VW Passat B6/B7 Сlub

Зачем там ЛонгЛайф вообще? При отсутствии сажевого VW 505.01 более чем достаточно, а это 5w40.

Не знаю, это к немцам. Про LL объяснять не стоит, я знаю что это Про наши суровые условия и проч. - не думаю, что они настолько суровее Германии, что нужно тут же при пересечении границы перезалить 505. В РФ - может быть. А тут просто у наших дилеров до недавнего времени было только 505 масло

Брал то, что могу обслужить без ущерба для семьи.

И это правильно. super.gif Я к этому и клоню - зачем расходоваться на масло излишне?...

Э, нет. К этому клоню я И не излишне, а по инструкции по эксплуатации

По инструкции 505.01, а 0w30 это излишне.

Это у кого какая инструкция. У меня - 506 допуск, что написано пером...

В общем, свое скромное мнение я озвучил. Главный итог - обслуживать как предписывает производитель.

try4tune:

Сегодня заметил что не работает стеклоподъемник на задней левой двери. Ни с водительской, ни с самой двери. Щелчки есть, но стекло не двигается. Кто-нибудь сталкивался? Как эта проблема решается?

У меня таже проблема на той-же двери, видимо не любят зиму, надо решать, т.к. щелчки есть, знаццо не всё потеряно!

Мысля такая, почитать ошибки глянуть что там комп показывает по подъёмникам...

P.S. KNK прошу выручить

Я конечно понимаю скепсис в качестве ковырялок, но придётся снова калупаться,

вот хотел бы вас попросить, если не трудно глянуть номер к этой хрени куда

ремень вставляется с водительской стороны. И может есть у вас краткое руководство по смене.

Получается сначала подглючивал концевик, а теперь так вообще каждое торможение или крен (под нагрузкой) начинает

пищать о не пристёгнутом... А передергивать ремень по раз, во время движения уже напрягает

Так у меня стоит сажевый.

Тогда о чем спор - 507 без вариантов и LL2 отпадает.

вот хотел бы вас попросить, если не трудно глянуть номер к этой хрени куда

ремень вставляется с водительской стороны. И может есть у вас краткое руководство по смене.

Снятие

– Снять переднее сиденье

– Если имеется, отсоединить жгут проводов -1- от основания сиденья.

– Выкрутить винт -2- (20 Н·м).

Инструкция

Винт заключен в микрооболочку, поэтому подлежит замене после каждого демонтажа.

Перед установкой нового винта резьбу соответствующей гайки необходимо очистить.

– Извлечь замок ремня -3- из крепления в направляющей сиденья -стрелка-.

С номером сложнее, там есть варианты. Лучше посмотреть по месту. Про совместимость я не в курсе.

Вообще, при таких просьбах указывайте год, а лучше месяц/год, потому как многое от этого зависит.

У меня таже проблема на той-же двери, видимо не любят зиму, надо решать, т.к. щелчки есть, знаццо не всё потеряно! insane.gif

Мысля такая, почитать ошибки глянуть что там комп показывает по подъёмникам...

А скорее всего ничего не покажет. Щелкает - значит электрика живая, а дело в механике. С большой вероятностью поломана одна из шестерен.

К вопросу о моторном масле: предложили TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 - 4 л - 170.000 Br

Гложут сомнения, предпочтение отдаю Valvoline.

KNK:

Еще есть "интеллектуальный" вариант. Меняем кодировку и результат тот же.

На сколько я знаю, ваш "интеллектуальный" вариант не решает проблему, а только маскирует её - убирается пищалка. При этом начинаются глюки с автохолдом(автоматом выключается при фиксировании расстёгнутого ремня) и ручником(не снимается автоматом, если авто думает, что ремень расстёгнут). Так что отсоединение разъёма - единственный верный путь

На сколько я знаю, ваш "интеллектуальный" вариант не решает проблему, а только маскирует её - убирается пищалка.

Убирается не пищалка, а сам факт проверки пристегнутости, причем и для пассажира тоже. А это уже снимать два разъема.

Но возможно, разница принципиальна для автомата - механика при случайном снятии с автохолда не уедет, а вот отключать связь ремня и автохолда на автомате стремно - есть риск выйти из машины на драйве.

Lolmen:

2 All а мне кажется все эти обманки не выход.

2 KNK

Документов под рукой нету, но помнится только, что год 2006, модельный год 2007, Sportline код салона 9B9

Если и по этим данным есть варианты, могу глянуть точную информацию.

Вот эти номера указаны:

06/06-05/07 3C0857755J QVZ

06/06-05/07 1K3857755AD YLZ

08/05-05/07 1K3857755R QVZ

QVZ и YLZ - коды цветов. Но кроме черного там ничего не написано.

На Экзисте ни одного из них нет. Для того чтобы точно не ошибится - сними свой. Я бы вообще его починил, потому как стоить он будет не три копейки точно. В бмв я рабирал и чинил замок заменой микрика.

Tester,

Lolmen (цитата):

вот хотел бы вас попросить, если не трудно глянуть номер к этой хрени куда

ремень вставляется с водительской стороны. И может есть у вас краткое руководство по смене.

Получается сначала подглючивал концевик, а теперь так вообще каждое торможение или крен (под нагрузкой) начинает пищать о не пристёгнутом... icon_evil.gif

Решается за 30 секунд. Отодвинуть кресло, снять пластиковую крышечку разъединить нужный разъём и мы всегда пристёгнуты.

решает тока для европейцев,с америкой такое не прокатит,загорится лампочка подушек

жалко, что на задних сидениях нет датчика ремней