Любые гаражи справятся. Если надежно и дорого, то загоните, например, в вагсервис либо вагмоторс

Работаю в одном из этих двух СТО, в каком не скажу.
После всяких гаражей частенько машины приезжают с замененными ремнями ГРМ помеченными маркером(знающие поймут). Ни каким спец инструментом не пользуются эти гаражники для выставления меток кв и рв. Я уж не говорю про цепь ГРМ - бывало несколько машин после гаражников где только что поменяли цепь - вылез чек и другие разные проблемы - при проверке меток выясняется что цепь стоит не правильно, это опасно, может загнуть клапана - это многие знают. Был еще случай с 3.0тди где цепи сзади, человеку где то сняли мотор и заменили половину ГРМ(2 цепи только кажется) с натяжителями - приехал к нам с ужасным звуком - барабанит дико цепь - опять нужно снимать мотор.
И это я только про ГРМ написал.

Сейчас вообще не понятно, где лучше ремонтировать авто. В гаражах(где по отзывам куча уникальных спецов), либо специализированных СТО. А по факту и там, и там могут быть серьезные косяки и они с умными лицами, говорят что это ваши проблемы, мы туда не лазили/этого не делали/мастер высшей пробы, а по факту обычный слесарь, открути тут и закрути там.. Всегда это раздражало)

BOYKA_ALEX:

Тем более существует гарантия.

Мне сделали перешив руля, поставили подменку и, убили шлейф руля, как я понимаю, поставили руль ровно, когда колеса были выкручены.. Далее, поменяли масло и 80% вытекло тк не зажали пробку. Это фирмочки, которые на первых строчках гугла. И все это произошло за неделю))
Можно конечно судиться, готовить документы Но, это так долго и дорого...

BOYKA_ALEX:

exc123:

BOYKA_ALEX:

Тем более существует гарантия.

Мне сделали перешив руля, поставили подменку и, убили шлейф руля, как я понимаю, поставили руль ровно, когда колеса были выкручены.. Далее, поменяли масло и 80% вытекло тк не зажали пробку. Это фирмочки, которые на первых строчках гугла. И все это произошло за неделю))
Можно конечно судиться, готовить документы Но, это так долго и дорого...

Вы конкретно ко мне претензии имеете либо к 2-ум СТО написанных выше или как? Я лично когда рулевую рейку снимаю либо ремонтирую подрулевой шлейф - всегда закрепляю вал от проворачивания и еще ни разу не порвал его, как и мои коллеги. Пробку?))) Это нечто..может студент какой то менял масло? На первых строчках те фирмочки, которые могут и дают рекламу. А если фирмочка рвет шлейфы, то это не фирмочка, а недогараж даже, пусть она и даст рекламу для первых строк то её всё равно ничего не спасет.
Если у вас так прям недоверие к сто разным, то можете/либо попробуйте(вдруг я тоже шлейф порву)) обратится лично ко мне. Но учтите что я работаю только с VAG группой, другие марки я не трогаю хоть это было бы дешевле чем на СТО с заказ-нарядом.

Ну так там отзывов 100+ даже в гугле. Делают и все хорошо. По факту, куча проблем.

BOYKA_ALEX:

Если у вас так прям недоверие к сто разным, то можете/либо попробуйте(вдруг я тоже шлейф порву)) обратится лично ко мне.

Стоимость нормо часа ? Отзывы и рекомендации ?
Мог бы 6-7 машин(В8 1.6 и 2.0д) отправить.

exc123:

Стоимость нормо часа ? Отзывы и рекомендации ?
Мог бы 6-7 машин(В8 1.6 и 2.0д) отправить.

Я не занимаюсь этими бумажными вопросами. И не рекламирую сервис, просто зашел форум почитать. Машин от организаций так же у нас хватает, т.е. не из одной, разные организации гоняют к нам машины. Можете подъехать и пообщаться с директором, делали так уже люди, он есть в будние дни, иногда отлучается.

forestmasters:

exc123:

Отзывы и рекомендации

Про вагмоторс могу сказать, так как там не работаю Знаю ребята грамотные, не раз и не два у них ремонтировался. Что касается косяков, то поверьте и у ОД их предостаточно.

Косяки есть у всех, но не все имеют желание их решить. ОД это отдельная история , у меня 2 знакомых работавших на ОД и еще один нынче на атланте работает.

Народ, такая картина маслом.

Имеем пассат Б6, универсал, дизель 2.0, 2007, 343 000 км
Стал очень плохо заводиться. На СТО сказали, что не могут сделать компом диагностику, т.к. был вырезан сажевый и стоит кривая прошивка (удалял прошлый хозяин). Такой ответ.
Я пока сам проверил:
- сначала реле насоса подменил на исправные- ничего не изменилось,
- снял с топливного фильтра подачу (насос при нажатии ключа 1 сек подаёт соляру),
- подтёков нигде нету.

Машину завожу так - 10 раз вставляю ключ, прокачивается система и заводится.
Подскажите нормальный сервис к кому можно с такой проблемой заехать?

Agens:

1760131, ЕГР заглушен? И причем тут ЕВРО-2 и "не могут прочитать Васей", это разные вещи...

Как обычно купил лом, с пробегом в 600+тыс. Блин.. Зачем вы покупаете такие старые и сложные авто ?

Agens:

1760131, ЕГР заглушен? И причем тут ЕВРО-2 и "не могут прочитать Васей", это разные вещи...

Не знаю, машина родственников. Про Евро-2 и Васю ничего не понял. Я описываю с тем, с чес сталкиваюсь при решении вопроса.
По существу сможете что-нибудь подсказать?

Agens:

exc123, мой на 300 начал сыпаться, даже не представляю, что там на 600 происходит...

Машина не моя. Помогаю найти неисправность девушке.
Машина 8 лет уже в семье, при покупке не было столько пробега.
По существу есть чем помочь кроме флуда?

Agens:

exc123, мой на 300 начал сыпаться, даже не представляю, что там на 600 происходит...

При чём здесь 600 тысяч?

Здесь вообще кто-нибудь может подсказать контакты мастера проверенного?

1760131, по сути могу кабель для Васи продать, остался после продажи ПСТ

bambi:

к кому я обращаюсь с просьбой и каких фраз?

Вас я процитировал только для рекомендаций СТО. Все остальное это к цифири.

Agens:

кабель для Васи продать,

И я могу продать даже вместе с диском.