VW Passat B6/B7 Сlub

ilikedrive:

Что признать? Может хватит уже этого нытья про морозы и дизель, на исправной машине нормально всё и в -37 на прошедшей недели в подмосковье заводилась и ездила на эктотопливе лукойл.

При чем тут исправная машина? Если у меня заводится - значит исправная. Речь шла о том, что эксплуатация дизелей после -20 не есть гут. Хотя может я и ошибаюсь.

KNK:

Точно... Все теперь в курсе, откуда "ветер дует".

Добавить снова контакты я так понимаю нельзя?

01alex:

вопрос конечно риторический,но как открыть авто если акб сел и как его закрыть со снятым на зарядку ( перед тем как отключить закрыл на цз - водительская разумеется осталась открытой ,как закрыть все без донора,личинок в замках нет)?

Открыть и закрыть и можно механически ключиком из брелка. Правда ключик пластиковый и подкисшую личинку особо не покрутишь. Но возможность такая есть.

01alex:

вопрос конечно риторический,но как открыть авто если акб сел и как его закрыть со снятым на зарядку ( перед тем как отключить закрыл на цз - водительская разумеется осталась открытой ,как закрыть все без донора,личинок в замках нет)?

Накинуть на клеммы провода и вывести их через щели в решетке радиатора (возле значка). Пришел, вытянул, накинул на АКБ - открыл авто.

KNK, и что дальше? Ну - накинули концы на свою АКБ... Ключ-то - у меня.

Хотя, для подстраховки, стараюсь делать это без рекламы!

alex6966:

Накинуть на клеммы провода и вывести их через щели в решетке радиатора (возле значка). Пришел, вытянул, накинул на АКБ - открыл авто.

Для этих целей - есть старый дохлый акб, или батарея от бесперебойника)

zVIPERz:

Сегодня попытался завести машину. Маслает, еле схватывает и глохнет. Есть ли смысл прикуриваться, т.к. залит полный бак обыкновенной зимней(не арктики) соляры или уже потепления ждать?

или в тёплый бокс или ждать потепления. по признакам,что вы написали==застыло топливо. оно до 15 мороза. как утверждают на азс.холоднее--как повезёт но если вспомнть совдепию,когда в нашей местности про зимнее топливо никто не слыхивал, до 15 мороза особых проблем не было и с тем топливом.когда давило больше, то в ход шло и керосин и бензин ну и лампы пояльные, а ещё фарные лампочки в баке---сам так ездил, 2 штуки болталось==на ходу топливо не прихватывало

medion9700:

zVIPERz:

Сегодня попытался завести машину. Маслает, еле схватывает и глохнет. Есть ли смысл прикуриваться, т.к. залит полный бак обыкновенной зимней(не арктики) соляры или уже потепления ждать?

или в тёплый бокс или ждать потепления. по признакам,что вы написали==застыло топливо. оно до 15 мороза. как утверждают на азс.холоднее--как повезёт но если вспомнть совдепию,когда в нашей местности про зимнее топливо никто не слыхивал, до 15 мороза особых проблем не было и с тем топливом.когда давило больше, то в ход шло и керосин и бензин ну и лампы пояльные, а ещё фарные лампочки в баке---сам так ездил, 2 штуки болталось==на ходу топливо не прихватывало

А ничего, что устройство тех авто и современных отличается примерно как телега и ракета?

Маркон:

А ничего, что устройство тех авто и современных отличается примерно как телега и ракета?

Думаешь в этот раз сможем объяснить?

хелп!!!
машина гольф 5 1,9 тди насос-форсунка. Топливо еще до похолодание было залито с керосином. Все выходные отъездил без проблем(правда машина ночевала в теплом гараже). И так сегодня ночевала на улице.... Еле завел... Акум новый... Прогрелась мин 10 и успел проехать мин 10..Все заглохла...Акум маслает.... Мертва даже не сватывает.... Затянул в теплый гараж топливный фильтр чистый .Соляра в стакане как слеза без парафина. Заменил фильтр , вычерпал все и стакана .. Все ровно не закачивает топлива из бака в фильтр.бак прогрет теплой солярки залил. Комп подлючил ..ошибок нет...
Из чего не качает и где насос в баке?

Маркон:

А ничего, что устройство тех авто и современных отличается примерно как телега и ракета?

а я что,предложил современное авто эксплуатировать, как в 70-х? просто вспомнилось -- поделился