Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Phandide:

А что не так с нашим миром? Не верить никому?) Без нравоучений никуда, но посыл понял, спасибо)

С автовеломото очень многое не так в этом мире. Очень не надежные граждане.

AceEek:

А зачем им врать? что бы что? Что бы ты на новом мотике по гарантии к ним приехал?

Гарантию дает мотовело, а не дилер. От них максимум можно потребовать устранить косяки сборки как у меня было...

А зачем врать? Это очень интересный вопрос. Например зачем привозить мотоцикл другой расцветки, а не заказанный и делать большие глаза по телефону и предлагать решить на месте вопрос. Зачем называть промокаемый чехол - непромокаемым?

Опять же, не удалось с одного захода поставить на учет по их документам на новый байк.

А про эпопею с забором "косячно" собранного байка и его возвратом даже не хочется вспоминать. Поэтому именно с этими гражданами, автовеломото которые, нужно быть предельно аккуратными.

Подскажите пожалуйста контакты мастеров и мастерских по ремонту Минск х250.

Phandide:

Всем привет. Купил новый мотоцикл в Автовеломото. В сервисной книжке наклеечка, якобы залито масло Repsol на нулевом ТО, менеджер по телефону тоже уверял, что до 300 км катайся, не парься. Кто-нибудь в курсе, они реально заводское консервационное меняют или лучше перебдеть и поменять самому?

Смысла менять не вижу. Откатать 300 км, тогда и заливать.

BezPaniki:

Ота:

Подскажите пожалуйста контакты мастеров и мастерских по ремонту Минск х250.

В минске Судник Женя. Много лет крутит Минчики

Спасибо за очень бесполезную информацию

Это уже реклама

я вясной 20 дзён чакаў ПТС на Ranger 200

Linkoln89:

Eugeen:

я вясной 20 дзён чакаў ПТС на Ranger 200

При постановке на учет в ГАИ потом проблем не было?

не, усе роўна

Причин много.
Если никуда не лазил, "типо само"
..... 1. не достаточно бензина
......2. много бензина
.......3. Воздух много/мало
......4. зажигание, свеча/грм/клапана.
Для начала хватит?
.... выкрути свечу! Какая? .... по состоянию уже видно в какую сторону копать дальше
...... ещё бывает заслонка заедает (тут просто проверить, пока не прогрелся быстро на прямую и газ в пол)
....... шланзики бывает пережимаются
...... заслонка открывается не на 100%
..... ещё можно проверить что выдаёт на "подножке" и тп.
Обычно по фм-166 всё ещё проще чем я тут описал, просто покажи человеку который "понимает" ...решит вопрос за 15 мин.

Добрый день! Отпишусь для сведения. А то редко теперь кто тут пишет ). Езжу на минске X250 с 2017 года, пробег 53 000 км, хорошая дорога 90%, плохая 10%.В основном езжу по трассе 95-100 км/ч. Эксплуатирую относительно бережно. Масло мотюль, цепь дид, все остальное родное. Расходники: цепи, звезды, свечку, покрышки стараюсь менять во время. В передней вилке масло не менял (вилка жива). На 500 км пробега в маятнике сделал масленку в которую раз в сезон шприцем заливаю моторное масло, соответственно маятник больше не скрипел ни когда (маятник ни разу не разбирал). В двигатель не лазил (кроме регулировки зазоров клапанов каждые 15000 км). Первые 300 км обкатку проходил на масле, которое было залито на заводе (как видите двигатель жив здоров, тьфу-тьфу). Было дтп с падением мотоцикла на бок, в результате были сломаны зеркала, обтекатель фары и правая защита рук (руль не загнулся). Фото примерно начала августа.