Владельцы Renault, объединяйтесь !

кто подскажет где сделать качественную диагностику ЭБУ сценик 2?Со всеми вытекающими последствиями.

AntCars_by:

Ну да доверия нет, езди на велосипеде, 1,5 dci renault с этого года ставят на мерседесы С и А класса.

Велик имеется, нужно еще и авто Мерс это аргумент Надо брать срочно)
Кто скажет об 1.6 бенз от рено, смущает там 5ст кпп каменный век

ах да там и цепь, год 10

matrosssss:

О чем речь, у меня в прокате бегал меган 2, 1,9 на АКПП, брал с пробегом 200тыс, от 200 до 300тыс из поломок подгорело пара релюх в блоке,

повезло. я в лагуну 2 за 4 года вложил 4000. Лагуной доволен, но содержать как то дорого - внешнее хорошее состояние при покупке в Литве не показало, что там большинство узлов ушатано уже.

P.S. не продаю потому что тачка класс, 150 л.с. Initiale (полный фарш)

Zloy Zhuk:

matrosssss:

О чем речь, у меня в прокате бегал меган 2, 1,9 на АКПП, брал с пробегом 200тыс, от 200 до 300тыс из поломок подгорело пара релюх в блоке,

повезло. я в лагуну 2 за 4 года вложил 4000. Лагуной доволен, но содержать как то дорого - внешнее хорошее состояние при покупке в Литве не показало, что там большинство узлов ушатано уже.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

P.S. не продаю потому что тачка класс, 150 л.с. Initiale (полный фарш)

так смотря во что, я в свой меган за 80тыс и 4 года примерно 1300 именно ремонта, из них 200 - рейка, 200 - колодки по кругу, подвеска и прочее.
Но на ГРМ+МАасла+Фильтра - под 1000-1200.

Andrew-1978:

Zloy Zhuk:

matrosssss:

О чем речь, у меня в прокате бегал меган 2, 1,9 на АКПП, брал с пробегом 200тыс, от 200 до 300тыс из поломок подгорело пара релюх в блоке,

повезло. я в лагуну 2 за 4 года вложил 4000. Лагуной доволен, но содержать как то дорого - внешнее хорошее состояние при покупке в Литве не показало, что там большинство узлов ушатано уже.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

P.S. не продаю потому что тачка класс, 150 л.с. Initiale (полный фарш)

так смотря во что, я в свой меган за 80тыс и 4 года примерно 1300 именно ремонта, из них 200 - рейка, 200 - колодки по кругу, подвеска и прочее.
Но на ГРМ+МАасла+Фильтра - под 1000-1200.

Ну все таки ГРМ+МАасла+Фильтра и колодки - это так то расходники, причем относительно не самые дорогие, я тож менял шаровую, поставил за 6уе, через три месяца заскрипела, поставил за 15у.е. - отходила до продажи

Zloy Zhuk:

повезло. я в лагуну 2 за 4 года вложил 4000. Лагуной доволен, но содержать как то дорого

Это только ремонты и что так затянуло, без расходников и топлива?

Экономия на старте, должна отбиться на эксплуатации...

matrosssss:

Так даже там в частых поломках 2ой лагуны перечислено столько всего. У них с электрикой и электроникой беда, начинает ломаться с кнопки старт)))

Беда, не беда, но могу примерную историю поломок по электрике дать, даже на 3 конкретных экземплярах лагун2 за 3-4года 40-60тыс эксплуатации тут
1й - электропривод лючка топливного бака (чистка мехчасти)
2й - кнопка старт (усик картридера - суперклей), нижняя лямбда (замена), замок водительской двери (не всегда закрывался с карты), кнопка аварийки (замена)
3й - кнопка старт (усик картридера - суперклей), верхняя лямбда (замена), кнопка аварийки (замена), мигание поворота при нажатии на тормоз (контакт в фонаре)
Ни одной катушки зажигания не заменено.

Устранение бед по электрике, потянуло меньше затрат на замену сайлентблоков задней балки, которые пришлось поменять на каждой из 3х.

4ypakabra ИМХО, я бы сначало посмотрел троса (как правильно наз-ся,х.з.) коробки, сначало. К примеру, на ситроенах С5 частый трамб с этим...
Тем более если

4ypakabra:

Она тронулась метра два и сразу заглохла. После это все и началось

ЗЫ, ЛЮБАЯ техника любит бережные руки только своего хозяина (я имею в виду использование, а не ремонты), остальное эксперименты на живучесть в виде передачи чего-либо своего в другие руки (сугубо из собственного, богатого, по доброте душевной , опыта)

Andrew-1978:

Zloy Zhuk:

matrosssss:

О чем речь, у меня в прокате бегал меган 2, 1,9 на АКПП, брал с пробегом 200тыс, от 200 до 300тыс из поломок подгорело пара релюх в блоке,

повезло. я в лагуну 2 за 4 года вложил 4000. Лагуной доволен, но содержать как то дорого - внешнее хорошее состояние при покупке в Литве не показало, что там большинство узлов ушатано уже.

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

P.S. не продаю потому что тачка класс, 150 л.с. Initiale (полный фарш)

так смотря во что, я в свой меган за 80тыс и 4 года примерно 1300 именно ремонта, из них 200 - рейка, 200 - колодки по кругу, подвеска и прочее.
Но на ГРМ+МАасла+Фильтра - под 1000-1200.

взял подсчитал расходы на свою лагуну-2 из интереса. Вышло под 2 тыс у.е. за 2.4 года владения (2 комплекта шин зима/лето - 900 у.е. - входит в выше названную сумму ). ГРМ, масла, фильтра - не в счет по определению, а то еще и топливо тогда надо считать со стеклоомывайкой. Меня полность устраивает авто и траты на нее, НО запал я на мондео 4 2010-11 годов + лагунке уже 13 лет, пора на пенсию искать нового владельца....

Zloy Zhuk:

Киа Рио, Хундай Акцент

по мне так предпочтительнее данные два варианта, НО только не новые, а 1-3 летки... Выезд нового из салона = минус 10-30 % от его стоимости, другими словами - деньги на ветер...
хотя богатых свои привычки

ну для меня чем привлекали
Логан2 чисто что дешевый
Стэпвэй 190мм клиренс, дуги на крыше-удобно для леса и туризма
Альмера самая большая -4,7м, седан с багажником 500л
Киа и Хундай-5 лет гарантии
P.S.обычно 1 летки б\у по цене почти как в салоне или как на скидосе, но при этом опять риск, что уже ушатали в дтп или утопленник Год назад видел как недели 2 народ на парковках машины просушивал послу утопления...
А вчераж опять пол Минска утонуло

Посмотрите тут
По ссылке найдите Минск, там есть телефоны.