VW Passat B6/B7 Сlub

стараюсь больше 2000 обороты не развивать

Вот это очень зря.

mn76:

Еду сегодня по городу загорается значок сажевый фильтр, проехал потом где-то 1,5-2 км и значок потух. Это какой-то глюк или все "приехали". Где-то раньше на форуме читал что надо проехать 15-20 мин с оборотами не менее 2000. Это кого-то догадки? или где-то прописано, .

надо проехать 15-20 мин с оборотами не менее 2000. Это кого-то догадки

Все правильно.

У меня тоже вчера в обед, загорелся (мот и жара чутка действует), проехал мин 10 с оборотами больше 2 тыс и погасла (хотя раз в неделю катаюсь по МКАДу, по идее сважевик должен прожигаться.)

т.е если я правильно понял что когда загорается сажевый и в тот момент пока он горит - происходит регенерация.

Нет. Загорается, когда фильтр забит, и требуется регенерация.

N5100 (цитата):

Smoke148 (цитата):

помогите пожалуйся самому прошить rns510, нужна руская прошивка без обновления гетвея, в интернете нигде не могу её найти, если кто знает или может помоч буду очень благодарен.

оно? http://bt.tecar.com.ua/viewforum.php?f=14

тут обычные прошивки, если ей прошьеш то за ноч будет разрядка акума) а есть кастумные без обновления гевея, только вот где их взять?

тоже интересно !

поймал ошибку airbag

01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира

разъем под сиденьем, конечно, подергал но ошибка всплывает

есть идеи?

Подергал... Плохой контакт нужно устранять. Официалам предписано в этом случае вырезать разъем и соединять напрямую провода. Я бы подогнул/почистил контакты. Обычно помогает поворот контакта-папы на 45гр пинцетом.

как раз подогнул, но боюсь этого было мало

MOHCTPiK:

Есть предложение купить пассата Б6, седан, декабрь 2005 года за 14к американских... 1.9 дизель, ручная, круиз, диски литые, ксенон, резина зимняя, колодки немного скрипят передние... 200к родной пробег... Не кожа. Климат есть... 1 год примерно по РБ, выгоднялся знакомым из Германии в свое время - т.е. не Литва и т.д.

Как ценник? И как по эксплуатации и ремонту - много ли еще придется довложить в процессе? Ремень ГРМ меняли на 150к примерно...

Я всегда покупая обновку по-любому меняю ГРМ, помпу и т.д., масло, все фильтра, по подвеске, если не страшно, то во вторую очередь... итого баксов 500 по-моему.

Б6, седан, декабрь 2005 года за 14к американских... 1.9 дизель, ручная, круиз, диски литые, ксенон, резина зимняя

Ксенон родной? ИМХО, дорого.

Yaugen:

01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира

разъем под сиденьем, конечно, подергал но ошибка всплывает

есть идеи?

Уже отписывался - дело может быть не в разъёме! У меня было на электросидушках при опускании в самый низ провод подушки прижимался к металлической рейке с острым краем. Итог: ошибка замыкание на массу.

MOHCTPiK:

А по эксплуатации - ежемесячно в б6 много довкладывать надо?

Ну мне 2 бака топлива в месяц...

А вообще всё давно известно: на всё есть регламент. Из болячек: маховик на 160 тыс., пьезо насос-форсунки как повезёт.

Подскажите хороший сервис-центр по VW для замены расходников (грм, ролики и т.д.) с предварительной диагностикой и вменяемыми ценами, и чтоб могли поставить в сервис книге печати и что было заменено. Спасибо!