VW Passat B6/B7 Сlub

Вечер добрый.Подскажите специалиста по ремонту электро-ручника Пассат Б6 2008г.Спасибо

Ребята, вопрос в сдледующем, passat cc 2009г, 2.0 бенз
Вася диагност выдает неисправность:
000665- Регулятор давления наддува, выход из диапозона регулирования
P0299-000-, в чем может быть проблема, нашел на просторах интернета вот что http://www.drive2.ru/l/6903766/
Причина в Клапане воздушной тяги, нагнетателе? я так понимаю?

Кто может привязать запасной ключ и скока это стоит? Какой ключ покупать новый или б\у .2008 год европа. В личку.

Вот тема ручника поднималась,.
Хочу сказать, что недавно менял и уже давно были сломаны фишки, что на ручника крепятся. В РБ найти проблема, ну я вобщем не нашел. На алике за 1 к ручника просят по 8$ они типо собранные с спроволками.
Нашел продовца на Али 5 $ - 5 шт. Только собрать самому нужно.
Не реклама, просто сам мучался с ними и искал долго. Вообще если Каму нужно пишите в личку дам ссылочку.

Слева то что пришло, справа собрано

Dim_OH:

диогноста, который полностью прочитает машину, удалит ошибки (очень много)

удаление не поможет, нужно по каждой ошибке ремонтом заниматься

всем добрый вечер, очень долго ищу себе машину пассат 6, двигатель 1.9 или 2.0 BMP, салон кожа или алькантара, МКП, универсал, может кто собирается продавать своего верного коня. пожалуйста пишите в личку. спасибо

Ребята, может кто сталкивался, помогите советом. Пассат Б6 2,0 TDI BMP 2007.
Водительское сидение с электроприводом и памятью на 3 положения.
Самопроизвольно двигается сидение. Т.е. сидишь себе, едешь, а тут оно само начинает двигаться вперед. Вручную отрегулировал обратно нужное положение, отпустил... то же самое. Или выставил 1-й режим (мой) а оно обратно вперед. По моим ощущениям оно вернулось в 3-й режим памяти (жена ездит). Только когда запрограммировал все 3 режима памяти на одно и тоже (свое) положение ездить самопроизвольно перестало.
На форумах полазил, никто с такими проблемами не сталкивался. Настроить сидение и сразу достать предохранитель не вариант, т.к. на машине ездим поочередно с женой, и соответственно у нас должны быть разные положения сидения.
Вечером попробую скинуть клемму аккумулятора мин на 20. Если это не спасет, кто-нибудь может может помочь или посоветует толкового электрика в этой области. (Минск) Спасибо!

Vasiliy5554:

Ребята, может кто сталкивался, помогите советом. Пассат Б6 2,0 TDI BMP 2007.
Водительское сидение с электроприводом и памятью на 3 положения.
Самопроизвольно двигается сидение. Т.е. сидишь себе, едешь, а тут оно само начинает двигаться вперед. Вручную отрегулировал обратно нужное положение, отпустил... то же самое. Или выставил 1-й режим (мой) а оно обратно вперед. По моим ощущениям оно вернулось в 3-й режим памяти (жена ездит). Только когда запрограммировал все 3 режима памяти на одно и тоже (свое) положение ездить самопроизвольно перестало.
На форумах полазил, никто с такими проблемами не сталкивался. Настроить сидение и сразу достать предохранитель не вариант, т.к. на машине ездим поочередно с женой, и соответственно у нас должны быть разные положения сидения.
Вечером попробую скинуть клемму аккумулятора мин на 20. Если это не спасет, кто-нибудь может может помочь или посоветует толкового электрика в этой области. (Минск) Спасибо!

Видно кнопку положения №3 подкорачивает, вот и едет оно.

Всем доброго дня!
Накопилось несколько вопросов, копание по форумам определенности не дало. Прошу помочь инфой/советом. Passat B6, CBAB, февраль 2009гв, 190 000 км подтвержденного пробега. Не ругайте, что много.
1. Шестигранник.
Информация по нему разнится. Официалы в Атланте сказали, что на это двигло (Common Rail) проблема не распространяется. На форумах кто что пишет, но основная мысль – смотреть на пробеге 200 тыс. и при необходимости менять. В нете также накопал инфо, что с осени 2009 вопрос был решен, замена не требуется.
2. Вибрация на холостых.
Заметил по этой осени-зиме, что на холодном двигле после заводки, как обороты упадут через 3-4 минуты до 750 оборотов, ощущается бОльшая чем ранее вибрация, в основном на руль, немного меньше на корпус (на горячем двигле не так ощутима вибрация), а также не совсем гладкая работа двигла (но обороты при этом не плавают). После прогрева работает ровно на холостых.
3. Ремень ГРМ.
Прошлая замена была 80 000 км назад. Многие сходятся во мнениях, что при наших условиях эксплуатации нужно заводской регламент 180 000 делить пополам, т.е. менять ремень через 90 000. Что касается меня, то масло меняю каждые 10 тык Castrol EDGE 5w-30, стиль езды умеренный, переключаюсь не более 2 500 обороты, езда 90% город, зимой в мороз ниже 15 не эксплуатирую.
Есть ли смысл проверить у спецов состояние ремня и тогда делать вывод о необходимости замены или на глаз определить сложно?
4. Сцепление.
6МКПП. Пару месяцев назад стал замечать подрагивание/вибрацию корпуса машины при трогании. Проявляется только при включении 1-ой передачи и только при трогании. Проявляется не всегда. Вместе с этим была немного вибрация педали цсепления, если стоя на месте просто выжимать, в первой половине хода педали (сейчас уже этого нет).
Это сцепление уже подходит? Есть ли смысл что-то делать/проверять или просто ждать, пока совсем затык будет?

Буду благодарен за полезную инфо/советы из практики.

согласен, тогда рассмотрю все варианты по салону