VW Passat B6/B7 Сlub

charec,

1. морду разбирать не надо

2. масло 504.00-507.00 4 литра (одобреные масла VW http://www.my-gti.com/2540 за ссылку спасибо KNK)

3. оригинал - на атлант (в оригинале вроде кастрол идет)

4. на атланте узнавал 1.8 ляма с их запчастями, на Шкоде 800 зч+340 работа (было на той неделе)

Accept:

Lolmen,

ну резерв загорается, когда ещё 50 км ехать

с какого перепугу бы не завелость тогда?

Резерв или 7 или 12 литров. Точно не помню.

Но больше чем на 50 км хватит.

резерва хватает на киллометров 90, почти 100.

beloff:

резерв 7 литров, загорается на 80 км

наверное зависит от того, кто как ездит.

Zhenek1, Dimadze, хз, может и от настроек, у нас на 2 фольцах загорается на 80 "Битте к танкеру"

Accept:

Замигала спиралька.

Ну что еще думаю случилось. \Бак был почти пустой.

Залил полный, спиралька потухла.

Видимо надо почистить бак.

Была у меня недавно такая ситуация, завел машину а она сразу заглохла и появилась спиралька, выждал 30 секунд завел и все нормуль. Бак при этом был почти полный.Так что зависимомть от полноты бака и спиральки никакой не вижу.

beloff, Dimadze, зависит от условий эксплуатации и последней поездки на моем бензе моген и на 70 и на 100 . все зависит от стиля последнего и начального!

Dimadze:

у меня на 120 км резерв загорается. От настроек зависит?

Я думаю от расхода

Резерв скорее всего загорается когда n литров остаётся. А вот сколько вы на этом количестве топлива проехать сможете зависит уже от условий езды...

KNK:

Блок ELV "сигнализирует" иммобилайзером и незаводами.

...

А спиралька - это ошибка в работе. Спиралька отвечает за собственно свечи, наддув и сопутствующее.

А вот и не правда ваша! Сигнализирует ELV спиралькой! У меня если быстро вставить ключ и завести, двигатель заводится, но тут же глохнет. Начинает мигать спиралька и пишет на борт компе ошибку двигателя. При этом по кабелю считывается только ошибка "двигатель заблокирован иммобилайзером", других ошибок по двигателю нет.

А спиралька - это ошибка в работе. Спиралька отвечает за собственно свечи, наддув и сопутствующее. А вот и не правда ваша! Сигнализирует ELV спиралькой! У меня если быстро вставить ключ и завести, двигатель заводится, но тут же глохнет. Начинает мигать спиралька и пишет на борт компе ошибку двигателя. При этом по кабелю считывается только ошибка "двигатель заблокирован иммобилайзером", других ошибок по двигателю нет.

Вот и мне показалось что, что-то я быстро сделал, или сцепление рано отпустил или ключ сразу вставил до упора, ну что надпись тож была только разобрать не смог. Дал бы кто ссылочку на расшифровку этих надписей.

Dimadze:

beloff, а чего вы ваше битте танкен на инглиш не переведете? Я смотрю, тут в основном народ на немецком МФА+ юзает. Можно же сделать МФД на родном английском за пару секунд.

Это как?

Lolmen, так надо и писать, что еще руль горит, поэтому спиралька не главное. Что такое блок ELV ты хоть не путаешь? А то как-то много ему приписывается "полномочий".

mn76, имеется ввиду, что в МФА+ язык БК переводится с кнопок самим пользователем.