Кто сам гнал машину из-за границы (было: из Германии) ?

PSY-SPACE:

Подскажите как можно оставить себе немецкие транзиты, а то за них заплатили и дарить государство совсем не хочется, а вот на память оставить самое то )

Не вопрос

На Брест или на Гродно? И чего боятся Варшавы? Хотя я лично всегда стараюсь Польшу проезжать ночью, дороги в этой очень европейской стране ужасные, движение ещё хуже, а ночью все-же полегче.

Big&Fat, сам себе ответил. Эти 120 км до платки иногда едутся три часа. А зачем ехать на Лодзь, когда прямо на Варшаву ближе и не хуже? Только потому что там дорога шире? Да и в Польше есть не только эта дорога, проедь через Вроцлав - окунись в прошлое

Небольшая реальная история:

Ездили с другом приобрести мне автомобиль в Германии, так как хотелось купить не литовку, а не битый автомобиль,который бегал по хорошим дорогам, ну и плюс хотелось прокатиться по знаменитым автобанам.

Вобщем отправились мы в 6.19 из Минска до Бреста на местном Сапсане, он цепляется к скоростному поезду и стоит 13 тысяч место,очень комфортно и дешево. В 10.05 в Бресте. Там добрались до границы и стали ловить попутку.Думали может повезет сесть до Германии))) Но редко какая машина даже ехала до Варшавы, 95% местные алко-солярщики. Короче сели к такому,чтобы за 10000 он перевез нас до Тересполя. Тут вмешался форс-мажор, падает самолет Качинского и на границе провели 5 часов. Мужик правда был мелким контрабандистом и все время рассказывал про тайны пересечения границы с грузом) Вообщем выбились из намеченных расписаний и поехали по факту. Из Тересполя до Варшавы электрички идут редко,поэтому ехать лучше до Бяла-Подляски на маршрутке 6 злотых, потом сразу же подходит маршрутка на Варшаву еще 21 злотых, маршрутки мягкие и удобные. Дальше путь 2 классом до Познани 50 злотых, а оттуда можно до Ржепина, затем Одер и Берлин, но мы попали в Познань ночью и единственный вариант был поезд Москва-Берлин (билетов не было), подошли к проводникам 30 евро и поехали в 3 местных СВ до Берлина. Там попали на акцию 35 евро в любой конец Германии (со второго путушественника 5 евро, можно даже 10 человек ехать в один конец и будет 35+5+5 и т.д. Нам надо было пригород Ганновера, за 4 часа доехали на 4 разных 2 этажных сказочно удобных и быстрых электричках (они больше самолеты напоминают). Машину мы нашли у немца на мобиле.де, это был Фиат Пунто 2 ,01 года, 1 хозяин,вся история. Вообщем немец заранее выписал нам страховку и желтые транзитные номера. На месте пытались поторговаться, но он скинул только 15 евро, а вообще с 2480 до 2300. Но дал в подарок 4 литых диска, ну и плюс встретил на ж.д. вокзале и оставил еще полбака бензина, что было очень приятно,когда в Германии литр 1,5 евро. Сразу поехали домой, по автобанам, разогнали свою Пунто до 172 по паспорту и довольно быстро добрались до Берлина, затем переночевали в Одере возле заправки, утром Познань, на трассе уйма девочек за 50 злотых час и стрип клабы, но хотелось быстрее домой, проехали Варшавские пробки, затем медленная дорога до Тересполя,правда появился освещаемый новый участок. На границе растаможились где-то за час и полетели до Минска, друзья уже морозили лед для вискарика!

Итог: Фиат Пунто 2, 2001 года, в топовой мощной версии был куплен за 2300 евро+ растаможка 434 евро=3690$, ну и дорога с билетами и бензином, плюс пожрать в кафешках и пивка попить на двоих 210$.Итого 3900. На рынке за такой аппарат просят около 4800-5400. Так что ничего сложного нет, главное немного разбираться в машинах, иметь права, говорить немного на иностранных языках, прочитать особенности этой ветки, не покупать у турков,арабов и русских и все будет окей.

Кстати собираюсь поехать еще несколько раз до повышения растаможки, мог бы взять попутчиков, пишите в личку.

Ваш Ipswich.

del.

Просто убили ваши сомнения. Мне делать больше нечего как писать вымыслы. Но мне по роду деятельности (я работаю в туризме и продаю билеты в Европу от 5 долларов и туры на неделю на Ибицу например за 190 евро и 8 из 10 сначала говорят ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ- проснитесь может!)

Почему вы сомневаетесь, что 10 апреля мы могли застрять на границе, мне кажется это естественная ситуация,когда разбивается самолет президента и все министерства в затруднительном положении, флаг в конце концов приспустить надо!

Про акцию лень писать оправдания, вот копия билета от 11 апреля, надеюсь все понятно, остальное на http://www.bahn.de и на вокзале в Берлине! А вообще без акций дешевле на автобусах ездить из Берлина,но они редко ходят, только в некоторых направлениях часто. 210 на двоих это нормальная стоимость поездки,если делать все с умом. Кстати транзитные желтые номера стоят со страховкой 65 евро, ранее тут указывались другие суммы.

Так что ваши подозрения господа заставили огорчиться, а то хотел полный отчет с комментариями выложить.

Лучше пишите в личку,если кто хотел бы стать попутчиками в поездку за авто.

BOstap, попробуйте сконвертировать евро к доллару

Доброго времени суток господа. Очень хочется Опель Зафиру в дизельном варианте, тысяч за 8 баксов из Европы, не уезженную и без засады. Может кто поможет, особо не горит, пишите в личку.

FollGer:

Big&Fat, сам себе ответил. Эти 120 км до платки иногда едутся три часа. А зачем ехать на Лодзь, когда прямо на Варшаву ближе и не хуже? Только потому что там дорога шире? Да и в Польше есть не только эта дорога, проедь через Вроцлав - окунись в прошлое

Я раньше тоже там пытался быстрее проехать, обгонял как Хэм все подряд машины, но быстрее от этого не выходило, только перерасход топлива. Теперь я обычно еду в воскресенье, не больше 90 км/ч и проезжаю за полтора часа.

oppa,

И все таки АВ оказался прав. Завтра собираюсь покупать машину с крупного дилерского хауса. Владелец в брифе - частное лицо, но штойер у машины в рехнунге четко выделен. Специально переспросил еще на хаусе:

- Владелец что, предприниматель?

- Да нет, физик

- И как такое возможно?

- Когда машина после лизинга.

Но по большому то счету машина принадлежит лизинговой конторе (лизингодателю), которая и продала машину крупному автохаусу. Ведь физик не выплатил полную стоимость авто и оно не перешло ему в собственность. Он как бы взял ее в аренду и выплачивал, например, 3 года лизинговые платежи, а потом вернул лизинговой конторе, которая фактически и являлась владельцем машины. Еще раз, если частник пойдет и купит машину за полную стоимость в автохаусе за свой кэш, то потом НИКАК НЕЛЬЗЯ выделить НДС.