Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

volkenturbo:

Как эти лады в плане кузова, сильно подвергаются ржавчине со временем?

Судя по отзывам владельцев, дополнительный антикор необходим, особенно Гранте. Она оцинкована только снизу, да и то частично. Заводской антикор слабый. Обязательно следует обработать внутренние полости дверей сверху и передних стоек - ржавчина появляется там довольно быстро. У Весты оцинкованных деталей кузова больше, хотя и это не панацея. Дополнительный антикор, в принципе, необходим любому бюджетному авто. У Логанов и Сандеро, к примеру, ржавеет капот со внутренней стороны, шайбы стаканов амортизаторов в подкапотном пространстве, причем, уже в первые год-два использования. Если в планах использовать машину долго, экономить на антикоре не следует.

Nykos:

По моему скромному мнению веста 1.6 на палке комфорт имедж самая рациональная покупка если нужен именно таз

На таких раскладах, лучше "Поло" в седане смотреть. По кузову проблем никаких, оцинкован полностью! С моторами тоже все вопросы закрыты. Плюс при повторной продаже ликвидность в разы выше.

А в плане цвета будущего авто:
Какие цвета считаются неудачными в плане эксплуатации?
На каких царапины виднее? и т.д
Какой цвет лучше в этом плане:оранжевый или сине-серый?

volkenturbo:

А в плане цвета будущего авто:
Какие цвета считаются неудачными в плане эксплуатации?
На каких царапины виднее? и т.д
Какой цвет лучше в этом плане:оранжевый или сине-серый?

Я все конечно понимаю, практичность, все такое, но как по мне, надо брать цвет который нравится.

sirogaa:

Так может практичность и нравится.

серебристо серый самый практичный

sirogaa:

Так может практичность и нравится.

"Практичность" - это не цвет

revenant:

sirogaa:

Так может практичность и нравится.

серебристо серый самый практичный

Белый тоже не плох. Сейчас езжу на белой машине - так вышло, выбора не было. Жена поначалу возмущалась, но потом привыкла. Как ни странно, грязь и пыль на белой машине видны хуже, чем на черной. Хотя серая и коричневая в этом смысле вне конкуренции. И на черном асфальте белая машина видна издалека.

Tol55:

revenant:

sirogaa:

Так может практичность и нравится.

серебристо серый самый практичный

Белый тоже не плох. Сейчас езжу на белой машине - так вышло, выбора не было. Жена поначалу возмущалась, но потом привыкла. Как ни странно, грязь и пыль на белой машине видны хуже, чем на черной. Хотя серая и коричневая в этом смысле вне конкуренции. И на черном асфальте белая машина видна издалека.

Про грязь (смотря какую) и пыль возможно, а как насчет битума, смолы и прочей ерунды? Следы от тех же опавших листьев не остаются?

StepCool:

Особенно зимой, да

Зимой не езжу - дачник.

gr108117:

Про грязь (смотря какую) и пыль возможно, а как насчет битума, смолы и прочей ерунды? Следы от тех же опавших листьев не остаются?

Не заметил - это я про листья. Битум и смола тоже как-то не попадались, наверное не там езжу. А разве проблема оттереть их растворителем? Естественно, не ацетоном.

Белый самый лучший - царапины меньше видны, пыль и грязь - так же, но самый главный плюс вы ощутите летом в жару - тёмные раскаляются как сковородки. В арабских странах чёрных машин вообще нет - сауна на колёсах.