VW Passat B6/B7 Сlub

Продублирую сюда с драйва

Вообщем беспокоит точно такойже гул, начинается только при выходе кондея на минимальную производительность.

В моей голове выглядит все так: при выходе кондея на минимальную производительность падает давление, падает и теплоотдача фреона. Расширительный клапан встает в положение минимальной производительности, в этом положении при прохождении фреона / сбросе давления начинаются вибрации. Вибрации передаются на испаритель, который уже и издает сам звук "урчания".
Почему звук меняется при изменении оборотов двигателя? Все просто. Процесс сжатия дискретный, сжатие происходит с помощью поршней в компрессоре, скорость движения которых зависит от скорости оборотов шкива коленвала, а ход поршней зависит от наклона вращающейся шайбы (а значит от выхода плунжера регулирующего клапана компрессора). При одинаковой потребности в давлении, при росте оборотов меняется наклон шайбы — этим достигается постоянство создаваемого давления в контуре высокого давления. Но газ сжимается не равномерно (это невозможно при таком устройстве), а нагнетается с частотой вращения шкива.
Соответственно пульсация сжатого газа (а точнее фреона в жидком состоянии) будет зависеть от скорости вращения шкива.

Есть у кого какие мысли? Рука уже тянется к покупке VALEO / 509901 клапана и поездке на СТО на замену.

Edit: фреон перезаправлял, текущий конденсатор (радитор) менял. Холодит хорошо и быстро выходит на поддержание температуры, особенно если на окном не 33, а 25-26

yana_tim:

B!MMER:

А попробуйте поискать фиксаторы подрамника по номеру Т10096. Вариантов тьма!

Прочтите еще разок, интересует где купить.

yana_tim:

ilikedrive, знаете где? подскажите, только и всего-то, а бла, бла, бла много ума не надо.

Когда эксклюзивный товар действительно нужен, его покупают у тех, у кого он есть, и не важно, где находится продавец. Может не надо он, инструмент этот?
А доставкой из России или Польши пользоваться совсем никак? А вы попробуйте просто у поставщиков инструмента в Минске спросить, может кто привезет под заказ. Если что, стучитесь в личку, с Польшей или Питером могу помочь. При желании могу и оригинал, прямо из Германии помочь доставить. Деньги только внести сразу.

Подскажите если кто сталкивался со следующей проблемой. При резком нажатии на педаль газа машина немного становится тупее и дымит просто жесть. Комп ничего не показывает, показывал небольшой передув, грешили на турбину. Поставил новую турбину, все тоже самое. Одна деталь интересная- если отключаю турбину (скидываю вакуум с актуатора) дыма практически нет. Может датчик какой некорректно работает? Заводится машина хорошо, сажевик вырезан, егр отглушен. 1,9 tdi BLS

На Украину за гольфами. тыц.

artserge:

arion75:

На Украину за гольфами. тыц.

и растаможить еще

Хорошая цена с растаможкой получается.

Ребята подскажите в пассате б6 2.0 бензин компьютер что возле спидометра показывал скорость в цифрах, а сейчас прочерк стоит и спидометр нарисован. Как мне сново настроить это, лазил лазил .- не получается?

casik_2298, ищите дырки во впуске или соскочивший патрубок с интеркулера.

1702486, если я Вас правильно понял, надо отключить круиз.

Может подкачивающий насос в баке собирается умереть?

Посоветуйте,термостат брать по оригиналу,или вахлер? б6 1.6 дизель.