Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Ruslan_Enduro:

PWK встанет, только патрубки надо подобрать)) от воздушного фильтра 50 мм, и к цилиндру 35мм толщина и 45 мм длинна))

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд

Но если гемора не хотите и просто один заменить на другой, то ставим и заказываем обычный с ускорителем (они одинаковые с нашим) - вот он http://got.by/1kelu6
Дениска сказал, что заебис))

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

а PWK я бы больше для интереса поставил чтобы сравнить, что круче)) но патрубки если найду) а так буду заказывать с ускорителем, уж не в терпежжжж

Вчера ставил карбюратор с ускорителем-пришлось раму подпиливать и с выхлопом помудрить.Так что без "геморра" поставить не получится

RUDY80:

Ruslan_Enduro:

PWK встанет, только патрубки надо подобрать)) от воздушного фильтра 50 мм, и к цилиндру 35мм толщина и 45 мм длинна))

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд

Но если гемора не хотите и просто один заменить на другой, то ставим и заказываем обычный с ускорителем (они одинаковые с нашим) - вот он http://got.by/1kelu6
Дениска сказал, что заебис))

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

а PWK я бы больше для интереса поставил чтобы сравнить, что круче)) но патрубки если найду) а так буду заказывать с ускорителем, уж не в терпежжжж

Вчера ставил карбюратор с ускорителем-пришлось раму подпиливать и с выхлопом помудрить.Так что без "геморра" поставить не получится

а что по динамике?

и фотки бы скинул

RUDY80:

Ruslan_Enduro:

RUDY80:

Ruslan_Enduro:

PWK встанет, только патрубки надо подобрать)) от воздушного фильтра 50 мм, и к цилиндру 35мм толщина и 45 мм длинна))

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд

Но если гемора не хотите и просто один заменить на другой, то ставим и заказываем обычный с ускорителем (они одинаковые с нашим) - вот он http://got.by/1kelu6
Дениска сказал, что заебис))

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

а PWK я бы больше для интереса поставил чтобы сравнить, что круче)) но патрубки если найду) а так буду заказывать с ускорителем, уж не в терпежжжж

Вчера ставил карбюратор с ускорителем-пришлось раму подпиливать и с выхлопом помудрить.Так что без "геморра" поставить не получится

а что по динамике?

Добавлено спустя 13 секунд

и фотки бы скинул

По динамике огонь, оно того стоит. За фотки извини, нет привычки фотографировать кога работаю.Да, и если "рукажоп" лезть не советую, там часть рамы вырезать надо, проще на PWK патрубок найти.

Пля.. Фигова что надо раму резать))))

chalavec:

RUDY80:

По динамике огонь, оно того стоит. За фотки извини, нет привычки фотографировать кога работаю.Да, и если "рукажоп" лезть не советую, там часть рамы вырезать надо, проще на PWK патрубок найти.

с pwk тоже повозиться придётся для поиска патрубка, да и крепится он на резиновых патрубках, что для эндуро не айс(может и сорваться при прыжках или падении), родной карб в этом отношении лучше, мертво крепится на шпильках. А ещё в pwk можно забыть о подсосе, он с левой стороны по ходу движения и упирается в бак (его нельзя поднять).

Тогда "пилите гири Шура, они золотые".

кто-нибудь снимал фильтр воздушный? дайте описание сие процесса)

chalavec:

может и сорваться при прыжках или падении)

Не хрена там не сорвется, смешно просто, стоит он мертво у меня на резиновых.

RUDY80:

По поводу динамики, прёт как пуля. Первая, Вторая- переднее колесо вотрыв, звук выхлопа стал породистый даже на родной банке. Короче был мопед, стал мот.

А какой там главный топливный жиклёр стоит, не подскажете?

chalavec:

А какой там главный топливный жиклёр стоит, не подскажете?

Х.З.

RUDY80:

По поводу динамики, прёт как пуля. Первая, Вторая- переднее колесо в отрыв, звук выхлопа стал породистый даже на родной банке. Короче был мопед, стал мот.

что по расходу при таком раскладе?

Расход думаю 5 будет