Geely Atlas

Патап, я чета не увидел ни одного владельца Атласа. Плохо смотрел ?
Одни халявщики

Патап, даже фотки были первых покупанов

Я покупал халяву и не раз, точнее не халяву, а интересные предложения
А тут ждуны

Да джилли профукано практически 3 месяца продаж, пока они думали, какую цену назначать))) При этом автомобиль все сильнее и сильнее теряет актуальность, а конкуренты выводят на рынок все больше конкурентов. Это просто праздник какой-то))) Хотя понятно, само Джилли на поставках оборудования, машинокомплектов деньги отобьет при любом раскладе, а может уже почти и отбило, а вот кредит под гарантии правительства придется отдавать всем нам))))
По ценам Кодьяка кстати
"Что касается цен, то еще год назад Skoda обещала, что локализованный Кодиак с передним приводом и мотором 1,4 TSI 125 л.с. будет стоить около 1 500 000 рублей"

Завтра обещают выкатить цены для физморд

Патап:

Еще один ждун
Прямо деццкий сад, и маленькие тролли...
Да при ожидании выгодной покупки любого можно переквалифицировать в ждуна. Ну , или халявщика......или еще в кого.

Так а накой этот Атлас нужен, если только не в качестве выгодной покупки?
Давайте рассуждать беспристрастно:
Производитель без имени, репутация в Беларуси у него так подмочена(предыдущие модели ржавели сильно), сервис под вопросом, маркетинг хромает, ликвидность под вопросом. Ничего не забыл?
Дальнейшая судьба производства Джили у нас в стране, лично для меня, выглядит несколько туманно. Если продажи будут совсем низкие, завод могут закрыть или переориентировать на выпуск других марок. Тогда вообще никакого сервиса и ликвидности у Атасов не будет и они превратятся в головную боль своих владельцев. Любые запчасти придётся с Алиэкспресс заказывать. Зато всегда оригинал
Да, на бумаге Атлас выглядит неплохо Но каков он в реале пока никто не знает. Может он зацветёт по кругу через пару зим. Или австралийская коробка ляжет через 50 тыс.
И при этом машина продаётся на 15-20% дешевле конкурентов в схожем оснащении. Принимая во внимание всё то что я перечислил выше, для меня эта разница не столь существенна, чтобы однозначно уверовать в светлое будущее Джили и купить Атлас, а не, скажем, Спортейдж или Кашкай. Особенно если рассрочка на Спортейдж или Кашкай будет на примерно тех же условиях что и на Атлас.
Только халява, только субсидии и никак иначе. Хотя бы первых пару лет. А потом, если машину распробуют и она действительно окажется хорошей, можно потихоньку начинать заявлять об амбициях и бодаться с более именитыми конкурентами.

Борис_Ю, да ладно, откуда 20%? Спортейж в комплектации эксклюзив 29300 у.е. против 26000 у Джилли бех субсидий, при этом на экономии расхода разница отобьется года за 2. Потом покупка киа уходит вплюс, а с учетом падения стоимости плюс большой

pyp-1979, ну я же написал 15-20%. При разнице в примерно 3000, как раз укладывается в эти рамки. Ну а что до расхода и т.д.то я всё это тоже перечислил.
Резюме: будет халява - я сам побегу в в салон Джили, аж волосы назад. Не будет халявы - мечта шкловского мальчика будет сбываться без меня.

Борис_Ю:

Так а накой этот Атлас нужен, если только не в качестве выгодной покупки?
Давайте рассуждать беспристрастно:
Производитель без имени, репутация в Беларуси у него так подмочена(предыдущие модели ржавели сильно), сервис под вопросом, маркетинг хромает, ликвидность под вопросом. Ничего не забыл?
Дальнейшая судьба производства Джили у нас в стране, лично для меня, выглядит несколько туманно. Если продажи будут совсем низкие, завод могут закрыть или переориентировать на выпуск других марок. Тогда вообще никакого сервиса и ликвидности у Атасов не будет и они превратятся в головную боль своих владельцев. Любые запчасти придётся с Алиэкспресс заказывать. Зато всегда оригинал
Да, на бумаге Атлас выглядит неплохо Но каков он в реале пока никто не знает. Может он зацветёт по кругу через пару зим. Или австралийская коробка ляжет через 50 тыс.
И при этом машина продаётся на 15-20% дешевле конкурентов в схожем оснащении. Принимая во внимание всё то что я перечислил выше, для меня эта разница не столь существенна, чтобы однозначно уверовать в светлое будущее Джили и купить Атлас, а не, скажем, Спортейдж или Кашкай. Особенно если рассрочка на Спортейдж или Кашкай будет на примерно тех же условиях что и на Атлас.
Только халява, только субсидии и никак иначе. Хотя бы первых пару лет. А потом, если машину распробуют и она действительно окажется хорошей, можно потихоньку начинать заявлять об амбициях и бодаться с более именитыми конкурентами.

Все так! Лошадка темная. И каждый день промедлений прямая вина руководства и ущерб государству. Никогда не критиковал наших прикорытных "топ-менеджеров", но *****... такая недальновидность и тупость меня просто поражает. Совок махровый епта.... тьфу ты...

pyp-1979:

Или они решили протестить из на коррозионную стойку, продержав весь впущенный объем под снегом?

наадварот. будут всем показывать как сохранились за зиму двухлетние зимы.
а как счастливы будут скоро первые покупатели писать в объявлениях "зимой не эксплуатировалась"

Не для таких как вы роза цвела. Ишь выдумали - Атлас они хотят купить.
Этот автомобиль настолько хорош, что право на его покупку еще нужно заслужить