VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

lexa25:

ну на руле кнопка приглушение звука

И всё? Серьезно? Да ладно, не может быть?!
А какие действия можно сделать с магнотолой с руля?
Таки вещи сделать можно:
- треки переключить
- ответить на входящий
- выбрать из списка звонков абонента и позвонить ему
- переключиться между функциями: фм, аух, флеха
- в режиме фм переключить станции или запустить автоматический поиск станции
- звук вообще рубануть или восстановить, буквально зажав одну кнопку на руле
Интересует возможность совершения описанных действий исключительно через кнопки руля, не тыкая в экран.
Надеюсь, что, как минимум, они все могут быть выполнены или чего-то нет в принципе в функционале, например, телефон не сопрягается или еще что-нибудь?

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды

lexa25:

а по цвету подсветки -вообще пофиг)))

Ясно-понятно. С дизайном проехали. Теперь бы понять фунционал и методику управления сим чудом.

помоему Вы уважаемый адресом ошиблись - Вы таким тоном дома или на СТО разговаривайте или интересуйтесь

Sentrash:

Маркон, На ютубе много обзоров на этот пионер. На все свои вопросы, найдете там ответы.

Спасибо, гляну.

xt86, А машина так и ездила? Может быть ошибаюсь, но мне кажется, что это вкладыши?

xt86, Если не секрет - каков текущий пробег?

Желтоглазик:

xt86, похоже на вкладыши распредвала

Не дотягивают до вкладышей. Скорей всего это каркасы от маслосьёмных колпачков.

буду снимать масляный насос, и смотреть втулки балансирных валов, уж очень похоже на них
efir1684, на машине тысяч 5 успел проехать после покупки

xt86:

efir1684, на машине тысяч 5 успел проехать после покупки

тогда понятно, зашаманили и "в люди"

при снятой клапанной крышке я смогу разглядеть их состояние?

xt86:

при снятой клапанной крышке я смогу разглядеть их состояние?

Вряд ли. Там очень всё плотно. Я сам когда то хотел рассмотреть, проверить на плотность гидрики, но так ничего не получилось.
А зачем смотреть. Когда было разрушено несколько гидротолкателей большое подозрение на встречу клапанов с поршнями. Судя по всему, что можно было внешне заменили и под клапанной крышкой всё будет хорошо. Вот вопрос как там в цилиндрах.

filin1912:

Still:

у меня ударов не было , но замена гидроопоры двигателя под аккумулятором заводку/глушение сделала намного мягче

При пуске один удар, чувствуется как идёт по кузову, после никаких проблем, на скорости также всё тихо.

Есть шанс ,что маховик не синхронизуется зубами со стартером,есть стартера с 10 и 11 зубами.И маховик старый стоял под свои зубы стартера,а вы поставили под другой зуб.Есть сартер валео на 11 и бош на 10 зубов и под них разные венцы маховика.Вот ,11-й зуб и бьет.И Неслушайте торгошей с рынка,для многих все равно 10 или 11 зубов у стартера,тупы до смеха.