Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 5 декабря 2016 23:23 Редактировалось KNK, 1 раз.
    Froyo:

    только адреса хороших специалистов поблизости.

    Только... :D Делов-то. Хороших специалистов валом, осталось найти поближе. Угу. К хорошим в другие области и даже другие государства ездят. Эвакуатор по городу на итоговой сумме не почувствуется. Тем более у нас тут есть свой клубный, со скидкой. Найдите в принципе хороших, а где они не принципиально.

  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 5 декабря 2016 23:24
    Froyo:

    Подскажите хороший сервис для ремонта масляного насоса (скорее всего шестигранник) чтоб тащить не далеко было во Фрунзенском районе.

    Так эвакуатор в пределах мкад, стоит одинаковых денег. Или вы на веревке хотите ?
    В любом случае, надо ехать к нормальному специалисту, а не тот который ближе. Экономия на спичках.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 5 декабря 2016 23:28
    speedline:

    надо ехать к нормальному специалисту, а не тот который ближе. Экономия на спичках.

    И я о том же. :100500:

    Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

    Даже тут в ветке была уже не одна история мутных ремонтов. Жаль что чем они закончились не рассказали.

  • Sentrash Passat B6 Club
    офлайн
    Sentrash Passat B6 Club

    1691

    16 лет на сайте
    пользователь #189173

    Профиль
    Написать сообщение

    1691
    # 6 декабря 2016 11:58

    Если в бюджете нет предела, пускай экономят :) Пока каждый не прочувствует на своей шкуре, что такое экономия на горе специалистах, ничего в голове у человека не поменяется.

  • VladimG Senior Member
    офлайн
    VladimG Senior Member

    556

    15 лет на сайте
    пользователь #311138

    Профиль
    Написать сообщение

    556
    # 6 декабря 2016 13:26

    Дорый день всем. Может кто сталкивался:становится ли на BMR стартер бош, например, вместо валео?

  • egoist12 Member
    офлайн
    egoist12 Member

    206

    19 лет на сайте
    пользователь #84050

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 6 декабря 2016 13:43

    Всем привет.
    Пришло время поменять задние пружины (b6 sedan) и амортизаторы, может кто подскажет сходу что-то там еще менять нужно заодно, может какие опоры, болты ?
    Буду сильно благодарен.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 6 декабря 2016 18:23
    VladimG:

    становится ли на BMR стартер бош, например, вместо валео?

    Если по номеру ставится, то в мануалах никаких противопоказаний нет. Но тут уже были рассуждения про разное количество зубов и связанные с этим удары, типа не попадания зубов. Думаю что вряд ли, но это в теории. :-?

    Добавлено спустя 19 минут 53 секунды

    egoist12:

    сходу что-то там еще менять нужно заодно

    Отбойники крайне желательно, у пружины никаких креплений нет, у аммо снизу болт и шайба, сверху опора и два болта. В общем-то все недорогое даже в оригинале и можно поменять. Особенно если продажа не планируется. "Заодно" я бы поменял развальные болты с шайбами(а они с большой вероятностью приржавели) - все равно после замены пружин нужно проверить установку колес.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 6 декабря 2016 19:11
    egoist12:

    Всем привет.
    Пришло время поменять задние пружины (b6 sedan) и амортизаторы, может кто подскажет сходу что-то там еще менять нужно заодно, может какие опоры, болты ?
    Буду сильно благодарен.

    Я бы сказал, что стоит поменять все сайленты задней подвески. Если пружины и амо ушатаны, то надеяться на идеальное состояние сайлентов не стоит. Развальные болты скорее всего приржавели и открутятся только болгаркой. Короче, советую "ператрахивать" всю заднюю подвеску.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 6 декабря 2016 20:03
    Маркон:

    Короче, советую "ператрахивать" всю заднюю подвеску.

    По богатому :D

  • 1937821 Neophyte Poster
    офлайн
    1937821 Neophyte Poster

    4

    9 лет на сайте
    пользователь #1937821

    Профиль
    Написать сообщение

    4
    # 6 декабря 2016 21:14 Редактировалось 1937821, 1 раз.

    Недавно купил VW b6 2.0D (bmp) универсал 2005 год, сразу была проблема не открывалась снаружи с центрального замка задняя правая дверь, с салона открывается и потом снаружи начинает открываться до следующего закрытия центральным замком. На днях с центрального вообще ни одна из дверей не открылась, в машину смог попасть только удерживая кнопку открытия на ключе когда опустились стекла с салона открыл, и теперь чередуется то только водительская откроется, то задняя которая за водительской, то вообще не открываются. Подскажите может кто сталкивался с таким, в чему может проблема

    Вторая проблема отключал акб, после загорелся желтый руль и не пропадает

  • arion75 Senior Member
    офлайн
    arion75 Senior Member

    9818

    15 лет на сайте
    пользователь #266234

    Профиль
    Написать сообщение

    9818
    # 6 декабря 2016 21:28
    KNK:

    Маркон:

    Короче, советую "ператрахивать" всю заднюю подвеску.

    По богатому :D

    Бедный пассатик. :D Сколько же ему придётся пережить.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 6 декабря 2016 21:52
    1937821:

    Вторая проблема отключал акб, после загорелся желтый руль и не пропадает

    Надо проехать метров 30-50, пройдет адаптация и все должно погаснуть.

    Добавлено спустя 37 секунд

    1937821:

    Подскажите может кто сталкивался с таким, в чему может проблема

    Что говорит компьютерная диагностика?

  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 6 декабря 2016 22:25
    Маркон:

    Короче, советую "ператрахивать" всю заднюю подвеску.

    Я бы посоветовал подрамник скинуть, чтобы уже наверняка все сделать :)

    1937821:

    Вторая проблема отключал акб, после загорелся желтый руль и не пропадает

    ДолжОн через 10-50 метров сам потухнуть. А может быть elv, а может быть рейка. Всякое бывает, надо ошибки смотреть.

  • 1937821 Neophyte Poster
    офлайн
    1937821 Neophyte Poster

    4

    9 лет на сайте
    пользователь #1937821

    Профиль
    Написать сообщение

    4
    # 6 декабря 2016 22:40
    speedline:

    Маркон:

    Короче, советую "ператрахивать" всю заднюю подвеску.

    Я бы посоветовал подрамник скинуть, чтобы уже наверняка все сделать :)

    1937821:

    Вторая проблема отключал акб, после загорелся желтый руль и не пропадает

    ДолжОн через 10-50 метров сам потухнуть. А может быть elv, а может быть рейка. Всякое бывает, надо ошибки смотреть.

    первый раз когда отключал АКБ через 10-50 метров пропадала, а в этот раз снимал генератор для замены щеток и после подк Акб постоянно горит желтый руль, пробовал отключать несколько раз

    Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд

    Маркон:

    1937821:

    Вторая проблема отключал акб, после загорелся желтый руль и не пропадает

    Надо проехать метров 30-50, пройдет адаптация и все должно погаснуть.

    Добавлено спустя 37 секунд

    1937821:

    Подскажите может кто сталкивался с таким, в чему может проблема

    Что говорит компьютерная диагностика?

    еще не добрался на диагностику, думал может это распространенная неисправность и есть конкретные методы для устранения.\
    на днях придеться заехать

  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 6 декабря 2016 22:46
    1937821:

    первый раз когда отключал АКБ через 10-50 метров пропадала, а в этот раз снимал генератор для замены щеток и после подк Акб постоянно горит желтый руль, пробовал отключать несколько раз

    Надо ошибки смотреть. Некоторые передний ступичный меняют, а следом и рейку :D

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 6 декабря 2016 23:15 Редактировалось Маркон, 1 раз.
    KNK:

    По богатому

    По нормальному ;) Подвеска наполовину разобрана.

    speedline:

    Я бы посоветовал подрамник скинуть, чтобы уже наверняка все сделать

    А что не советуем сразу машину сменить, остряки? :D

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 6 декабря 2016 23:25
    Маркон:

    Подвеска наполовину разобрана.

    С чего бы это вдруг? Для замены пружины и аммо там вообще минимум движений.

  • speedline Senior Member
    офлайн
    speedline Senior Member

    6999

    13 лет на сайте
    пользователь #768148

    Профиль
    Написать сообщение

    6999
    # 6 декабря 2016 23:35
    Маркон:

    А что не советуем сразу машину сменить, остряки?

    Ну почему же ? :) Машина только куплена, значит ездить будет не один год. А мало ли ее начнет болтать туда-сюда, как у меня было ? А так все махом заменить) Моторчики обязательно проверить.

    Добавлено спустя 4 минуты

    speedline:

    Некоторые передний ступичный меняют, а следом и рейку

    Все-таки я был прав, судя по сообщению в лс :)

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 6 декабря 2016 23:45
    KNK:

    Маркон:

    Подвеска наполовину разобрана.

    С чего бы это вдруг? Для замены пружины и аммо там вообще минимум движений.

    Так пружину и аморт сняли, что там осталось до замены сайлента нижего рычага? Развальные болты наверняка болгарить нужно будет, сам же писал, что после замены пружин на развал топать по-любому. И опять же, пружины и аморт ушатали а сайленты задней подвески живые? Сильно сомневаюсь.
    Хотя, народ б\у аморты и б\у диски тормозные влегкую ставит на автосы, почему бы не оставить старую повеску при замене амортов и пружин.

  • egoist12 Member
    офлайн
    egoist12 Member

    206

    19 лет на сайте
    пользователь #84050

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 6 декабря 2016 23:49

    Спасибо всем за инфу!