Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

СВАМИ, вроде как что-то уже делали с каталиками в последние годы.
Обещают эксплуатацию беспроблемную.

Опять же, 150 тыс. пробега на гарантии дилера. О чем париться?
А вы, батенька, хватанули . На современных тачках 300 тыс. пробега - это завидный результат.

Опять же, сколько друзей знакомых - ни у кого не развалился пока.

Зимой также греть не надо. Лучше потиху, но на ходу.

J.Devis:

Зимой также греть не надо

а как это работает именно технически,что там происходит когда двигатель не под нагрузкой,почему это плохо,хочется немного разобраться.

J.Devis:

На современных тачках 300 тыс. пробега - это завидный результат.

что для вас современная тачка? 5 лет? 10 лет? 15 лет?

J.Devis:

СВАМИ, куча роликов на ютубе и куча статей. не писать же сюда еще раз.

вот например
на пальцах и доходчиво.

Спасибо,понятно,в целом так раньше и делал.

Прогреваю 2-10 минут. В зависимости от срочности выезда. Но! Всегда плетусь по пенсионерски в начале пути.

Ребят всем привет, помогите пожалуйста с выбором авто новый или бу(из Европы) в цене 11-12тыс
Рассматриваю варианты новой, в такой диапазон только Vesta, Vesta sw либо Accent проходит. Ну либо из европы что то вроде Renault Clio, Megane 4, Scenic 4, Opel Astra, 2016-2017 года, . Что лучше взять по качеству и т,д. европейку или у нас новую росс сборки?

J.Devis, только Рио Х от 40к рублей. 18г.в. самый дешевый на ав 11 750

СВАМИ:

Physic:

Статья немного путаная. Похоже надо прогревать, но не до безумия.

так прогревать по любому надо,как бы кто где не писал,но когда утром у тебя корка по всей машине и стёклам с палец,за пару минут ты ничего не сделаешь,плюс ,поэтому особо по времени не парюсь,когда всё отскребу,а это 5-10 минут может быть тогда и начинаю потихоньку ехать. Не знаю как в современных авто,а в старых к примеру дизелях пока ты движок не прогрел и нормальное тёплое топливо не стало поступать она толком и не едет.

хзхз. в мороз больше 20 заводил. минута-две и поехал. но да - не спеша сразу и по трассе км 15-20. уже 6й год идет. двиг д4д 2.0 2003 г.в. а у знакомого на мазде похожий двиг в городе долго не жил. так что трассовые пробеги как ни крути полезнее. ну и масло онли синтетика у мну...

Блин, Крету уже обновили

alex-rosicky:

toledo:

Спасибо.

- Вчера был уже на тест драйве Рапида. Очень все понравилось, единственное о чем думаю - это 1.6 - MPI или 1.4 DSG. Мой режим работы авто будет 10-15 тысяч в год и преимущественно трассовый. Т.к. переезжаю за город. Сейчас смотрю все же 1.6 , DSG в моем режиме работы машины тоже хороший вариант. Но он немного дороже.
Запишусь на завтра на тест КИА. Она сильно дешевле Шкоды выходит. 36 тысяч против 42.
- Поло еще будем думать, стоит ли ехать на тест драйв. Посчитаем сколько стоит наша комплектация. Но думаю при разнице в 2-3к тысячи я дам предпочтение Шкоде.
- Джили отмел. Привык уже к дизайну и все таки стремаюсь их робота. К двигу у меня нет вопросов. Вопросы только к ЛКП и коробке.
- Крету отмел. Поездил на днях в акценте и всю дорогу ужасное чувство барабана приследовало. Буд-то едешь в пустом логане.
====
Итог: Смотрим наличие Шкоды и тестдрайвим КИЮ. Фольц пока запасной аэродром, но думаю битва между этими двумя будет.

Что там думать - конечно 1.4Т дсг - вы живете в 2021 году, новые технологии стоят небольшой переплаты. Отобьете удовольствием за рулем и меньшим расходом.