Все про Citroen / Ситроен.

Popesych:

Dedraman, Ну не скажи.... именно в том где жила металлическая эффект есть, не бьет током, но падва она скребет по асфальту и это передается на кузов и так раздражает. Снял. Теперь выхожу держась за метал двери, что бы сбросить заряд.

О как. У меня на пред. авто болталась с тонкой проволочкой внутри, но эффекта я чёт не ощутил, видно надо потолще железо, а лучше цепь , а то у меня от этих разрядов нерв рушится уже.

Сегодня вечерком решил глянуть датчик забортной температуры (он у меня теперь показывает или 81 или --). Снял обшивку двери, выдернул-воткнул разъём и получил -7 на экране БК. С виду вроде как окисления проводов/контактов не увидел. Я думал, что на датчик идут 2 отдельных провода, но оказалось, что один из проводов с датчика идёт в разъём, а второй на обогрев зеркала и потом уже в разъём. Оригинально лягушатники придумали Пробовал погреть датчик держа в руках - показания увеличиваются. Вот и думаю теперь, чего с этим датчиком делать. Новый 30 уе - жаба задавит, терморезистор, так с ним возни будет с неизвестным результатом, да и взять его особо негде в нашем далёком замкадье. Вот странно, чего в этом датчике поломаться может? Возможно ли попробовать его как-то привести в чувство?

ID, от статики мне помогла только купленная специательная резинка в их германиях, тут перепробовал всё, не помогало, вот так. Уже год отъездил током бить перестало. Ну и от одежды зависит если в резиновых сапогах и синтетике то бить будет точно, заземлялка тут только усугубит проблему .

Хочу скинуть бак почистить от гадости и заодно проверить насос в баке и если, что перебрать его, или лучше заменить, а то родной уже только 2 атмосферы качает, вроде как норма 5 если правильно помню мануал. Так вот может кто уже проделывал данную процедуру на пикасо 2.0хди, подскажите достойных сервисменов, дабы поле процедуры всё работало как минимум не хуже и лишних деталей не осталось после сборки? Не люблю наш сервис, но бак мне самому скинуть негде.

Если кому интересно, по моей ошибке датчика давления в рейке аккумулятора топлива, поменял на заведомо рабочий, взял у товарища, так вот ошибка осталась, при сбросе опять выскакивает именно ошибка датчика, провода прозвонил всё ок, поставил датчик свой товарищу, у него на нём ок никаких ошибок, в общем проблема становиться интереснее, хорошо, что денег на новый датчик не отдал. Добавилась ещё ошибка электронной педали газа, но её сбросили и больше не выскочила.

Кто смог сегодня сделать регулировку высоты и заодно показать как делается, сколько по деньгам? ответте в личку плиз.

Popesych, благодарю за совет по ключу уже нашёл с твоей помощью. а можно поподробнее как это самому почистить заслонку?

Кстати, может есть у кого руль с2/с3...? Или такой который подойдет. Хочу свой отдать на перешивку, но хочется ездить...

О сам нашёл характеристики датчика: http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?p=32184#32184

Picassoider, датчики возле зеркала заднего вида (салонное которое)... а прозрачный держатель - ну просто держатель... я его для пропуска использую по назначению. если это то... вечером сфоткаю - выложу... а вообще - почитал бы ты мануал, а то сначала поломаешь, а потом будешь бегать искать кто починит

друзья а у меня вот какая неприятность:

при нажатии на педаль сцепления появился непонятный звук., вместе с тем на защите появился приличный след от масла со стороны каробки. при снятии защиты не увидел откуда оно. машина счас в деревне. может кто что подскажет за??

Popesych, хммм, а как тогда понять, что когда ехал в дождь, то щетки работали быстрее, когда я ехал быстро; и медленнее - когда медленно.

приветствую владельцев и любителей ситроен!!!!

Приобрел недавно ксару 2000г(газ-бенз). Всем доволен, расход 8,3 в городе, скорость набирает резво, пока претензий нет,

а есть вопрос: после некоторого времени в пути на патрубке появляется маслянное пятно

Что это может быть? Как бороться? Трещин не обнаружил...