Лизинговые аукционы Европы!

Может кто пожскажет есть ли смысл бодаться с лизинговой компанией. Пришло Авто ,но очень много дефектов которые не были указанных. Компания через каторую приобретал тоже не сообщила про недостатки.

влет на 5000

zet_24, платите без НДС
Вас интересует стоимость шкоды на аукционе?
Купить быстро можно в районе 12.000 довольно быстро, если не пустая
+ Привезти растаможить

Доброго дня!

ghost-666, как Вы можете бодаться с лиз. компанией, если Вы у них этот автомобиль не покупали? И даже тот посредник в РБ скорее всего по документам не покупал эту машину. По документам Ваш автомобиль приобрела некая фирма в ЕС, скорее всего в Литве. И совершенно не обязательно непосредственно у собственника, те лизинговой компании, ибо хватает аукционов-посредников. Вот эта компания в ЕС и может бодаться с той компанией, у которой купила этот автомобиль.

Вы можете обнародовать больше фактов, как Вам была представлена информация об автомобиле, какие именно дефекты были не указаны и тд. Всё таки сумма ущерба очень большая..

Получается, если посредник скрыл какие-то дефекты автомобиля, имеющиеся в первоисточнике, то это обычное мошенничество. И тогда причём вообще здесь лизинговая компания
Вобщем давайте больше исходных данных!

Alexandrauto:

(какая компания, какой лист торгов

Ага, лист торгов.. вполне может быть какое-то шильце с первой страницы мобиле де.

Выданное за машину с арвал

Alexandrauto, так это пока не установлено но здесь не так давно уже было что-то с cotw, выданное за машину с арвал.. и плюс тысяча к цене cotw. Что мешает выдать под этим же соусом что угодно?

Val.j:

Колодки , фильтра - это расходники - они есть. А поищите что нибудь посложнее. Ну например пружину подвески, амортизатор, ну или там цепь ГРМ... До недавнего времени сайлентблоков не было в поиске и шаровых опор.

Val.j, если бы я всё-таки насобирал на Эспас5, то в случае необходимости пружины подвески, амортизатора, ... действовал бы так:
1. нашёл каталожный номер требуемой детали.
2. попробывал ч/з магазин или оф. дилера это заказать.
3. пробил бы стоимость в Польше/Литве/...

по результатам пп 2 и 3 действовал бы дальше.

Если вы думаете, что на Аркану всё будет в наличии, то вы глубоко разочаруетесь в отечественном сервисе. Ну и я думаю, никто не рассчитывает получить подменный авто на время доставки вам требуемой з/ч на ваш гарантийный авто.

vadim1968:

Причем здесь Аркана?
Думаю со временем запчасти на подобные авто типа Эспаса будут появляться в продаже. И в первую очередь у оф дилеров, у которых цены на з/ч не так уж и сильно сейчас выше чем на Малиновке или на Некрасова (где зачастую торгуют откровенным шлаком).
Нахрен мне Литва или Польша, если я приехал, к примеру, менять масло на ТО, а тут выясняется, что колодки тоже нужно менять или еще какую-нить мелочь. Купил их тут же, тебе их сразу установили на месте и все.

vadim1968, если так много "ХОЧУ", то надо нормально зарабатывать и покупать новые нормальные машины. Эта ветка для нищебродов, которые стараются сэкономить и покупают подержанные машины.

Какие бабки -- такие и тапки (с) Народная мудрость

А в чем действительно проблема по запчастям. Ладно там кузовщина, стекла или оптика. Но по всему остальному у нас же глобализация, общие платформы для всех стран и континентов, чуть ли не по 3 разных производителя (Рено, Ниссан и Опель как например виварро) на одной платформе авто клепают! Или я чего-то недопонимаю в нашей глобализации?

Зы. Видел недавно новый Эспейс, как то не впечатлил дизайном. Но если кому-то понравится внешне, почему бы и нет, 1,6 неплохой вариант проходного движка для него, небольшая масса самого авто. Рассматривал для себя его в семиместном варианте, так отпугнуло с большего только высокая цена закупочная в Европе, озвученная в данной ветке, и увиденная на мобиле де. Я думаю завозить их будут с каждым днём всё больше и больше. А следом за спросом и торговля запчастями подтянется.