Клуб владельцев Opel Insignia !

rylet:

part!zan:

Господа, подскажите номер фонаря подсветки номера на седан, пожалуйста!

лампочки 5w-12v с двумя плоскими контактами. номер по осраму 2825-02B. На любой заправки должны быть, но просче самому снять и брать с собой.

Мне нужна не лампочка, а сам плафон, в котором эта лампочка находится. Но вроде уже нашел - 13502178.

Remora:

Ребята про радиатор масла коробки вы немного загнули. Все зависит от коробаса: к примеру в бензиновых двигателях А16, А20 автоматы он и так без доп денег стоит,там где 45 и 70 коробки.

Это просто недопонимание)) с этим разобрались, я про AF 40 говорил

12Eddy12, Я антигеля уже налил, пофик)))

LeMoorrr:

12Eddy12:

По идее не только дизелисты напрягрлись перед выходными

онлайнер и тут обещают 0 к понедельнику
откуда Вы взяли такие морозы?

это с сайта http://pogoda.by
хотя gismeteo.by обещает до -20
онлайнер до -15
Какая-то разбежка вообще неадекватная.

Привет, народ!
Случилась беда с моей синькой (2.0 CDTI) 2009 г.в.
Одним прекрасным утром, адаптивный биксенон - опустился вниз, повернулся влево и вправо, а вот в вверх, на исходную не поднялся... И светят теперь фары вниз(
Загорелась ошибка по поворотному механизму фар.
Сегодня съездил к дилеру на диагностику - почитали компом, сказали что ошибка "Потеряна связь с устройством по шине LIN" в модуле управления фарами.
Сказали записаться еще раз на более детальную диагностику (прозвонить провода, проверить работу механизма и т.д.) - 3 часа работы и 1,5 млн. денег и никакой гарантии, что вопрос решится они не дают.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой? И у кого-то есть знающие спецы по данному направлению?

Спасибо!

Fevl:

Привет, народ!
Случилась беда с моей синькой (2.0 CDTI) 2009 г.в.
Одним прекрасным утром, адаптивный биксенон - опустился вниз, повернулся влево и вправо, а вот в вверх, на исходную не поднялся... И светят теперь фары вниз(
Загорелась ошибка по поворотному механизму фар.
Сегодня съездил к дилеру на диагностику - почитали компом, сказали что ошибка "Потеряна связь с устройством по шине LIN" в модуле управления фарами.
Сказали записаться еще раз на более детальную диагностику (прозвонить провода, проверить работу механизма и т.д.) - 3 часа работы и 1,5 млн. денег и никакой гарантии, что вопрос решится они не дают.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой? И у кого-то есть знающие спецы по данному направлению?

Спасибо!

Известная проблема у машин этого года. У меня такая же .Лечиться только заменой фары т.к. в самой фаре есть моторы управляющие линзой так вот в них дерьмовая смазка и она выходит свой ресурс и капец смазку еще никто не смог заменить.
Особенно зимой она мерзнет и фары уходят в аварийный режим.

serhio197:

Fevl:

Привет, народ!
Случилась беда с моей синькой (2.0 CDTI) 2009 г.в.
Одним прекрасным утром, адаптивный биксенон - опустился вниз, повернулся влево и вправо, а вот в вверх, на исходную не поднялся... И светят теперь фары вниз(
Загорелась ошибка по поворотному механизму фар.
Сегодня съездил к дилеру на диагностику - почитали компом, сказали что ошибка "Потеряна связь с устройством по шине LIN" в модуле управления фарами.
Сказали записаться еще раз на более детальную диагностику (прозвонить провода, проверить работу механизма и т.д.) - 3 часа работы и 1,5 млн. денег и никакой гарантии, что вопрос решится они не дают.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой? И у кого-то есть знающие спецы по данному направлению?

Спасибо!

На рычагах есть датчики положения кузова. На переднем левом и где-то на заднем. Посмотрите их, возможно сломался или забился снегом., может поэтому по вертикали и не двигаются линзы.

Не совсем понял на каких рычагах? И о каких датчиках положения кузова идет речь?

anteij:

Fevl:

Привет, народ!
Случилась беда с моей синькой (2.0 CDTI) 2009 г.в.
Одним прекрасным утром, адаптивный биксенон - опустился вниз, повернулся влево и вправо, а вот в вверх, на исходную не поднялся... И светят теперь фары вниз(
Загорелась ошибка по поворотному механизму фар.
Сегодня съездил к дилеру на диагностику - почитали компом, сказали что ошибка "Потеряна связь с устройством по шине LIN" в модуле управления фарами.
Сказали записаться еще раз на более детальную диагностику (прозвонить провода, проверить работу механизма и т.д.) - 3 часа работы и 1,5 млн. денег и никакой гарантии, что вопрос решится они не дают.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой? И у кого-то есть знающие спецы по данному направлению?

Спасибо!

Известная проблема у машин этого года. У меня такая же .Лечиться только заменой фары т.к. в самой фаре есть моторы управляющие линзой так вот в них дерьмовая смазка и она выходит свой ресурс и капец смазку еще никто не смог заменить.
Особенно зимой она мерзнет и фары уходят в аварийный режим.

Ну это как-то слишком просто - взять и заменить фару. Я думаю может есть смысл к какому-то знающему электрику приехать - может есть решение.
Никто не знает электриков, специализирующихся по синькам?

Всем привет! Езжу на insignia 2.0turbo 2010.
Походу, у меня начались проблемы. Сегодня утром поехал на работу - было все нормально. Потом машина стояла с 10 и до 7 вечера. Сел, завел. Пока почистил от снега, сажусь - горит ошибка AFL и ошибка стояночного тормоза. Поехал и только через минуту заметил, что стрелка спидометра на нуле и электронный спидометр показывает 0 км/ч. Обороты показывались нормально, но скорость/расход/пробег не считались, машина не понимала, что едет. Но в самой езде никаких изменений не наблюдалось, машина не тупила, набор скорости обычный.
Остановился, завелся заново - загорелся плюс ко всему еще сигнализатор неисправности. Попробовал стояночный тормоз - не хотел работать. По звуку слышно, что он затягивается, как только отпускаю кнопку - сразу же "растягивается". После этого проехал примерно 10 км, потом оставил машину на 20 минут.
Завелся заново - осталась только ошибка сигнализатор неисправности. Ошибка ESP и ABS горит из-за неисправного правого датчика, как раз собирался поменять.
Поставил машину на стоянку возле дома, боюсь ехать Завтра утром выйду, проверю, как дела...

1) В мануале написано, что это неисправность системы снижения токсичности газов. Кто-нибудь сталкивался с таким?

2) Может кто-нибудь почитать ошибки? (само собой не за просто так )

3) Может мозги/электроника как-то подморозилась? (хотя машина переносила и -28 без проблем)

3) Что делать? Как жить-то дальше?

7en83:

1515612:

Значит зимой лучше AFL не пользоваться.

Предлагаете ночью зимой не ездить?)))

Предлагаю включать фары в простом режиме,а не в режиме auto.

Ребята стал обладателем Инсигнии. Как к вам в клуб попасть.?