VW Passat B6/B7 Сlub

woland21:

Izmenoff:

andrucha, я делал здесь года 4 назад https://avtotex.by/
Всем доволен

и экономия может составить от 6 до 12%,

Это из их рекламной странички. Если бы все было так просто, то это потянуло бы, как минимум, на Нобелевскую премию! А производители - дураки, завышают расход топлива специально...

Ну так это и рассчитано на владельцев старых пассатов. Владельцы, обычно люди предпенсионного возраста. Экономия, дизель, мощность.. Главное, крутой слоган

woland21:

Это из их рекламной странички

Мне до сиреневой звёзды было на расход и слоганы. Нужно было резать сажу и глушить ЕГР + чип сделал за компанию. На тот момент космонавт это делал без каких-либо проблем в отличии от автотерапии.

Кому интересна экономия - после чипа расход остался прежним, но ехать стала ощутимо бодрее.
2.0 CBAB город 6,5, трасса 90-100км/ч - 4.5, 110 -120 - 5, 130 - 5.5
Стиль езды бодрый.

AlehBrest:

Сам не пробовал, но в Elsa так:

Спасибо. Рычажок имеется для открытия багажника изнутри. Нужно вынуть знак аварийной остановки и откроется к нему доступ. Пальцем можно открыть. Что интересное сейчас заработал и с кнопки как положено.

banik81, странный вопрос, может его будет правильней разборщикам задать))

banik81, в шапке группа в viber. Спросите там, может помогут найти

Народ сориентируйте, датчик давления в шинах 433 мгц
пару месяцев назад один перестал показывать, снял с запаски подкинул.
Сейчас еще один перестал показывать. я в том что раньше снял, поменял батарейку поставил - не завелся.
второй датчик который перестал работать, снял, меряю напряжение на батарейке: 2.96В, по идее в обоих дело не в батарейках.

получается сами датчики сдохли?

Всем добрый день! Авто Пассат Б6 1,8 тси. Двигатель BZB. 2008г.
Возникла следующая проблема несколько месяцев назад: поехал в магазин (пробыл там около получаса), пришёл к авто , а оно не заводится от слова совсем (при этом ошибок никаких нет(подкидывали комп). По прошествии двух часов машина завелась как ни в чём не бывало. Через несколько недель случай повторился и это стало происходить чаще. Был заменен датчик положения коленвала (эффекта ноль).
Две недели назад при езде начал моргать чек, при этом машина начала дёргаться и заглохла. отказалась заводиться. Через несколько часов завелась как ни в чём не бывало. Диагностика показала пропуски зажигания по второму и четвёртому цилиндру и бедную смесь (типа подсос воздуха). После был установлен клапан ВКГ, заменён ТНВД (на горячую подклинивал), заменены свечи, катушки менялись местами. Пропуски по четвёртому цилиндру всё равно остались. При наборе мощности свыше 2000 оборотов машина начинает дёргаться, моргает чек, глохнет, не заводится(даже не схватывает). Через пару часов заводится (не очень хорошо, подтраивает, заглушишь, заведёшь всё класс). Уже голову сломал- никак не могут найти причину. Может кто-то сталкивался с чем то похожим.

VladimG:

Доброго дня. Может кто в курсе: отличается ли железо передних дверей европа от англии?

одинаковое, проводку перекинуть нужно)

Всем привет. Много букв:
После замены задних торм дисков на отличнейший бу оригинал и колодок (новые, не керамика) ate, заметил что стал появляться жуткий писк при торможении и тормозные диски очень греются и даже литые это все сзади. Нагреваются до 150 левое колесо и до 90-120 правое тормозные диски, литье до 28-45. На левом колесе есть маленький люфт ступицы. Накат есть. Уровень тормозухи за максимум. Вывешенные колеса задние вращаются но с трудом и слышно/видно как колодки трутся о диск, постоянно, сзади.
Что было сделано:
Диски не бьют(значит нормальные).
Все смазано проверено, обточены уши колодок(чтоб прям болтались и отходили от диска)- не помогло.
Заменен ремкомплект суппортов с поршнями и направляющими- не помогло.
Заменена тормозная жидкость с прокачкой одисом через блок abs - не помогло.
Установлены колодки другой фирмы(бред) не помогло.
Установлены изношенные в почти 0 колодки trw не помогло.
Заменены передние тормозные колодки(диски изношены)(бред) не помогло.
Был отведён поршень электроручника васей и контрольная поездка- не помогло.
Заменен электромотор ручника правый (эксперимент) не помогло.
Езда без autohold не помогло.
Отключена просушка тормозов васей(бред) не помогло.

Куда копать и что делать? Что и как еще проверить?Почему колодки трутся постоянно о диски сзади, хоть и не клинят, но трутся и разогреваются сами и разогревают торм диски/ступицы/литье. Что мешает поршню отойти на этот миллиметр назад чтобы колодки могли отойти от диска?
Я просто убит этим. Блок ручника? Абс? Вакуумник? Гтц? Шланги расслоились внутри?Что это? Спереди все норм.
Клина то нет, просто трение постоянное с минимальным усилием, но это разогревает тормоза и не дает им остыть..
Единственный выход который я вижу.. это от безысходности поставить дорогущие колодки ate ceramic которые не греются не пылят.. может это просто не уберет проблему но приглушит перегрев(симптомы).. помогите пожалуйста.

Renavatie:

Вывешенные колеса задние вращаются но с трудом

а без колодок вращаются как ?