Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

nivi44ok:

- т.е. Вы ездили по рыхлому снегу сначала на нешипе, а потом в этих же условиях - на шипе? - думаю нет, скорее это ваши ощущения.

ответ "да" вас устроит?

....

пысы тока демагогию не надо разводить, а?

чтобы исключить разведение таковой:

одна и та-же машина, одно и то-же место, одна и та-же глубина снежного покрова (+- см, два). только резина разная - шиповка и нешиповка. всего-лишь с разницей в год.

Dmitry_B:

всего-лишь с разницей в год.

Eddy, ну так я и говорю, 1 и 2 зависит от протектора, шип тут непричем

Dmitry_B, а, то есть Вы нам описали Ваш отзыв о резине X по сравнению с резиной Y. Ценное мнение, которое лучше высказать в ветке выбор зимней резины, а тут как мне кажеться обсуждают свойства шип против нешипа.

nivi44ok:

Dmitry_B, а, то есть Вы нам описали Ваше отзывы о резине X по сравнению с резиной Y. Ценное мнение, которое лучше высказать в ветке выбор зимней резины, а тут как мне кажеться обсуждают свойства шип против нешипа.

Вы продолжаете ловить блох?

увы...с этим я сделать ничего не могу.

ловите.

nivi44ok:

Dmitry_B, а, то есть Вы нам описали Ваше отзывы о резине X по сравнению с резиной Y.

именно

nivi44ok:

Ценное мнение, которое лучше высказать в ветке выбор зимней резины, а тут как мне кажеться обсуждают свойства шип против нешипа.

когда кажется..знаете что делать?

читайте внимательнее

Dmitry_B, уговорили, мне моего IQ не хватает понять всю глубину Вашей мысли. Может разжуете, что Вы хотели донести своим первым постом (который начинается про шип и в которм нет указания моделей)?

Eddy:

Dmitry_B, помнится на UG400 был похожий протектор. прикольно было в снегу - вперед ползет как танк, а назад - фиг

Ну не знаю, отъездил на UG400 5 зим, брал новой, никогда за ней такого не замечал, хотя зимы в период ее юзания были ого-го. (1997-2001).

вообщем катаюсь второй день на UG500.

да, по заснеженой дороге хорошо. по асфальту и т.п. отстой! пришлось пару раз тормозить в пол - так на летних было лучше.

вообщем для наших зим и дорог НЕшип однозначно!

PS шум добавился

jurist, чёт я по картинкам не понял в чем их отличие. 400 от 500

Как говорил один известный спортивный комментатор: такие шипы нам не нужны.

так я ж и говорю - шипы ф топку!

Sерж:

вообщем для наших зим и дорог НЕшип однозначно!

- напомни, какой у тебя аппарат? монструозный ниссановский жып?

Андрей Владимирович:

253 лошади и полный привод и АКПП

ну да, для этого случая шип нах не нужен

нужен шип или не нужен определяется не типом привода, трансмиссии или мощности под капотом, а дорожной ситуацией

то что вы теоретически, медленнее или быстрее тронетесь, никого не убьет.. вопрос только лишь в остановке и... дорожной оБстановке

зы: у меня 300лс, кваттра, АКПП ессно и шипы; у жены 170лс, кваттра, АКПП и нешип... т.е практически идентично, кроме резины.. да, сейчас, в межсезонье, разницы особой нет, но угадайте, что называется, с трех раз на ком (или на чем) мы ездим нормальной зимой на природу и просто по стране катаемся?