Всем привет!
Вобщем, собралась моя DSG-6 судя по всему в ближайшее время на упокой... Стоит отдать должное, выдержала более 300 000 км издевательств без вмешательства в конструкцию, только плановая замена масла, да и сейчас особых проблем нет. Но:
- иногда задняя включается с задержкой (только в тех случаях, когда стоит на уклоне жопой вверх)
- на P и N какой-то странный шелест внутри (до этого думал, что маховик, но замена на новый проблему не решила, видно проблемы с корзиной сцепления)
- при первом трогании после заводки на первой и на третьей какой-то высокочастотный свист, очень похож на звук клапана сброса давления турбины, сразу на него и подумал, но не он.
- сегодня утром при трогании машина тупила, очень похоже, что буксовало сцепление, потом с ударом включилась вторая... офигел немного. пробовал останавливаться, включать паркинг, глушать/заводить двигатель - повторить не получилось.
Все бы ничего, но исходя из пробега в ближ время предстоит замена масла в коробке. Не знаю, как поступить? Просто заменить масло как-то неахти, ремонтировать эту? Еще не известно, во что выльется... Может просто коробку заменить? Но у DSG-6 для дизеля куча вариантов с разными кодами... Обязательно искать с таким же кодом, или можно любую тех лет моноприводную от Пассата/Гольфа/Турана взять?