Лизинговые аукционы Европы!

vadim1968:

(и прежде всего в самой Европе).

С пробегом 100+? Уже даже полякам такое не интересно. А с учётом того, что есть более современные Туран, гранд турер . Статистику продаж в 2015-2016 нужно смотреть, а также какая доля машин была продана с АКПП.

vic888, хоть и не ко мне.. не сравнивайте с нашей ситуацией. У них с таким пробегом максимум это 40% от цены новой. И это с учётом того, что для крупных флит компаний особые условия.
И есть известная аксиома- чем выше уровень доходов в стране, тем сильнее в ней обесцениваются автомобили. Так что продавал бы.. ибо смог бы заработать на новую за это время.

motcom07, я согласен с тем, что посмотреть в живую автомобиль всегда лучше, но тут сэкономить не получается, если нужен конкретный автомобиль, а не что-нибудь хорошее на продажу, поэтому все завязано на аукционах.

Loderun, motcom07, я за конкретный экземпляр говорю с предыдущей страницы форума.

Вот сайт ситроена во Франции. Я во французском не очень силён, но я вижу, что ценник на новый С4ГП начинается с 29,5К евро.

На нашем примере автомат, 17-е литьё, массаж, ... По-любому больше 30К евро получится.

ИМХО всё нормально. Итого выходит, что отдают за цену до 40% от нового автомобиля. (а если нормально посчитать, то и дешевле.) И пробег вполне нормальный. Уверен, что было бы 300К, то и с цены бы ещё пару тысяч спустили.

Ark123, потому что большинство людей наверное до сих пор думает, что французские машины очень часто ломаются)
Ну и менеджеры ПСА очень слабо работают. Особенно в РБ.
Да и тут совсем недавно узнал, что в Москве сейчас уже нет официального представительства Пежо-Ситроен. Представительство ПСА (а ля СНГ) находится, как ни странно, в Киеве)

vadim1968:

потому что большинство людей наверное до сих пор думает, что французские машины очень часто ломаются)

можно подумать что то меняется, кроме того что еще больше электроники и одноразовых узлов. Просто уже остальные подтянулись к этому уровню. Почти все, еще среди японцев остались упрямцы, следующие своему дао.

vadim1968, да вот и нет 2015 года там на автомате, пробег 140тыс. - 8к

Ark123, не покупают потому что это минивен, а не кроссовер как тигуан и кодиак

SviDe:

P.s. французский АЛД (экспортный лист), закупка 4 дня, доставка Париж-Вильнюс 27 дней.

ооо доставка такая долгая.. .выходит мне очень повезло с доставкой из Парижа. взял машину на экслизинге 01 октября был аукцион.
11 числа машина в литве. и 17го уже была готова к выдаче.

vic888:

Alexandrauto, Svail, Loderun, а сколько по вашему мнению должен стоить 4-летний автомобиль с пробегом 125т.? Думаю, новым он стоил 25-30К евро.

Вы бы сами продавали бы за 3-5 тысяч?

Здесь все просто - аукцион считает амортизацию и выводит цифру ( +- 6 тыс евро на таком пробеге). Это есть минимум, с которого автомобиль отдадут. На mobile такой же может стоить 10 тыс. Дальше есть дилеры, которые ставят 7-8, чтобы продать за 10 и заработать, и есть физики, торгующие через кого-то. Чаще всего последние и загоняют цену к 10. Вот и вся математика.

Continental, мы позавчера купили вольво в Париже в не очень удобном парке, во вторник грузим, в пятницу будет у нас вместе со Сцеником, которые там же куплен 3 недели назад. Audi A6 заказчик оплатил в среду на прошлой неделе, сегодня уже у нас, в среду будет в Минске. Заказчик Соренто оплатил и ждал 5 недель, потому что неудобная локация + машина-бегемот.
Это не вопрос кто везет по большей части, а как повезет и где конкретно стоит машина.