Расход топлива...........

Hitman, нет, при 17 км/ч - 12,5-13
Mr.ViT, у большинства присутствующих именно 90 л.с., даже 107hp 1460 кг весит, что на 200 меньше С5-III.
Я написал чтобы вы разницу в весе и мощности увидели. Современные авто стали больше, мощнее, комфортнее, экологичнее, а за всё это нужно платить.

UPD: у многих здесь все же 2.0HDi 109 л.с., весом 1410 кг. Вот и думайте почему вполовину более мощный мотор, тягающий на 20% более тяжелую будку стока жроць.

Demon :

Hitman, нет, при 17 км/ч - 12,5-13
Mr.ViT, у большинства присутствующих именно 90 л.с., даже 107hp 1460 кг весит, что на 200 меньше С5-III.
Я написал чтобы вы разницу в весе и мощности увидели. Современные авто стали больше, мощнее, комфортнее, экологичнее, а за всё это нужно платить.

как я понял при выборе авто на прожорливый С5-III нет смысла внимание обращать )))

Mr.ViT:

De-mui,

De-mui:

прожорливый С5-III

ну не будет он сильно прожорливее... научиться на нем ездить и не будет жрать много

Тут все асы Все "умеют" ездить...Как Конти.
P.S. об'ясните ,плиз мне-тупому, КАК можно говорить об экологичности,если новая машина жрет топлива в1.5-2 раза больше предыдущей модели? Топливо само по себе из ниоткуда не берется и никуда не девается бесследно.Если сожрано 10 литров,значит продуктов горения выбросилось больше+ нефти пришлось больше добыть/переработать, попутно загадив окружающую среду.Откуда экологичность возьмется?

Mr.ViT:

De-mui,

De-mui:

прожорливый С5-III

ну не будет он сильно прожорливее... научиться на нем ездить и не будет жрать много

если ездить как дизелисты - то у меня и на бензе будут смешные расходы...
постоянно на светофоре стоит впереди тди.. и виден разгон.
уключаем первую.. тронулись.. наверное тысячи до 1.2-1.4 раскрутили... сразу вторую... дизель ещё не тянет нифига.. сразу третью передачу и дизель опять не тянет. и всё это на скоростях до 40 км.ч. и оборотах до 1.5к.
вот кады на трэццей пашла турбина у дзело - мы начинаем разгонятся.

вот про тот же 2.0 хди.. как ездит мой тесть - переключаясь до 2-х тыс - так у него расход сладкий. там 7-8 на минивэне.
а когда я на этой машине езжу - кручу 3-3.5к оборотов т.к. до этих оборотов он не едет нифига.
и тогда расход чирик.

а то если так ездить у меня на полике будет не 7 литров.. а 6.. а то и меньше.

Demon :

А куда сажа из DPF/FAP девается?

Прожиг.Не слышали?Херова куча топлива впрыскивается при открытых выпускных клапанах и выжигает сажу в FAPе. тоже наверно экологичная процедура.ага.При этом явно никто не замеряет сколько и чего там выбрасывается при этом.Т..к тот же егр не участвует в работе,когда идет прожиг.

Continental:

De-mui, читал. сказки всё это. хотя опять же я на полике тоже часто стартую и выше 3-х тыс не кручи и тоже типа улетаю.

сколько реальный расход у поло получается в городе ,1,4 который, при такой манере езды?

De-mui:

Continental:

De-mui, читал. сказки всё это. хотя опять же я на полике тоже часто стартую и выше 3-х тыс не кручи и тоже типа улетаю.

сколько реальный расход у поло получается в городе ,1,4 который, при такой манере езды?

ну при моей манере езды и маршруте с кунцевщины в 8 утра на маяковку (камвольный). и в 8,30 утра к простору в шабанах.
а в 17.00 обратно по тому же маршруту у меня получается 7 литров. т.е. я бак 45 литров налил. проезжаю 630-650 км.
тобишь 7 литров.

Mr.ViT:

Demon :

при выборе авто D-класса на расход топлива обращают внимание в предпоследнюю очередь, не?

могу познакомить с владельцем x5, который купил его фактически новеньким, и он сильно озабочен расходом а доход у него в мес на момент покупки был 20% стоимости этого х5

С месячным доходом около 10000$ его волнует расход топлива? ))) красава

De-mui:

Mr.ViT:

Demon :

при выборе авто D-класса на расход топлива обращают внимание в предпоследнюю очередь, не?

могу познакомить с владельцем x5, который купил его фактически новеньким, и он сильно озабочен расходом а доход у него в мес на момент покупки был 20% стоимости этого х5

С месячным доходом около 10000$ его волнует расход топлива? ))) красава

может потому у него такой доход, что его волнует расход...

Mr.ViT, проблемы всех гидроцитрамонов в том что постоянно надо качать гидравлику, на это уходит от 2 до 5кВт, и чем больше внутренних утечек чем больше потери на расходе

когда я ездил на ксантии у меня макс что получалось в нее влить при постоянном "педаль в пол" было 9л, тогда же мне довелось поездить на точно такойже ксантии с мотором в 1.6, при точно том же стиле движения и точно таких же манерах езды, я спаслил в городе 16л!!! ШЕСНАДЦАТЬ литров, на моторе в 1.6л (хотя владелец очень удивился и сказал что больше 10ти у него небыло)

сейчас аналогичная картина - саабик 175коников, езда агресивная, но уже не в пол, всегда в пол на нем тупо страшно, да и просто негде, расход чисто город получается 8-9л макс!!! и то зимой
получилось покататься на таком же 93 но 2.0т, точно такоеж стиль езды и сразу расход 15л