VW Passat B6/B7 Сlub

igor-lora, ну проще конечно ничего не делать к 240 000 пробега. Такое авто явно будет живее отремонтированного. Главное в объявлении не забыть указать, что «езжу, ушатываю, продаю». Ну как 95% всех наших продавцов делать должны были бы.

igor-lora, с логикой точно все ок?

Coox:

В 3000 я посмотрел по докам, что входил комплект ГРМ плюс практически все по подвеске, ибо живого после рашенских дорог

аааа. уже грм входил..
как так рашенские дороги на 18ых дисках мне не приносят таких затрат..
наверное это от отношение к понятию рашка..
это понятие карает неверных на 3000 долл

Coox:

В подвеске 4 мортера стоит почти 500$. Нет разве?

30 000 деревянных за две пары пусть и оригинальных амортов..
это разве что по ценам белорусского атланта отнесенные на нынешние курсовые реалии

могу сказать что..
на Б6 и Б7 на 120 ткм были заменены по подвеске
- 1 пара опорников(б6)
- 1 сторона стабов(б7) сейчас подходит другая
- 1 сайленты опорных кронштейнов(б7 на 60 ткм расслоение, без стука) ради эксперимента заменено на от RS разницы нет
амортизаторы, на Б7 стенд показывает норму,, но половину их работоспособности. Перед
ставит оригинал - то же вялое шило.
оригинал экономи - пободрее, но менее долговечно, в потенциале
выбор - сторонние производители. За 300 у.е. выбирай не хочу

Coox:

Так а что на Атланте может стоить 3000 в подвеске даже если всё по кругу поменять в оригинал?

В подвеске 4 мортера стоит почти 500$. Нет разве? Ну и если будет совсем нечего делать можно узнать сколько стоит замена ГРМ на CBAB с деталями и работой.

Так узнавал уже стоимость замены комплекта ГРМ. У меня правда CDAA, но разницы нет. 8000 назад на пробеге 95.000 на том же Атланте делал проверку состояния натяжителя цепи. Сказали пока замена не требуется. При след ТО опять контроль сделаю.

За 105.000 по подвеске:
- Передние рычаги по гарантии
- Стойки стабилизатора по гарантии
- Стойки стабилизатора сам
- Опорные подшипники + пружины - не поменял вовремя опорные
- Вот на 95.000 - опят передние рычаги. Что было забавно, что на Атланте оригинал с гарантией 2 года стал дешевле чем Лемфердер с работой, что предлагали на сторонней станции.

speedline, не бит, не крашен
Кондер не там. Кондер плюсом, как и замена маховика годом ранее.

Barmutik, ну так озвучьте цифры. Чего стесняетесь

Ну спасибо

Coox:

не бит, не крашен

Универсал и не нужно бить. Крышки сами за пару лет отгнивают(к - качество). Кто-то кладет шпаклю, а кто-то их просто меняет.

Бамбарбия Кергуду:

speedline:

Крышки сами за пару лет отгнивают(к - качество

у крышек Б6 лишь одно место отличает по стойкости к коррозии к седанам - подсветка номерного знака

Не просто коррозия, а электролитическая коррозия. TPI кстати.

Какой фирмы поставить радиатор печки на b6 denso или Nissen?

Arteem:

Какой фирмы поставить радиатор печки на b6 denso или Nissen?

Оригинал.