Аварии (обсуждение)

edwarddead:

jarett:

edwarddead:

Moris.by:

16-17 часов , п.Урицкое (Гомельский район) , байк и фиат . мотоциклист насмерть...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд

Вот пара фот с этой аварии

Судя по слухам, скорость мотоцикла была далеко за 100 км/ч...
P230911_18.03.jpg

P230911_18.04.jpg

Очень неприятное зрелище...

Судя по повреждениям фиата-это не больше чем слухи.

На фоте не так видны повреждения, как вживую, на самом деле они посерьезней...

Ну и на фотах не видно тормозного пути мотоцикла длинной около 30-35 метров....

Согласен, в момент столкновения скорость была меньше... Но если б изначально ехал медленней, то возможно бы и жив остался....

и быть может Илью мог спасти шлем ...

Александр Кул, а что там комментировать?? место - трасса минск-жодино напротив Смолевичского вдхн. Скорее всего Вольво пошло на обгон не зная о троссе вместо двойной сплошной

pfizer-x2, Машину жалко?
А людей в машине если бы не трос лоб в лоб?

Широкомордый:

Да вы чего, это самое полезное новшество из всего что есть на наших дорогах. Вылет на встречку для легких машин исключен, и никакого "насаживания на вертел" он тоже не способен вызвать, в отличие от нами всеми любимых ленточных ограждений, которые очень любят склепывать против шерсти.

я б не согласился... машину курочит, от удара в этот пенек машину и развернуть может и понести в непонятную сторону.. тогда как по ленточному отбойнику, правильно собранному, машина протянется как по направляющей.. но таки да, оно дешевле...

Александр Кул:

И кто может прокомментировать, если хорошо знает эту дорогу и это место.

Часто там езжу. Водители, прижимающиеся к обочине, и пропускающие "быстроспешащих" - обычное дело. Очень неоднозначный кусок трассы. С одной стороны понимаешь, что эти "столбики" поставили, чтоб народ при обгоне не лез на встречку (там раньше было 3 полосы, участок состоит из нескольких поворотов, часто лоб в лоб выскакивали). С другой стороны - уменьшило ли это аварийность, поскольку все равно, даже если едешь 90-100, найдется желающий обогнать, который будет подпирать, моргать и т.д. с требованием подвинуться и пропустить его. Принимаешь правее, пропускаешь, но! иногда это стоит нервов, ведь не дай бог машину киданет, виноват будешь ты, ведь это ты не соблюдал разметку. А ведь "столбики" - всего лишь несколько км, неужели нельзя спокойно их проехать, а потом на нормальной дороге опередить и лететь себе низко дальше? несколько секунд вас устроят?
А этот, который якобы сначала пропускал Вольво, а потом принял влево, либо не увидел Вольву, и поэтому подвинулся левее; либо таким жестоким образом научил спешуна. ИМХО

Just_Blond, насчет спешунов - это верно подмечено. И все же, как бы ни хотелось оказать человеку услугу, в данном случае стоит проявить твердость характера. Я однажды сделал еще большую глупость. Съехал на расширение пропустить такого спешуна. Но спешун оказался не один (походу, его и самого догнали). В итоге слева пачка машин, а расширение уже заканчивается. И каждый из этой пачки, видя мой левый поворотник, думает буквально так: ну вот еще я, а потом уже ты перестроишься! Пришлось тормозить практически до остановки. С тех пор уступаю только если летун один и только если попросит. Потому как может быть у него планы меня справа обогнать - кто его знает.

Andrew-1978:

А может просто "засцал", я там давно не ездил, но как помню там где тросы, две машины идут на грани.

Да, почти на грани. Но я считаю, раз уж начал пропускать - нечего метаться. Либо не пускай, либо вцепись в руль и едь. А так - и себе грех на душу, и чела подставил.

Широкомордый:

И все же, как бы ни хотелось оказать человеку услугу, в данном случае стоит проявить твердость характера.

Соглашусь с вами. Ибо пропуская - вроде как услугу делаешь, но в тоже время себя подставляешь. И еще, не вижу смысла пропускать, если сам едешь на нормальной скорости. Показательный пример: пару недель назад ехала там примерно часиков в 7.30. За мной пристраивается чел на Пежо (не знаю почему, но тот автос запомнился), я пропускаю его (ну мало ли на работу опаздывает), и еще одного, следующего за ним. Еду дальше в своем обычном скоростном режиме, проходит минут 5-7, доезжаю до Кургана, там где нормальные 2 полосы, и, опережая несколько авто, в правой полосе замечаю того самого Пыжа. Спрашивается, зачем было лететь? Не соревнуясь ни с кем, двигаясь в штатном режиме, я спокойно доехала, спокойно обогнала и поехала дальше. Он раньше меня прихал в Минск? нет! тогда смысл в подпирании-моргании? я понимаю, обгонять, когда впереди едет нечто со скоростью 30-50 км, и то, убедившись в безопасности.

Hawk3y3, я понимаю вопрос так, что цепляясь колесом или подвеской за эти опоры, машину разворачивает и начинает крутить (плюс подвеска в хлам), тогда как по ленте авто только ломает зеркало и(или) обдирает бочину... но это в теории, как на практике, спорить не буду...

oldnavy, вроде бы здесь.

OWoD:

Hawk3y3, я понимаю вопрос так, что цепляясь колесом или подвеской за эти опоры, машину разворачивает и начинает крутить тогда как по ленте авто только ломает зеркало и(или) обдирает бочину

Посмотрите уже видео какое-нибудь http://video.bigmir.net/show/156909/# http://carsguru.net/video/2318/ Именно от "ленты" машина отлетает собирать автосы по другим полосам. А хлипкие столбики под тросом никого не развернут.