Andrew-1978:
sealse:
энергет:
Так что ваши сравнения с европейскими, корейскими, японскими одноклассниками притянуты за уши.
Это не мои сравнения Это Ваши сравнения. Это вы зачем то упорно пытаетесь мерять его по Каптюру и прочему более низкому сегменту.
Факт: Атлас - машина продаваемая лучше Колеосов и сопоставимая а местами и превосходящая его по комфорту.
какими именно местами?
Например управляемостью и мягкостью подвески. К слову на маршруте у рено нет плохой дороги, езда по Кольцу и обратно по параллельной улице, тем не менее я съезжал на обочину и было с чем сравнивать.
Кстати с этой точки зрения по комфорту и звукоизоляции мне вообще CX5 больше всего понравился... Но не на столько на сколько он дороже.
Добавлено спустя 8 минут 49 секунд
энергет:
Еще раз: в равных условиях (см. Россию), без крэдитика, Атлас в своем классе конкурирует ТОЛЬКО c подобной кетайчатиной. Желание сравнить с брендами? Без проблем, но надо смотреть на класс ниже и да, это Каптюр, Крета. И это не мое, его так позиционируют профессиональные журналисты и аналитики, что подтверждают продажи. Вам нравится Атлас, вы его купили, уважаю ваш выбор, сравнивайте его с хоть с Колеосом, хоть с Бентайгой, ваше право.
Еще раз: Продажи Атласов совершенно адекватны цене. Если вы внимательно посмотрите ВСЕ сравнения то увидите что они не в пользу Каптюра и Креты, а вот цена сопоставима. От того с ними и сравнивают. Если вы возьмете субъективные факторы от ощущения автомобиля, то практически ВСЕ "профессиональные журналисты и аналитики" ставят его гораздо выше этих моделей. Ну а инертность рынка ни кто не отменял.