Geely Atlas

Andrew-1978:

Какова емкость рынка РБ в авто и в электроэнергии? Сколько Китайских авто продали в РФ за 2017 год?

Не знаю. Но ходили слухи, что электроэнергию собирались экспортировать.
Меня также волнует будущее завода, т.к. собираюсь статься владельцем Атласа. Только я стараюсь смотреть на ситуацию спокойно, без истерик. Время покажет - взлетит или нет. Единственное что пока можно сказать - выгодный кредит реально подстегнул продажи для физлиц (статистику я недавно скидывал).

энергет:

3rmack, В Россию загнали 3 тыс. Атласов, продано меньше 1 тыс.

Можно эту статистику где-то посмотреть?

Andrew-1978:

менеджеры джили - 170

А в апреле продали больше чем за весь прошлый квартал.

Andrew-1978:

В первом квартале менеджеры рено без льготного кредита продали 2441 авто

По моей информации каптюров и дастеров что-то около 850 за первый квартал.

3rmack:

Можно эту статистику где-то посмотреть?

http://www.aebrus.ru/en/media/press-releases/sales-of-cars-and-li ... hicles.php

энергет:

sealse:

Атлас можно сравнивать с Колеосом (сколько их там проданно? а с момента выхода Атласа?), но ни как не с Каптюром.

C Колеоом???
Да ладно, не нравится сравнение с Каптуром? Тогда с китайскими одноклассниками - Т600, Хавейлом H6.
Тутбай проводил сравнительный тест Атлас vs Т600. Вкратце: + - паритет, у Атласа плавность, у Т600 динамика. Пруф не проходит, кому интересно, сам найдет.
Тест Атлас vs H6 провел "За рулем"

У Атласа перед Н6 только одно очевидное преимущество — смазливая внешность. Других существенных плюсов не наблюдается. Меньшая начальная цена? Так за эти деньги предлагается совсем уже пустая машина. За сопоставимые деньги Haval оснащен гораздо богаче. Да и качество сборки салона повыше будет.
На ходу Н6 производит более приятное впечатление, нежели Atlas. У него лучше управляемость, эффективные тормоза (Geely пугает чересчур длинным остановочным путем) и бойкие двигатели. Так что, в этом китайском противостоянии побеждает Haval.

Эта такая пурга!!!!! Заказная статья 100500%. Вы ездили на Атласе и Н6. Я проехал на Н6 пару дней назад, 1,5Т, и несколько раз на Атласе. У Н6 мотор с турбиной так же едет как и 2,4 у Атласа. А про тормоза вообще звиздит. У Атласа очень чуткие тормоза, чуть нажал сразу схватывают. У Хавала пока дальше середины не продавишь ничего путного не будет. Дизайн Хавала убогий по сравнению с Атласом. И чем он там богаче епта? только если ксеноном и все.

Одно можно с уверенностью утверждать, в РБ Атлас продается очень хорошо. На 2018 год для реализации в РБ планировалось 1500 авто трех моделей. За 4 месяца было продано 349 единиц одних только Атласов. Плюс по концу года выстрелят очень объемные закупки Атласов госами.
Так, что нагнетание обстановки вокруг деятельности завода Белджи считаю преждевременной и неаргументированной. Хотя, лично у меня к отделу маркетинга данного предприятия огромные претензии.

3rmack:

Andrew-1978:

Какова емкость рынка РБ в авто и в электроэнергии? Сколько Китайских авто продали в РФ за 2017 год?

Не знаю. Но ходили слухи, что электроэнергию собирались экспортировать.
Меня также волнует будущее завода, т.к. собираюсь статься владельцем Атласа. Только я стараюсь смотреть на ситуацию спокойно, без истерик. Время покажет - взлетит или нет. Единственное что пока можно сказать - выгодный кредит реально подстегнул продажи для физлиц (статистику я недавно скидывал).

Газификация у нас субси

Газификация у нас субсидируется, и в итоге, учитывая все затраты, может выйти дешевле топить электричеством. чем газом. Так что тут есть куда девать и с небольшими потерями.

markus-sun:

Купи ща Атласа, поезди 5 лет а потом по трэйдину купи электричку джили.

штадлер

Лично у меня сформировалось двоякое отношение к заводу.
С одной стороны очередной пример крэпкахазяйственной луканомики. Связанный китайский кредит, кэлхомаркетинг, административное продвижение. Опять же, сомнительный бренд, пока что плохо себя зарекомендовавший.
С другой стороны, если ничего не производить и не развивать, то мы потихоньку скатимся на уровень всяких Казбекистанов, в которых производятся только полезные ископаемые и гастарбайтеры. Поэтому остаётся надеяться что будет не так, как было с древообработкой и цементом.
Увы, но нашего с вами мнения никто не спрашивает и налоги наши тратятся без нашего участия. Поэтому сетовать на это на форуме бесполезно.
Сами тачки Джили, на мой взгляд, получились вполне достойные. Атлас, опять же на мой взгляд, является альтернативой Спортейджу и Кашкаю за меньшие деньги. Каптюр по сравнению с Атласом убогий, Колеос уже из другой лиги и уже Атлас на его фоне бледно смотрится.

Друзья, отвечу про кредит автомобиля. С моей зп 1200 бинов БПС-сбер насчитал только кредит мне возможный в 18000 бинов. С 1 мая изменились условия и платежную нагрузку считают с коэффициентом 0.4 от ЗП. Плюс ко всему БПС учитывает количество иждивенцев до 18 лет и коммуналку и прочее. Я оформил кредит в Беларусбанке. Условия те-же, 1.9% льготный и 13 % после 2(3) лет. Нет условий таких как обязательное КАСКО, машина не остается в залоге у банка, Платежную нагрузку оставили с коэффициентом 0.7. Получается, что с той же ЗП мне кредит могли дать по максимуму в 34000 бинов. Нет КАСКО в обязаловке, нет залога авто. Да и Атлас мой на стоянке у дилера ждет субботы. Ждал 2 недели. Черный люкс. Дилер витебскавтосити.

maxVEне стрёмно с доходом в 1200 брать такую дорогую тачку? Придётся чуть ли не ползарплаты отдавать ежемесячно

maxVE, ну тогда другое дело. Поздравляю