Все про Citroen / Ситроен.

MAD_DOG:

спрошу еще раз.

может кто знает номер предохранителя обогрева заднего стекла на ксантии 200 года.

Не работает обогрев. на панели приборов лампочка зажигается.

F27 ниминал 30A, еще стоит посмотреть F23 ниминал 10А - Выключатель обогрева заднего стекла, выключатели обогрева сидений

MAD_DOG, Раз лампочка загорается, то предохранители в норме. Копай проводку... может земля, которая к стеклу идет отвалилась.

Коллеги, очень нужен совет!

Ксантия 1997 универсал.

На выходных, по первому настоящему морозу, переключатель дворников ветрового стекла перестал включать режим "морось" - редкие взмахи щеток с паузой. Вместо него включается второй режим работы - регулярный. Механика подрульного переключателя не изменилась - по-прежнему фиксируются все положения:

- выключено

- первое положение (где вместо редких взмахов теперь регулярная работа)

- второе (регулярная работа)

третье (частые взмахи)

Куда мне смотреть? В чем вероятная проблема - в подрульном переключателе или в приводе дворников?

Если в переключателе - это руль снимать надо, подушку безопасности выковыривать - страшно одному за такое браться...

Писатель:

d.o.f., по мне так реле смотреть, если все остальные режимы есть то дело в нем, где-то не переключет.

Спасибо! А чтобы до блока с реле добраться надо панель приборов снимать, или долезть можно уже сняв "стрекозу"?

вызовет ли серьезную поломку обрыв ремня?

Обрыв ремня ГРМ - дорогущий капремонт двигателя.

Обрыв ремня генератора - заглохший двигатель, как правило в самом неподходящем месте.

а оказалось, что не работает механизм натяжения ремня.

Ремня ГРМ? Это регулируется на станции, сложности нет. Хуже, если ролик пищит не зависимо от регулировки. Это говорит о качестве установки или изготовления. Скорее всего нужно заменить ролик натяжителя. Но в любом случае нужно спецу смотреть глазами, на словах сложно определить.

Citron:

Цитата: вызовет ли серьезную поломку обрыв ремня?

Обрыв ремня генератора - заглохший двигатель, как правило в самом неподходящем месте.

Обраыв ремня вспомогательных агрегатов может привести и к печальным последствиям в виде обрванного ремня ГРМ, это зависит от конструкции двигателя, к примеру был случай на 2.0 турбо при обрыве ремня генератора, ошметки намотало через защиту на ремень грм и вот тут печальные последствия.

d.o.f., вот где находится реле не знаю, но предполагаю, что панель снимать (ну или руль) не придется, должен быть прямой доступ. По позжа могу глянуть схемку скажу точно.

Xantia 2.0i16V 2000-2001 года. чем ниже температура, тем хуже заводится. В чем может быть дело?

подробнее:

при -10 первый раз маслаешь стартером секунды 2, машина заводится и тут же (!) глохнет. второй раз запускаешь, такое ощущение что вот-вот заглохнет машина, но проходит, обороты поднимаются до 1500... если температура ближе к 0 или небольшому минусу, то вторая попытка проходит более гладко.

в машине установлено ГБО, однако:

1. проблемы с заводкой были и до его установки

2. сейчас езжу на бензине. 95м. предварительно отключив аккумулытор на 15 минут (чтобы обучение отменить)

на какую СТО лучше подъехать? Только чтоб газового оборудования там не боялись как огня... Ну и чтоб не сказали что комп диагностика показала что надо менять детальХХ которой нет в наличии (и не будет в ближ время), за диагностику платите сейчас, а поможет ли замена детали ХХ - большой вопрос.

Компания Citroen изменила эмблему марки

Компания Citroen изменила логотип к 90-летию марки. Как сообщает издание Motorauthority, дизайнеры закруглили на современный манер две острые "галки", традиционно ассоциирующиеся с французской маркой.

Залей 92 бензин, 95 плохо испоряеться при минусе

к сожалению, уже успел заправить почти полный бак 95го. А как испарения влияет на заводимость при низкой температуре? в цилиндре должны быть пары топлива?

сегодня вообще не смог завестись. всего-то -10. обидно (на днях завелся при -14). поставил новые свечи (на морозе) - не помогло. старые были залиты.