VW Passat B6/B7 Сlub

speedline:

Хоспади, что там такого сложного и редкого, что прям за границу везти ?

Не знаю что там сложного. Это к KNK вопрос. Лично для меня гораздо сложнее кузовной ремонт.

speedline:

Надо правильно выбрать место ремонта и никаких проблем.

Да. Только правильный ремонт оригинальными запчастями может оказаться дороже многих автомобилей.

speedline:

б/у, коробка загадка и надо быть всегда начеку.

Да ладно. Если сразу поехала без пинков и кодов, будет жить.

igor-lora:

Правильный ремонт это когда выкидывают все внутренности с коробки и ставят оригинал .в итоге получается цена новой коробки + за работу.

Не совсем. Правильный ремонт начинается с оригинальных запчастей. Никто у нас их при ремонте акп не пользует. Ибо бюджет зашкалит. В то что на западе все по другому не верю. Конкретно во Франции в сфере автосервиса всё как у нас один в один.

KNK:

istorik777:

Да ладно. Если сразу поехала без пинков и кодов, будет жить.

Своя почему-то умерла, а неизвестная будет жить. Логично.

Вы таки очень уважаемый человек в ветке но. Просто примите к сведению такую точку зрения. В бытность работы на сто по америкэн карс очень много раз сталкивался с ремонтами акпп потому что там других не было. Поверьте, мои слова подтверждены опытом.

Ну вы сейчас понаписываете так, что я передумаю покупать новую тачку)
У меня только одна проблемка с пассатом и она фиксится покупкой новой тачки - это кузов.
Не так все плохо с DSG - 2014г. 140тыс у брата на шкоде и нормально себя ведет.

У знакомого на vw touran 2.0tdi сломался dsg, не расспрашивал что сломалось, но посчитал что дешевле переделать на механику. Итого механика ему обошлась под ключ 1.400 америки.

ms.hanna:

почему так бегают с хвалой пассату,я уже,слава богу,уже бывший владелец этого сарая,начинал с 3-го пассата в 1997,были и 3,и 5,и6.Авто сложное по электронике и дорогое,кузов (особенно сарай)гавно полное.Т.к.авто все пришли из европы до 2011,пробеги-космическиеВ европе,год-50000.И у нас они не стоят по гаражам.Лучший вариант,купленная у нас новой,или в новой в рашке.А лучше присмотритесь к а6с6,авто и солиднее и по кузову в разы лучше.Особенно2.0 тди,тот же пассат,но в профиль,разница в копеечной,относительно,многорычажке.Но у кого быд в5,того не испугать.Но а6с6- это авто супер!,Но не 3,2!!!Мое мнение.
.

Ну цены абсолютно разные. Они отличаются в разы - как раз сейчас думал пересесть на audi. Но даже неприлично писать сколько просят за а6 1.8 - это я про новый.
А по поводу Б.У. - лет через 10 оно все ржавое рожно. Глупо надеяться купить авто в таком возрасте без проблем и с идеальным кузовом. А6 гниет отлично, особенно двери.

Подскажите,стоит у меня 2 аккумулятора td 2.0 cbbb здох на вебасто щас стоит 68 а/ч 380 пусковой а я поставлю старый который стоит под капотом менял 2 года назад Varta Silver Dynamic (77 А/ч) но там 77 а/ч 780 пусковой не будет много на генератор и я куплю такой-же в капот но новый.

zangetzu:

Весной профилактика делалась. Диски относительно свежие, менял 45 000 назад на оригинал.
Торм. жидкость посмотрел - какая-то серая бурда с водой - менял кажется около 20 месяцев назад (кижки под рукой нет). Вот думаю ее поменяю.
Ну у меня машина 3 дня в ледяной дождь у офиса простояла на Держинского - чуть растормозил. Тормозить хотелось ботинком через дверь - раньше такой херни не было.

Кстати, трабла пофиксилась очень легко - я бы даже сказал, что регламетно - съездил к Роману на замену тормозухи.
Рома, спасибо тебе и ребятам.

ms.hanna:

почему так бегают с хвалой пассату,я уже,слава богу,уже бывший владелец этого сарая
.

И я уже бывший владелец, покупал 3 летку из Германии, с пробегом под 190 тык. на механике. За почти 7 лет проехал под 100 тыс. и никаких проблем ГЛОБАЛЬНЫХ не было. Только расходники... Мелкие вздутия появились только на последнем году владения и что самое интересное на моем сарае крышка багажника и капот был без единого жука. Вздутия появились по низу дверей, в основном со стороны водителя. Так и продал. Вспоминаю только добрым словом и с улыбкой))) Был бы рад еще разок отъездить на таком авто.
зы До этого был В5, больше такой подвески не хочу, только поэтому и брал не А6С6, а В6.

Конечно был ВМР, ВЕБАСТА и сажевик)

стоила дорого)

НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ:

прошу не кидаться разными овощами и предметами вспоминаю старенькие простенькие авто..........ну не вырубались они внезапно. если что то назревало, то как правило ощущалось заранее. а сейчас едешь и не знаешь...........
вдруг машина тихо заглохнет при ускорении и больше не заведётся.........грустно.

И сейчас есть такие машины.