Volkswagen Polo Sedan.

NEXT-STO:

Знакомые продали пару дней назад 12 года поло без кондея за 5900 и тут же купили новый Рио ) с салона ). Родной пробег у поло всего 36.000. На вопрос а чего продали то ,ответили дык мотор жешь такой ,неудачный ) Вот тебе и фольксваген.

Без кондея за 5900 это на сегодня жыр . Если нужен с кондеем за те же деньги и того же года всегда к вашим услугам. Пробег откручу на сколько пожелаете .

Стереотипы и массовый гипноз делают своё дело.

NEXT-STO:

Знакомые продали пару дней назад 12 года поло без кондея за 5900 и тут же купили новый Рио ) с салона ). Родной пробег у поло всего 36.000. На вопрос а чего продали то ,ответили дык мотор жешь такой ,неудачный ) Вот тебе и фольксваген.

наверно не все так просто - тебе просто не все сказали, если 2 (пару) секунд стучит и замолкает - это не проблема при таком пробеге решается просто - замена масла раз в год или или каждые 7000 км + противоизносная добавка от проверенной фирмы и пробегут тыс. 500 поршни.
Это сами подумайте за 4 года 36 000 - это 9000 в год 750 в месяц 24 км в день. , т.е завел чуть чуть проехал, заглушил двигатель остыл масляная пленка стекла пуск на сухую и так весь период эксплуатации! Для высокофорсированного двигателя CNFA еще без изменяемых фаз газораспределение это очень жесткий режим эксплуатации.
Вот почему у таксистов и проф. водителей полик не стучит и выхаживает по сотни тысяч км, а у пенсионеров стучит. И еще посмотрите на крышку лючка у полика 12 года - там стоит 98(95), т.е основной бензин -98! На нем полик щуршит как молодой ( выпускной коллектор не рычит)и гораздо веселее в динамке - гораздо! он рассчитан спроектирован под 98 немцами, и то что мы, белорусы, льем в него 95, а то и 92 - это наш выбор. А мы - немцы говно, ВАГ не тот, - ошибка ВАГа в том что он поставил на бюджетный авто высокофорсированный двигатель, сейчас исправил он эту ошибку или нет не знаю, но судя по ТТХ нового двигателя, то нет - может Стучать он не будет, но пошышенной износ это не только стук - это и масложер (вспоминаем двигатели рено 102 л.с, почти все тойоты и субару и многие другие, двигатели ТСИ) и другие косвенные признаки.
Поэтому для всех владельцев VW и любых других марок - замена масла и фильтра каждые 10000 или чаще, масло любое синтетические (не гидрокрекинг) с допуском производителя авто + современные антифрикционные добавки не забивающие катализатор. 15000 км это маркетинг чистой воды
И да - бензин лейте тот, что написан на лючке!!!!

NEXT-STO:

И что случилось с их мотором?

да как бы и ничего за 36.000 то ,просто люди пред пенсионного возраста решили что ну его ,тарахтение это по утрам на радость соседям ).

Я думаю, посто прошло 4 года и люди захотели новый авто перед пенсией на гарантии в лучшей комплектации, по Тред ин за голый полик им предложили 5500, поэтому и за 5 900 они были рады продать был бы он с кондером продали б за 6500 - 7000 цена 4-летнего бюджетника ( почти любого)

ashimanski:

Да ладно, через 2 года, что с кондеем, что без, больше 5к за 5-летний поло все равно не выручишь. Решающуюю роль в сотке плюс, или сотке минус будет играть состояние в целом. Исключительно мое мнение, как человека, у которого машины больше полутора лет ранее не задерживались, и было их под 2 десятка.

Не согласен - отсутсвие кондея решает в пятилетнем авто, в 10 летнем уже нет и то не всегда, а вот климат или кондей не решает - минус климата в том , что он работает постоянно и компрессор необходимо отключать вручную при каждой заводки, что зимой и в межсезонье не удобно, а если зимой ездить с включенным климатом, то высока вероятность попасть на замену компрессора у меня знакомый на 406 пыже уже дважды после зимы компрессор менял (забывал его вручную зимой отключать), но он брал б/у с разборок, а новый стоит 12-16 млн (для поло), если машина на гарантии - то не актуально, но гарантия заканчивается - всего 3 года - дальше или новый авто (как пенсионеры) или за свои кровные - поэтому рекомендую кондер, а не климат.

NEXT-STO:

Если бы они захотели просто новый авто то купили бы новый поло а не Рио.Нет,они именно решили избавиться от полоседана

Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

Вот почему у таксистов и проф. водителей полик не стучит и выхаживает по сотни тысяч км

старый добрый 1.4 а не сфна.

У нового поло новый двигатель - стуков не замечено! Рио может не застучит но через 5 лет начнет гнить, а это подкаска элементов каждый 1,2 года не лучший выбор на пенсию, если делать не самому конечно, у поло сколы и царапины не ржавеют

vlad_a:

NEXT-STO:

Знакомые продали пару дней назад 12 года поло без кондея за 5900 и тут же купили новый Рио ) с салона ). Родной пробег у поло всего 36.000. На вопрос а чего продали то ,ответили дык мотор жешь такой ,неудачный ) Вот тебе и фольксваген.

Без кондея за 5900 это на сегодня жыр . Если нужен с кондеем за те же деньги и того же года всегда к вашим услугам. Пробег откручу на сколько пожелаете .

новый концептлайн из России можно купить в Беларуси за 8500 и на гарантию поставить. 4-летний голый полик продали с торгом 5900 - без торга 6100-6300, следовательно за 4 года машина потеряла 2200 - 2600 у.е - ОТЛИЧНЫЙ показатель!

-indigo-:

Единственная машина где будет больше места сзади, чем у Поло, это Ниссан Альмера. Так что думаю места хватит с запасом.

301 пыжик еще

egorkaaa:

dzhersh:

А расскажите. пожалуйста, насколько полезен обогрев лобового стекла? Как быстро зимой он нагревается и растапливает обледенение?

Использовал всю прошлую зиму - отлично!

Да и когда в дождь едешь без кондея и потеет лобовое - выручает

Если сколы и трещины - то подогрев перестает работать - стекло под замену с подогревом - дорого - лучше сигналку с дист. пуском двигателя поставить. сразу убиваешь 3 зайцев:
- прогретый двигатель
- все стекла без наледи, не только лобовик,
- теплый салон
- еще плюсы дожимы стекол можно подключить, обратная связь с вибро и т.д + охрана

Tais-Afinskaya:

А разве 1.6 MPI 85 л.с. высоко форсированный двигатель?

Конечно если он CNFA - он от 105 отличается только на верхах - 4200 -6000 оборотов, урезан программно!,
до 4200 оборотов он едет ТОЧНО также как и 105 лошадок, крутящий момент у них одинаковый!
Это маркетинг, поэтому если вы не гоняете со светофоров и по трассам выше 120 не ездите то за 105 (110) л.с. смысла переплачивать нет.

Косвенный признак форсировки CNFA - он чипуется только до 116 л.с только 10% (105) , кстати что 105 л.с, что 85 л.с ,

-indigo-:

4. Нету такого понятия всесезонный шины у нормальных производителей, это все от совковой бедности пошло. Летние и зимние и точка. Тем более цены на шины заметно упали и экономить покупая "всесезонку" абсолютно не стоит, лучше уж взять зимнюю Белшину. Малейшее ДТП всю экономию пошлет коту под хвост. Машина продается на летней резине. Сколько знаю это у всех ОД, кроме случаев какой-нибудь спец акции. Зачем покупать еще диски? Начнется сезон поедите на шиномонтаж и переобуйте машину, как делает большенство.

http://catalog.onliner.by/tires/goodyear/v4sg18560r1588h
http://colesa.ru/news/47511
эти всесезонные шины лучше белшины и прочих бюджетных шин вместе взятых с летними (по износу то же)
кроме июня, июля, августа лучшие показатели по тормозному пути будут у ЭТОЙ шины, чем у любой летней или зимней.

Weed.:

Вчера после мойки просмотрел кузов, снизу на дверях заметил точечные сколики рыжего цвета ,одна зима прошла ,есть у кого такое?

Фото в студию что-то не верится - у меня сколы до метала уже 2 года не ржавеют на поло

Soundchaser:

А фиг их знает. У меня такая шляпа были и на Астре, и на Логане - черно-рыжие точки. Думал, ржавеем, оказалось - окалина

да битум это после лета, я как в Грузию на полике скатал так вся машина в битуме была

NEXT-STO:

лучшие показатели по тормозному пути будут у ЭТОЙ шины, чем у любой летней или зимней.

,простите но чушь какая то

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд

Есть лето ,есть зима,разная ,а есть для москвичей и жигулей ) так вот летняя лучше летом,зимняя зимой а всесезонная для стран с мягким умеренным климатом где погода всегда непойми какая ) типа Англии ),поэтому не вводите людей в заблуждение.

"чукча не читатель - чукча писатель"
http://colesa.ru/news/47511
Попробую по простому:
Пемиумная летняя резина лучше чем премиумная всесезонка летом. (чуть-чуть)
Премиумная зимняя резина лучше чем премиумная всесезонка зимой (чуть чуть)
Премиумная летняя, зимняя резина хуже чем премиумная всесезонная в межсезонье (осень, весна)
Премиумная всесезонная шина лучше чем дешевая не премиумная (белшина, кордиант, амтел, и др кетай), что лето что зима.
Премиумная шина имеет гарантированный пробег около 60000 км) ( у меня зимняя резина премиумная мишлен х айс какойто там - брал новым из Литвы в 2012 сразу после покупки машины) и на ней я где-то проехал 30 тыс - и 60 тыс судя по состоянию она точно пройдет)
С завода стояла Кордиант спорт 2 летняя проехал на ней где-то 40 тыс износилась в 0, но она дубовая, шумная, аквапланирует, пробуксовывает на светофорах и на ней расход топлива выше чем на мишлене. Весной куплю Гудер 4 сезона (всесезонку) а мишлен продам за ненадобностью, где я не прав?
итог :
2 комплекта плохой ( резины стоят 110р *4) 1 комплект премиумной всесезонки стоит 4* 100р
Премиумная всесезонка пройдет 60т. 2 комплекта дешевой резины пройдут 60-80 т.
2 комплекта резины надо менять весной и осенью +80 р на шиномонтаж в год.
Дешевая резина шумит, плохо держит прямик на скорости от 150 (проверенно), больше потребляет топлива, но самое главное - нет удовольствия от езды.
и еще премиумная зима чуть-чуть лучше чем премиумная всесезонка на льду и снегу, но гораздо хуже на асфальте той же зимой, и в почищенном городе свойства премиумной зимы будут не востребованы, а шина- еврозима варядли будет лучше всесезонки на снегу и асфальте.
не будьте жертвами маркетинга - думайте анализируйте факты.
Р.С. я тоже раньше думал должны быть и зима и лето, сейчас я думаю что должна быть ХОРОШАЯ резина, и если жаба душит (как меня) на премиумные зиму и лето, то выгоднее взять премиумную всесезонку, чем ездить на плохой резине, кстати сейчас будут на полик ставить Пирелли - может она не такое Г. как Кама или Кордиант.....
https://www.drive2.ru/l/9560417/

https://shina.guide/reviews/goodyear-vector-4seasons-gen-2/

Easy_Life:

chirv:

[минус климата в том , что он работает постоянно и компрессор необходимо отключать вручную при каждой заводки, что зимой и в межсезонье не удобно, а если зимой ездить с включенным климатом, то высока вероятность попасть на замену компрессора .

бред, не?)

Естественно, я даже не стал это комментировать.

Он с резиной жестоко облажался, можно не читать его высказывания. Перлы из последнего:

chirv:

Премиумная шина имеет гарантированный пробег около 60000 км

chirv:

с завода стояла Кордиант спорт 2 летняя проехал на ней где-то 40 тыс износилась в 0, но она дубовая, шумная, аквапланирует, пробуксовывает на светофорах и на ней расход топлива выше чем на мишлене.

Это точно про поло ?

chirv:

и еще премиумная зима чуть-чуть лучше чем премиумная всесезонка на льду и снегу, но гораздо хуже на асфальте той же зимой,

Всесезонку придумали для таких как вы. Нормальные люди ставят резину по сезону.

chirv:

не будьте жертвами маркетинга - думайте анализируйте факты.

Это говорит жертва маркетинга ? Всесезонку именно они и придумали, а вы повелись еще и всем это пытаетесь доказать.

chirv:

и если жаба душит (как меня) на премиумные зиму и лето

Могли бы только это и написать.

chirv:

кстати сейчас будут на полик ставить Пирелли - может она не такое Г. как Кама или Кордиант.....

Такое же, но чуть-чуть лучше.

Молодеж, эх молодеж )

Юношеский максимализм так и прет ).

Где то в споре иногда рождается истина, так что спорьте господа и рассуждайте )

Не забываем только,что ветка то про чудесный автомобиль полоседан и ни про что другое. )

chirv:

Easy_Life:

chirv:

[минус климата в том , что он работает постоянно и компрессор необходимо отключать вручную при каждой заводки, что зимой и в межсезонье не удобно, а если зимой ездить с включенным климатом, то высока вероятность попасть на замену компрессора .

бред, не?)

в чем бред? если компрессор климатической установки не выключать вручную - он будет работать постоянно и зимой и летом и в дождь и в слякоть

феерически, просто феерически
климат и вручную отключать ..
муфта кондиционера - вообще ругательное слово )

chirv, я просто предлагаю нагуглить, что такое муфта кондиционера

прежде чем феерить

если компрессор климатической установки не выключать вручную - он будет работать постоянно и зимой и летом и в дождь и в слякоть