Разбор ДТП. Кто прав?

схема

kairos, а какого спрашивается обочина нарисована не под авто - т.е. полоса в 1.3 метра справа что это такое? Второе - авто должны стоять правыми бортами на обочине (судя по расстояниям от отбойника). Далее что за разновеликие обочины? Если это не обочина, а полоса за широкой белой линией - то какого она 1.3 метра, так, что даже авто не помещается.

Схема, кстати очень правильно составлена психологически - никто не смотрит на расстояния - все смотрят только на положение авто, а вы стоите на дороге, а не на обочине по этой схеме.

Где на схеме разделительная? Где на схеме количество полос - или оно поясняется дальше?

гражданка ... управляя автомобилем ... № ... совершила наезд на автомобиль ... не обозначенный по ПДД,

- это фиговая формулировка. По ней вам обоюдку прикатят на раз-два.

Пункты ПДД 51-53 - штудировать и искать как повернуть отсутствие знака аварийной остановки - т.е. или не успел даже выйти и поставить - и сразу въехали... либо еще что-то (хотя судя по понту мадамы - знак бы она тоже снесла и даже не заметила)

Ведь с ваших слов:

На машине за 1,5-2 минуты до остановки была включена аварийная световая сигнализация и противотуманка, габариты само сабой горели.

выйти не успел так как сразу после остановки, сзади слева врезалась девушка

Если в протоколе так написано - то идти к начальнику и заставлять менять формулировку о том, что авто не обозначено по ПДД. Аварийная включена, габариты включены - и где здесь не обозначен? ... а то что знак аварийной остановки вы не успели поставить - это стечение обстоятельств, девушка оказалась быстрее.

kairos, Итак.

1) Писать заявление с просьбой предоставить возможность ознакомиться со всеми материалами дела и регистрировать. Материалы дела копировать на ксероксе или путем фотографирования. Материалы дела должны содержать: Схему, протокол, объяснения ОБЕИХ сторон, рапорты инспекторов, оформлявших ДТП. Это как минимум. Все эти документы обязаны быть предоставлены заинтересованным лицам по первому требованию по окончании подготовки дела к рассмотрению. Будут отказывать - требовать официальный отказ и обращаться в прокуратуру, жаловаться на процессуальные нарушения (не дают в полном объеме ознакомиться с материалами. В ГАИ это устоявшаяся практика. На данный момент капитан пошел хитрым путем - он дал Вам ничего не значащие документы за Вашей же подписью - схему и Ваши собственные объяснения. То есть и волки сыты (вроде как ознакомился нервный и назойливый гражданин) и овцы целы (от ознакомления никакого толку, полезной информации получено мало).

2) Судя по схеме, Сеат стоит на проезжей части (кто обозвал ее Дорожным Полотном? в ПДД такого определения нет. Что это вообще такое?) В этом случае Вам следует настаивать на том, что Вы совершили экстренную остановку и включив аварийную сигнализацию (а это было на самом деле?) незамедлительно вышли (собрались выйти?) из машины, чтобы согласно ПДД установить знак аварийной остановки, после чего намеревались принять меры для освобождения проезжей части от своего ТС (согласно требованиям ПДД). Однако не успели ничего вышеописанного предпринять, так как произошло столкновение. Тонкость в том, что термины "немедленно" и "незамедлительно" не определены ПДД и время, необходимое для того или иного, разное. Если будут задавать каверзные вопросы типа "А что Вы делали перед тем, как вышли? А перед тем, как собрались установить знак? А непосредственно перед столкновением?" Отвечайте, что сразу после остановки намеревался выйти, сразу установить, перед столкновением не делал ничего, чтобы никаких пауз в Ваших действиях не было. Для водительницы Хонды есть два выхода - либо несоблюдение дистанции, либо наезд на препятствие. Упирайте на то, что во время движения Вашего авто и в процессе совершения торможения и аварийной остановки на нем горели все предусмотренные ПДД световые приборы, а сразу после остановки была включена АС.

3) Напишите ходайство, в котором укажите, что считаете неверным содержащееся в протоколе утверждение, что гражданка наехала на необозначенное по ПДД ТС, так как в движении и после остановки ТС было обозначено всеми световыми приборами (согласно ПДД), а требования ПДД по обозначению ТС знаком АО не успело быть выполнено, так как наезд гражданки призошел раньше, чем водитель успел выставить знак. Таким образом Вы укрепите свою позицию и сведете утверждение протокола к мнению и показаниям, а не зафиксированному факту, каковой имеет место на данный момент. Ходатайство зарегистрируйте с требованием присовокупить к материалам дела. К начальнику не ходите, пустая трата времени. Лучше напишите и зарегистрируйте: официально подайте ходатайство и сделайте объяснения.

4) Если схема неверна и у Вас есть свидетели этого, прибывшие ранее ГАИ, возьмите с них показания (письменно) и указанным выше порядком присоедините к делу. Хотя это и малополезно, поскольку схему Вы скорее всего подписали на месте ДТП (или нет?).

-=sAm=-, внимательнее смотрите на схему. Полоса в 1,3 метра, это обочина, просто подписи не продублированы, так как надпись "Обочина" на той же линии. Машины стоят в 0,2 (0,6) и 0,55 (0,77) метра от ОБОЧИНЫ, а не от отбойника. Тут имеем вынужденную остановку на проезжей части, а не разрешенную на обочине.

Далее. Как Сеат оказался в 11,3 метрах от Хонды? Его так унесло ударом? В этом случае Вам необходимо нарисовать схему, как располагался Сеат до ДТП (т.е. в момент вынужденной остановки) и также присовокупить это к делу.

P.S. Все это вряд ли поможет Вам в ГАИ, однако в суде поможет существенно. В ГАИ же могут лишь посмотреть на однозначные материалы дела и решить не доводить до суда.

дорого - но надежно (всеравно издержки проигравшему)

Т.е. кому? Мадам на Хонде тут ни при чем - решение о виновности принимает ГАИ. При обжаловании решения начальника ГАИ в суде положена уплата пошлины, плюс услуги юриста плюс оплата экспертиз (если потребуются). Не слышал, чтобы с ГАИ взыскивали такие издержки. Хотя, я думаю, что можно обойтись минимумом - пошлиной.

Igor_K, не факт. читайте автобизнесь. все ДТП с военным автотранспортом разруливает ВАИ. и они своих могут покрывать по самое немогу. другое дело что там есть явное нарушение в том, что из крайней правой на проспекте только направо. и вот тут одно на другое уже может потянуть.

По схеме получается, что после столкновения Сеат стоит на ПЧ, а Хонда частично на обочине...надо восстановить местоположение Сеата до столкновения...и надо восстановить траекторию Хонды перед столкновением - т.е. то что Сеат мог быть вытолкнут на ПЧ ударом - это реально, а вот Хонда при ударе не должна была на обочину выскочить по идее...если она двигалась по обочине, то это отдельное нарушение...

Igor_K, дело в том, что у Хонды колеса были вывернуты в сторону ПЧ....как с вывернутыми колесами влево ТС могло оказаться правее от линии движения при том, что удар пришелся в заднюю левую часть Сеата правой стороной Хонды? Учитывая что Сеат не развернуло - Хонда двигалась достаточно прямолинейно....то что колеса вывернуты влево - значит она находилась левее Сеата и пыталась вырулить, но было видимо скользко...

Если в протоколе именно так - то почему написано, что авто не обозначено. Раз катаетесь по делам конторы - удобно будет попросить письмо от конторы- чтобы та написала тыр-пыры потеряли ценного работника, в настоящее время он нетрудоспособен (бла бла на протяжении такого-то срока уже)

БЕЙТЕСЬ - не соглашайтесь на обоюдку. По вашим травмам девочка уходит не только под административку, но и под уголовку - если ваш больничный будет более 2 недель ... а если более 2 месяцев - то МРЭК и точно уголовка т.к или средней тяжести или менее тяжкие. Если коза настолько понтовата, а друг настолько крут - пусть пообщаются со следователями по уголовке - те ребята гораздо лучше ГАИшников умеют мотать нервы таким зарвавшимся.

Письмо в УСБ - взять на контроль расследование и производство по делу №xx от xx/xx/xxxx ввиду предвзятого отношения и неоднократных наршений.

Zmeevik, можно ... и лучше всего коллективным гражданским иском. В пределах 200 на лицо вполне могут по решению суда оплатить. Только я не в курсе кому иск предъявлять перевозчику или виновнику? Может тут есть юристы, которые разрулят?

Ответственность за качество оказания услуг несет перевозчик. Моральный вред надо как-то подтверждать - справки от врача о бессонице, кошмарах, ..., Направление на лечение и т.п... Если виновник ДТП не водитель маршрутки, то ответсвенность будет нести он...