VW Passat B6/B7 Сlub

Sentrash:

efir1684, Вот тут вычитал про минералку https://www.drive2.ru/b/2338778/

Спс, но то что там написано не более чем догадки.
Как-бы более емко описать ситуацию - почти любой производитель предлагает аналог оригинального масла в АКПП, но совпадать они будут в лучшем случае по вязкости. Само по себе масло (основа) стоит не дорого. БОльшую часть стоимость занимают как раз-таки присадки, которые используют производители.
Наглядный пример масло Эни для моторов (или кастрол) - 4 -5 видов масла одной вязкости - все синтетика, отличаются только присадками и ценой соответственно.
Что касается оригинала - ВАГ не раскрывает информацию кто для него делает масло. Но я сам сравнивал масло для 6 ступ. дсг оригинал и оман и сваг. Они отличаются по цвету и запаху. Соответственно вывод - присадки там другие. Этого достаточно для меня, чтобы заливать оригинал.
Если кто хочет самостоятельно убедиться в выше сказанном, а не читать догадки на драйве, то могу на сходку клуба привезти запечатанную банку оригинального масла с целью распечатать и провести сравнения.!
От оппонентов "их" масло

Sentrash:

efir1684, Вот меня теперь до сих пор вопрос мучает. Если даже в масле с допуском G 055 - минералка, то если залить туда честную синтетику без повторной замены, может быть беда...

Не может быть беды.
Нет такого что 052 - минералка, а 055 - синтетика. Это домыслы!!!
И вообще градация - синтетика и минерался вообще дело не благодарное ))
Рекомендую ознакомиться
https://cont.ws/post/226417
К слову сказать, именно решением суда в США, надписи, оглашающие химическую принадлежность масла к синтетической или минеральной группе, были признаны маркетинговыми и не несущими технической информации. © http://www.avtobukvar.ru
http://www.avtobukvar.ru/viewpages/znat_polezno/sintetika_ili_mineralka.html

не помню откуда, но вроде как масло в оригинале для DSG-6 с завода идет Pentosin FFL-2 к

efir1684:

запечатанную банку оригинального масла с целью распечатать и провести сравнения.

есть такая для сравнения.

Здравствуйте, уважаемые любители passat b6!
Хочу приобрести сей экземпляр в качестве первого авто. Т.к. являюсь студентом, хотел бы узнать подробнее о стоимости содержания в хорошем состоянии автомобиля. И сколько стоит в достойном состоянии такой авто.
Подскажите, пожалуйста.

msasn:

не помню откуда, но вроде как масло в оригинале для DSG-6 с завода идет Pentosin FFL-2 к

С сайта пентосин:

Вопрос: "Добрый день!
Уточните пожалуйста: Pentosin FFL-2 можно использовать как альтернативу VAG G052182A2? Есть информация, что это по сути - один и тот же продукт..
Если да, то где его можно приобрести в розницу для единичной замены масла в DSG6 (Skoda Yeti) в объеме 6 литров? Какова его стоимость?
Заранее благодарен."
Ответ: "Здравствуйте Сергей. Pentosin разливает 052182А2 в оригинальную тару. Один и тот же продукт. Скажите где Вы находитесь и я подскажу ближайшую точку. В Техком есть, в Экзист есть и много где ещё."

Поиск выдает сведения о стоимости сопоставимой с оригинальным маслом.

Sentrash:

volker, Хорошие студенты пошли.... Что могут себе позволить купить авто за степуху В достойнном состоянии я думаю будет стоит в районе 8.5-9.5 тысяч.

Некоторые, с 4 курса весьма не дурно зарабатывают
ps: я бы не брал, да еще в качестве первой машины.

Sentrash:

Вбейте в гугл это масло и посмотрите на картинки с обратной стороны бутылки этого масло. Для дсг-7 именно это не подходит.

С 14 года на дсг7 отзыв акция и меняют масло в коробке бесплатно с синтетики ,т.к оно является проводником, на минералку именно в той части где мехатроники+ делают пнрепрошивку коробки ,в результате первая и вторая длинее стали чтоб в пробках не прыгать вперед назад.
В мех части не меняется.

Добрый вечер! вот какой произошел случай, позавчера приехал на работу, без каких-либо проблем, (пассат б6, cbab, 2008год), через полчаса сел в авто,завел, включил заднюю (dsg6), и вижу обороты заплавали, не проехав метра - заглох, авто после этого больше не завел. Позвонил kosmonavt239, он посмотрел компом, говорит ошибок нет, 90% проблема в насосе, который в баке. заказываю новый насос, ставлю его, авто не заводится... в чем может быть проблема?
Сам грешу на грм, но все говорят не в этом проблема, а просто завоздушена система...

Чет вы сильно загоняетесь по этим маслам. Лили оригинал на протяжении 200тыс. Потом пару раз эльф, далее мобил, сейчас репсол. Разницы вообще никакой. По крайней мере я ее не чувствую.
Главное, чтобы не подделка и допуск был. А какой производитель, это уже дело десятое.

volker:

Здравствуйте, уважаемые любители passat b6!
Хочу приобрести сей экземпляр в качестве первого авто. Т.к. являюсь студентом, хотел бы узнать подробнее о стоимости содержания в хорошем состоянии автомобиля. И сколько стоит в достойном состоянии такой авто.
Подскажите, пожалуйста.

Студенту? Пассат Б6 как первая машина? Чумачечи

sergei1000:

Сам грешу на грм, но все говорят не в этом проблема, а просто завоздушена система...

Скорее всего завоздушена система. Необходимо добраться до насоса, снять с него фишку и подать напряжение напрямую на насос, прокачать систему. Потом маслать стартером, пока не наведется. Но без фанатизма.

B!MMER:

Лил кастрол, привозил из Польши, но что-то доверия к нему нет, он в Польше один из самых дешевых брендов был. Хочу попробовать Repsol. Товарищ на 1.9bls его катал как раз после кастрола, остался доволен.

Мы как раз недавно голову с мотора подымали и естественно снимали клапанную крышку. Мотор который на кастроле катал 507.00 по 10тыс замена масла.
Так вот картинка не очень. Все внутри покрыто, причем хорошим слоем, коричневого налета, как от мотюля, который мы уже давно не заливаем и никому не советуем.