VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

rudder:

а что там за приспособа? я когда менял задние пружины (снимал аммо) - вроде все обычно. Или я что-то не понял

а как ты пружину стягивал , когда менял? По старинке проволкой как-то не хочется.

на логойском тракте в евроавто брал месяц назад хрени для стяжки по 20-25 тыс. руб за 2 штуки

И еще печка в режиме Econ в дождь не спасает от запатевания стекол-спасает только кондишн.

Вот вдруг он будет нерабочий-и тогда что ли в дождь не поездиш?

В чем проблема?

режим ECON - это только обдув..кондиционер (точнее, компрессор кондиционера) не работает, поэтому стекла и запотевают..чудес не бывает...

ну кто что подскажет с блоком комфорта?

Так чем чревата езда со стучащими рычагами, в частности с 2-мя верхними и нижним кривым?

х.з смотря как ездить

.BeaviS., когда рычаги развалятся могут быть плохие последствие,но выскакивают они при разгоне и торможении,попадании в яму,на ровной дороге при постоянной скорости точно не выскачат,еще вопрос из за чего стук,из-за саленблока или пальца,при первом варианте страшного не чего не произойдет,второй значительно хуже

demon1990_,

Давления масла нет.

давление масла тока после 2000 об в минуту меряется вот и не загорается

rudder,

Блин! 80 как-то не кисло... надо вызывать милицию.. и ехать в страховую... пускай возмещают... Стану их постоянным клиентом .. то вот стекло было на прошлой неделе.. то вот антенна...

о чем вы??? я за 15тыщ купил антенну, китай, так никакой разницы я не вижу

Чистил систему ВКГ.

Столько Г.. высыпалось оттуда!!!

На фотке мусор только из кусочка шланга, что на той же фотке. Еще в поллитровой баночке с пол сантиметра ила в бензе, которым и промывал.

Удивило количество мусора в "грибке" (из которого всё Г.. летит в турбину), он скорее всего и не рабочий. (Дул во все дыры в себя и от себя - продувается как полая трубка.)

Весь мусор не заснял т.к. руки были все в Г..., а фоткала жена.

Кто может подскажет номер грибка?

.BeaviS.:

Я из глобальных капиталовложений напишу только 2 смены масла в АКПП, вентилятор кондея. В ближайшее время предстоит замена всех ремней со всеми вытекающими, передних тормозных шлангов, плюс сопливит передний сальник коленвала.. Все, как бы, тьфу три раза ну есть еще по кузову траблы, жуки возле подсветки номера на капоте сколы и небольшая вмятина, плюс я еще сколов добавил да еще некие педерасты не умеют двери открывать, пооставляли хороших следов на моей машине, гады. Пробег по рб 11тыс. Есть такой вопрос еще, сильно опасна езда со стучащими рычагами(2 верхних и один нижний кривой)?

не закладывай на поворотах и глянь пыльники, чтоб не лопнувши были, а так на твое усмотрение.

Подскажите номер деталек:

1. Грибок.

2. Сальник привода правый 5-АКПП 2001год.