Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

11vasya, тем не менее повышенный клиренс на..неупал. есть - хорошо, нет - тоже хорошо. уж точно не определяющее при выборе авто.

sashokc:

уж точно не определяющее при выборе авто

именно для этого и нужен выбор- кому то нужно по трассе низенько лететь, кому то спокойно зимой по двору ехать.
да и просто вспомните- как часто владельцы "завышенных" реношек жалуются на погнутые колесные диски? а ведь ездят не глядя на ямы))
хотя ямы бывают разные

11vasya:

да я сомневаюсь, что этот гольф летал большую часть времени 130

Если точно до 139, часто катаю на Ивацевичи. , да и турбина того требует. . а вот на Рапиде, с его клиренсом, больше 120 не еду. Поле 110 фигня какая-то получается, чисто срвниваю 2 этих авто.

11vasya:

да и просто вспомните- как часто владельцы "завышенных" реношек жалуются на погнутые колесные диски?

Догадайтесь, сколько дисков было погнуто у меня?

Gwynbleidd:

я если вижу в характеристиках клиренс меньше 160 - на все остальное даже не смотрю, не мой вариант.

У каждого свои критерии выбора, свои плюсы-минусы.

11vasya:

ну до, и постоянно так катать- разные вещи))

Около 80 тыс. км .

midlle:

В Рапиде по коробке и двигателю проблем нет, очень ломучая подвеска.

И что Вам меняли в подвеске? Кроме стоек стабилизатора, вроде нечему там ломаться.

Хотя, 150 тыс пробега, .

Sirogaa, втулки 3 раза, стойки 2 раза, 4 аммортизатора, три ступичных, сайлентблоки, рулевые наконечники, ну и цепь загрохотала на 146 000 км. Рапид начала 2015 г. На работе второй рапид 2016 г - с ним гораздо лучше.

Приехал ща с ТО сандеро своего, пробег 75.000, по подвеске приговорили стойку стабилизатора, а в остальном все в норме.

midlle:

Sirogaa, в том то и дело, что езжу один и 80% трасса.

Где-то читал, что при трассовой эксплуатации нагрузка на подвеску больше, может кто в теме больше скажет по этому вопросу., да, и еще эта ППД стоит. .

Посоны. Как не крути а С класс и В сильно отличаются. На фиесте теже шаровые и ступичные как расходный материал, на королле держаться отлично- за 140ткм один ступичный...

Ребята, здравствуйте, выбираем машинку для семьи:
-бюджет до 15 +-
-ездим много по трассе и по городу
- высокий супруг
- дети
- нужен климат, круиз, автостеклоподьемрики
1) поло показался маловат как по ширине, так и по высоте, максимум опустив водит кресло. Салон бюджетненький конечно. Едет на механике резво, автомат 1,6 тоже достаточно живой
2) киа рио вообще не впечатлила, бюджетный салон, смотрели автомат 1,6 - вообще абышто
3) лада св кросс визуально классная, багажник сказка, но заходишь внутрь и впечатления падают на ноль... задняя лавка (а не сидения), бюджетный пластик, механика коробка - так к ней приноровиться нужно, двери не стопорятся, короче разочаровались
4) форд фокус универсал понравился очень, но цена.. выше бюджета
5) шкода рапид 1,6 механика понравилась, как едет, салон в базе не видели, но предлагают лизинг под 3%

Что еще можно глянуть? Больше к школе склоняюсь, какие нюансы стоит рассмотреть? Читаю, подвеска слабая у нее? А как у поло с этим?