Все про Citroen / Ситроен.

А провода смотрел, катушки(у) может искры нет в камере?

Много слышал, что на 92 лучше заводиться

кажись нашел решение

Если же ввести правильный код, затем завести двигатель, а затем отключить разъем от кодонабирателя при работающем моторе, то код больше вааще не потребуется... ну пока обратно разъем не включишь, конечно.

осталось найти этот самый "разъем кодонабирателя", никто не подкажет где он?

pashnat, Спасибо.

Только вот не совсем понял. Коробочка та вроде как не вынимается, получается надо снимать пластик который вокруг него? или всеже коробочка достается?

Завтра вроде оттепель небольшая, надо будет занятся...

markin,

какой двигатль, есть догадки что на некоторых топливных системах скидывание шлейфа непоможет, вроде такое только прокатит на дизелях и то которые без электронного управления, а это только 1.9...

Byrik:

всем доброго дня

назрел вопрос

как достать аккум с ксары пикассо

Подними водительское сиденье - дальше вроде все просто

markin:

какой двигатль, есть догадки что на некоторых топливных системах скидывание шлейфа непоможет, вроде такое только прокатит на дизелях и то которые без электронного управления, а это только 1.9...

бензин 1.6

а чтож делать?

Снимаешь панельку вместе с номеронабирателем. Она снимается путем поддевания отверткой со стороны где рукоятка КПП. Затем увидешь шлейф с разъемом к номеронабирателю. Там будет специальная защелка, ее надо вниз (или вверх не помню точно) и разъем отстегивается. Иммобилайзер ты отключишь только при заведенной машине, а иначе никак. У меня 1,8 8 кл. этот метод сработал без проблем. Тоже сначала думал, что проблема в иммо (горел одновременно красный и зеленый светодиод) и ксюша не заводилась, но проблема оказалась в обрыве провода с + к блоку управленя двиг. После откл. иммо перестала вообще гореть лампа "чек енжейн" на панели приборов, так что думаю подключить иммо обратно.

Rassaerr:

народ что это за элемент гидравлики в машине, находится под бачком ЛШМ

почему спрашиваю, летом был неприятный момент когда очень тонкой но высокой струйкой бил из этой фигни ЛШМ, вытекло под капот и, естственно, на землю. в итоге- домой на тралике, поутру машину на эвакуатор и в ремонт.

зы мастер говорил что-то про антипросадку.

это антипросадочный клапан, такой же есть и в заднем контуре подвески.

Apostol, так как его поднять?

есть мануал у кого

Всем здравствуйте! Помогите ссоветом. В С5 из-за морозов вылетел датчик температуры наружного воздуха: сначала температура на компе прыгала от -4 до +18 (в -15 на самом деле), теперь +54-55. В следствие чего клима не хочет греть салон. Тепло идёт только при максимально выставленной температуре. На градус ниже ставишь - пошёл холодный воздух. Как побороть эту проблему?

gvido, по-моему он находится в зеркале (вот только не помню в правом или левом).