Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

swarovski09:

Alex78blr:

swarovski09:

Друзья! Помогите в выборе аккумулятора для светодиодного табло. какую мощность брать?
продавцы советуют гелевый.
нужно, чтобы работало 1-3 дня без подзарядки.
потребление 72 ватта, 12 вольт

Мощность в ваттах у вашего табло, а у аккумуляторов основной параметр ёмкость, в ампер-часах
Мощность уточните... Если реально 72Вт это 6А, за 2 суток сядет и такой вот 250Ач аккумчик

в общем подключили амперметр, показывает постоянное потребление 0,5 ампер

за 5суток акб 60ач высадит в 0. У меня 100ач на авто - высадит за 8суток. Жесть! Стоял зиму 100ач - авто высадил за 3 мес на 30%

Вечер добрый. Господа, помогите подобрать акуумуль для ситроена С-5 2.0 HDI RHR. Чтоб крутил аж пипец..., а то мой умирает (4года) боюсь неперезимую...или ткните если обсуждалось

Skvoznoi:

Поставил сегодня новый акк, и озадачился вопросом, существует ли какая приблуда для компенсации саморазряда и утечек тока при длительных простоях авто? Ну типа подключил к акб, воткнул в розетку и пусть хоть через месяц простоя пришел к машине а аккум полностью заряжен. Или самопал какой собрать/приспособить из чего нибудь

Есть такое изобретение, зарядное устройство называется. Или ещё люди придумали клемму снимать - саморазряд у нормального аккумулятора такой, что с октября по апрель простоит спокойно и машину заведёт легко потом

vinetu:

Вечер добрый. Господа, помогите подобрать акуумуль для ситроена С-5 2.0 HDI RHR. Чтоб крутил аж пипец..., а то мой умирает (4года) боюсь неперезимую...или ткните если обсуждалось

Ну например TAB Magic 75Ah

Skvoznoi:

Alex78blr:

Или ещё люди придумали клемму снимать - саморазряд у нормального аккумулятора такой, что с октября по апрель простоит спокойно и машину заведёт легко потом

На старой машине так и делал, а в этой что сейчас такое не прокатит, немчура напихала мозгов на все что только можно, буду заряжать периодически как и раньше тогда

Так если розетка рядом, можно зарядник программируемый воткнуть и всё. Типа Вымпела 55, скажем заряжать небольшим током типа 2А до достижения 14В, зарядку начинать при 12.7В на клеммах. Так можно держать бесконечно по идее, ну отьест правда пару киловатт-часов за месяц

Alex78blr:

Skvoznoi:

Alex78blr:

Или ещё люди придумали клемму снимать - саморазряд у нормального аккумулятора такой, что с октября по апрель простоит спокойно и машину заведёт легко потом

На старой машине так и делал, а в этой что сейчас такое не прокатит, немчура напихала мозгов на все что только можно, буду заряжать периодически как и раньше тогда

Так если розетка рядом, можно зарядник программируемый воткнуть и всё. Типа Вымпела 55, скажем заряжать небольшим током типа 2А до достижения 14В, зарядку начинать при 12.7В на клеммах. Так можно держать бесконечно по идее, ну отьест правда пару киловатт-часов за месяц

А электроника продвинутого автомобиля это позволит? Я не знаю, мне самому интересно.
Если они напичкали кучу энергозависимой продвинутой электроники, не позволяющей отсоединять АКБ, не удивлюсь, если во время "внешнего" заряда АКБ этот автомобиль выкинет какую-нибудь ошибку из-за того, что автомобиль стоит, мотор не крутит, генератор не работает, а напряжение повышается. Или автопроизводители до такого ещё не додумались?

Не знаю правильно делаю или нет. В гараже перед запуском подключаю зарядное (гаражное обычное настенное,только вольтметр подключил, больше для прикола) . Сразу показывает вольт 12. Через минуты 3-4 уже 15-16.Отключаю зарядное. Дизель,заводится с пол тыка. Чтоб капот не поднимать каждый раз, вместо крокодилов поставил папу для прикуривателя. Соответственно втыкаю в прикуриватель. Аккуму года 4-5. Какой то украинский. Не знаю переживет эту зиму или нет, но толк от этих действий, думаю что есть.

Berezina:

arvik533:

но толк от этих действий, думаю что есть

Конечно, есть.
Вам бы еще двс-бензобак-кпп заменить на эд-батареи и вообще мегатолк будет!

Человек готовится к будущему, постепенно

sergeisergeevich:

А электроника продвинутого автомобиля это позволит? Я не знаю, мне самому интересно.
Если они напичкали кучу энергозависимой продвинутой электроники, не позволяющей отсоединять АКБ, не удивлюсь, если во время "внешнего" заряда АКБ этот автомобиль выкинет какую-нибудь ошибку из-за того, что автомобиль стоит, мотор не крутит, генератор не работает, а напряжение повышается. Или автопроизводители до такого ещё не додумались?

Никаких проблем нет и не может быть.
Нет никакого смысла "догадываться производителям" для выдачи ошибок в описанном случае.
И акб можно отключать в любом современном авто без всяких проблем.

Подскажите пожалуйста нормальный аккумулятор на Opel Astra G 2003 г.в. 1,7 dti. Частые поездки как на короткие 1-2 км, так и на сравнительно дальние 60-70 км. Нужно что бы нормально крутил при любых наших морозах. Сам выбираю из VARTA BLUE DYNAMIC 74 А/H, TOPLA ENERGY 75 А/ч, 750 А или TAB MAGIC R (75AH) 750A.

Хм... В магазине в котором собираюсь покупать гарантия на TAB 36 мес., а на TOPLA 48 мес.