VW Passat B6/B7 Сlub

Coox:

bezzubik, для начала можно заехать в теплый бокс. У меня сегодня даже боковая пассажирская дверь не закрывалась. Прогрел машину - все заработало.

Если лючок не открывается, тогда спасет теплый гараж или феном можно продуть. А в данном случае уже выскочил шток из крепления. Если крепление сломано, то замена, если целое, то просто вставить обратно шток. У меня было сломано, хрупкая деталь.
Совет, зимой в мороз после мойки всегда открывать лючок и просить продуть хорошо воздухом. Сразу не закрывать на мойке, а минут через 15-20 после того как выехали на мороз. Можно еще в начале зимы шток смазать чем-то типа силикона, чтобы не примерзал.

psa38, вовсе не факт. Смотрите. Есть смазка смешанная со льдом. При открывнии лючка шток залетает, но вылететь уже не может, потому как собрал всю грязь и льдинки прямо на выходе и в них упирается.
Это всего лишь как вариант. Возможно шток действительно соскочил.

Cruel.NOS:

То нормально всё работает. Что же может быть.

Влага между датчиком и уплотнительным кольцом. Я себе промазал там все смазкой, чтобы вода не попадала - проблем нет. Еще вспомнил. Если пищит как препятствие, то влага попала(шибок не будет, но расстояние 0 на датчике), а если с блоком или датчиками проблема, то похоже на сирену(тут ошибки будут).

psa38:

Есть предположение, что это топливный насос, вскрытие покажет.

Тандемный? Не такие у него симптомы. В баке который - тем более. Все похоже на неконтакт где-то, но почему нет ошибок непонятно.

KNK:

Я себе промазал там все смазкой, чтобы вода не попадала - проблем нет.

А что бы промазать, получается Вы их снимали. А снимать их надо снимать как я понимаю бампер и т.д.?. Или есть какой то мануал по их снятию?

Cruel.NOS:

о сегодня датчики парктроника пару раз работали хорошо. Не могу понять то пищит не умолкая. То нормально всё работает. Что же может быть.

Была такая же хрень, только с передними. Долго умирали, пока один не сдох окончательно. Поменял кстати у того же Кости. Только одна странность, не понятно почему они у вас в движении "сигналят", по идее после набора скорости патронник отключается автоматически.

Sentrash:

Благо был в Китае, и там приобрел оригинальные, которые идут с нормальным хромом.

По ноу-хау Костиному у меня эти датчики уже 4-ый год шуруют без проблем. И тут как говорится если нет разницы зачем платить больше?

Sentrash:

Cruel.NOS, Передних два, которые в хроме, снимаются за 5 минут. По сторонам, возможно можно через птф-ки добраться. А вот к задним чтобы добраться, надо точно снимать бампер. Достаточно будет так промазать. Ибо снимать бампер ради этого, имхо бред. Но я думаю проблема в другом. Я о ней писал выше.

Речь же про задние в туране...

Cruel.NOS:

А снимать их надо снимать как я понимаю бампер и т.д.?.

Угловые может снизу будут доступны, а центральные скорее всего не позволит снять усилитель. Без понятия как там в туране это.

Cruel.NOS:

так и есть. ЗА темой следите всё правильно

Это не мне и нам нужно следить, а вам раз уж решили тут спросить или почаще напоминать или прописать в профиле/подписи.

forestmasters:

Во общем чего спорить, у каждого есть возможность сравнить цены на работы в разных местах и выбрать там, где тебе нравиться.

Так Костя уже отказался от той технологии хромирования и "за" новые.

Sentrash:

KNK, Датчик наддува воздуха себя может так вести. Когда плохой контакт, он постоянно мозги дурит, и закидывает не те показатели, и машина отказывается ехать и никак не реагирует на педаль газа.

И ошибки по наддуву не будет? Серьезно?