Geely Atlas

General_Bars:

Помнится в РФ в 2017 г было реализовано немногим больше 30 тыс всех китайских производителей. Тоесть вы считаете, что у джили есть шанс их всех выкинуть с рынка или даже потеснить рено, хундай и прочих?

я помню времена, когда неофиты писали, что у всяких, не дай бог, хундаев, нет никаких шансов, ибо это дерибасовское гумно, слизанное с митсубиси и ржавеющее через год. Так и было с сонатами теми же. А теперь посмотрите, что случилось. В сяоми тоже всякие личности не верили, ибо в китае же не умеют делать ничего, кроме курток на синтипоне. За следующие 2 года продажи в России китайских машин возрастут сильно. Так что не за горами тот день, когда и наш завод пригодится

Lelik_13:

ionise:

Еще как кто думает - если бронировать кроме капота, и крышы, возможно стоит стойки захватить?

Пример

чтобы не переходить планку колхоза, то бронировать бампер вообще не стоит. Он не ржавеет. Стойки лобовые - ну так себе. Страдают больше всех кромка капота и кромка крыши над стеклом. И то, по крыше есть нюансы

SmallTownBoy:

tomy:

SmallTownBoy:

тут уже писали ,что ни одно предприятие в мире, крупное предприятие, в первый же год не выходит на проектную мощность в силу разных технических причин. И выход на проектную ( не полную) мощность завода запланирован только на 2020 год. Но некоторым ведь под кожей головы жмет и они совершенно не понимают в предмете дискуссии, поэтому рождаются такие вот посты

если честно, то уже надоело писать и переливать из пустого в порожнее. срок окупаемости ЛЮБОГО предприятия должен быть не более 8 лет. ОКУПАЕМОСТИ, а не выхода на какие-то мощности. это можно найти в любом учебнике по экономике

белджи на проектную мощность не выйдет никогда. об окупаемости речи вообще не идет

я так понимаю, что вы гуру экономического развития. Вот только почему вы еще не помощник президента? даже я , не будучи образованным в плане экономики знаю, что многие предприятия окупаются намного больше, и это по плану, а не потому, что так получилось. Предприятие средней руки со средней маржинальностью окупается примерно 5 лет - это нормальная практика для всяких гипермаркетов, небольших ремонтных мастерских и так далее. Крупные предприятия, такие как заводы по изготовлению автомобилей не обязаны окупаться в этот период. Тесла до сих пор не окупилась, хотя уже больше 8 лет существует.

еще раз для тех, кто в танке. в ЛЮБОМ учебнике это написано. даже в учебнике по экономике в энергетике сказано, что АЭС должна ОКУПИТЬСЯ за 8 лет. иначе инвестировать деньги в данный проект не выгодно.

SmallTownBoy:

я помню времена, когда неофиты писали, что у всяких, не дай бог, хундаев, нет никаких шансов, ибо это дерибасовское гумно, слизанное с митсубиси и ржавеющее через год.

будьте добры. напомните, когда это было? в 1997 году я очень всерьез рассматривал покупку нового хундай лантра. он был очень хорош (в свое время) и по дизигну и по качеству

Никто не отменял требования по локализации с 01.07.2018 в 50%. А пока там только шины Белшина (РБ) и акб Тубор (РФ) + двигатель "типа РБ" (который собирается методом очень крупноузловой сборки в ангарчике в Борисове).

SmallTownBoy:

За следующие 2 года продажи в России китайских машин возрастут сильно. Так что не за горами тот день, когда и наш завод пригодится

У Джили в России есть всего 6 месяцев для переосмысления ценовой политики и позиционирования моделей. Потом старт производства Хавейла. Их производство получит доступ ко всем программам бюджетной поддержки.

энергет:

Потом старт производства Хавейла

но только и оно не стартанет сразу же в первые полгода на полную мощность.

Lelik_13:

нормальная резина ицена на нее, хотя наверное лучше 8 летний б.у. мишлен?

это очень хорошая резина. ДА, не мишлен, но за свои деньги - просто отличная резина. У меня друзья на свои сувы такую купили и радуются. она тихая и с неплохим держаком ( для сувов)
Хотя у меня на атласе стоит китайская, я не могу про нее ничего плохого сказать. Машина не плавает, резина на скорости не шумит, как тот же гиславед. Резина, как резина. При торможении однажды в пол - хорошо схватилась.

SmallTownBoy:

но только и оно не стартанет сразу же в первые полгода на полную мощность.

вы все разницы не можете понять. это завод построенный за китайские деньги. вообще всем фиолетово, сколько они чего настраивать и продавать будут. хоть один авто. из бюджета российского не уйдет ни рубля.

SmallTownBoy:

но только и оно не стартанет сразу же в первые полгода на полную мощность.

Никто об этом не говорит. Вроде план 25 тыс. на 2019 г. и этого достаточно чтобы похоронить Атлас.

tomy:

SmallTownBoy:

но только и оно не стартанет сразу же в первые полгода на полную мощность.

вы все разницы не можете понять. это завод построенный за китайские деньги. вообще всем фиолетово, сколько они чего настраивать и продавать будут. хоть один авто. из бюджета российского не уйдет ни рубля.

И? как меня это касается? или, если бы белджи не построило завод, то я бы больше зарабатывать стал? вряд ли. Вы посчитайте и раскиньте стоимость завода на наше население. выйдет такой мизер, что даже заморачиваться не стоит