Кризис в Беларуси (was Мировой финансовый кризис)

Gonzalos:

Когда уже забанят этих клоунов с авантюриста....Предсказывают уже с точностью до секунды...

Лучше быть клоуном у пидаров чем пидаром у клоунов(с)

NASA разослало своим работникам предложение на их видение того как подготовить свои семьи к чрезвычайной ситуации." Наиболее важными факторами в успешном завершении миссии НАСА являются наши сотрудники и их семьи. Мы предпринимаем шаги по подготовке наших сотрудников, но это ваша личная обязанность, чтобы подготовить себя и свои семьи на случай чрезвычайных ситуаций" все остальное по мылу и видеобращение, которое я так и не смог открыть у себя (срывается) http://www.nasa.gov/centers/hq/emergency/p...ness/index.html Кроме того, правительство СШП закупило сублимированных продуктов на 1 млрд. долларов (точнее скупило все). Настораживает тот факт, что была проведена ревизия бункеров и пр. По предположению блоггеров СШП известно о вступлении апокалиптического сценария

Короче, они уже готовятся..

"...В соглашении предусматривается присутствие в Польше 20 американских военнослужащих, они будут отвечать за обслуживание самолетов F-16 и С-130 Hercules и их экипажей. Самолеты будут прилетать четыре раза в год на учения из американских военных баз в Европе. О конкретном месте пребывания солдат не сообщается. ..."

Они готовятся уже к атаке тракторов...

ValeryT:

Беларусь и Эксимбанк Китая подписали соглашения о связанном кредитовании ряда проектов на сумму более $1 млрд, передает БелТА. В частности, подписано соглашение о предоставлении покупательского кредита на строительство завода по производству сульфатной беленой целлюлозы на базе ОАО "Светлогорский ЦКК". Сумма кредита - $654 млн.

Если б Вы знали как пилюются в Светлогорске на этот кредит. У китаез же никакого понятия ни об экологичности, ни об охране труда и технике безопасности, производственной санитарии, китайцев хватает, а они нам типа свое производство поставят... Народ, имеющий подветренные дачи собирается их просто бросить. А мы вот совсем недавно назрешили строить по иностранным проектам...

Ведь производство в китай переносится не столько потому что они там задешево пашут-пашут... а больше потому что там никакие социальные и экологические стандарты. Что еще больше снижает затраты производства.

Ну дорога и электрификация ладно, нормальный инфраструктурный проект.

ValeryT, валера, на это всегда есть время. И штаты из великой депрессии на дорогах вылазили, и гитлер с этого начинал подъем экономики. Ну дают на это деньги - ну важно под какой процент. Ведь средства все равно изыскивать надо. А улучшение инфраструктуры дадут отдачу - в данном случае уменьшением затрат топлива и запчастей при передвижении по дорогам, и снижением затрат на ж/д при движении электровозов. В любом случае валютная отдача.

Так что тут ничего плохого не вижу. Ну вон россияне дороги кажись за 16 млн бачей километр строят. Немцы намноо дешевле, намного дешевле 10, около 5 вроде. Это для оценки не много ли.

ValeryT:

Ingvar, а у нас дороги всегда за валюту строятся? отечественных материалов нету? и та, что за моим домом строится - тоже валютная? Штаты и гитлер (и корея вроде) - тоже за валютные кредиты строили?. гитлер, кстати, понятно как раз - к войне готовился. дороги - стратегическая хрень в этом плане.

А шо, нет?

Ingvar,

И штаты из великой депрессии на дорогах вылазили

но не вылезли

Ivan Igorevich:

Ingvar,

И штаты из великой депрессии на дорогах вылазили

но не вылезли

Может и не вылезли, но немного экономику оживили централизованным заказом. У нас вон жилстрой накрывается медным тазом, мож дорожников хоть ниже плинтуса не опустят.

Ваша оценка дорожного кредита?

По Светлогорску у меня отрицательная, по дорогам (авто и ж/д) довольно неплохо, пойдет и это.

Ingvar,

Ваша оценка дорожного кредита?

Распил бабла, на сдачу немного дороги построят.

Ivan Igorevich, любая крупная стройка распил бабла. В той или иной степени. С этим нужно с одной стороны смириться с другой стороны не допусать слишком сильного перепила. 10% строительства Нью-Йорка как бы не через дона Корлеоне проходило, но город же построен?

Поставим вопрос по-другому.

Когда не нужны дороги? Они всегда нужны.

Тут вопрос в том сколько распилят и какого качества это все будет.

Ingvar,

Когда не нужны дороги?

неверный вопрос. Верный вопрос - куда стоит направить деньги?? И тут вариантов много, и дороги даже не в десятке думаю.

Ingvar,

Окупаемости, естественно, не считал.

окупаемость 100 км дороги Гомель-Жлобин... это реально вообще посчитать?