ЭлектроСАМОКАТЫ

De-mui:

Рассмотри к приобретению в качестве СИМ моноколесо

Как по мне бесполезная, непрактичная и опасная вещь. Какой-то нормальный груз не перевезешь, только в рюкзаке спину ломать. Адская травмоопасность - твое здоровье и жизнь целиком зависит от китайской электроники, которая в любой момент может отказать и полетишь ты ровненько носом на асфальт. Чтобы себя хоть как-то обезопасить, большинство моноколесников катается в полной амуниции, включая fullface-шлем.

очень компактные ( положить в машину взять в метро , электричку итд это все про моноколесо ))

Говоря про компактность, нужно не забывать про амуницию - полный комплект защиты сильно снижает компактность и мобильность. В том же транспорте этот шлем придется в руках держать. Куда-то в магазин зашел - опять же гемор, у тебя и колесо и еще шлем таскай и корзину с продуктами.

В общем-то, как бы там фанатики моноколес не расписывали их чудесные достойнства, но сколь-нибудь массовыми СИМ они так и не стали, хотя существуют уже лет 10-12. В городе попадаются лишь единичные чудаки, тогда как на эл-самокатах тысячи, центры городов буквально заставлены прокатными самокатами.

vittoo73:

какое же все таки хорошее изобретение - моноколесо.

С позиции "выглядеть не так как все" - ну да, наверное, хорошее. Но вам шашечки или ехать?

А кто знает есть ли ограничения по габаритам ( ширина) для трехколесных электросамокатов, электроскутеров.

Вроде где то мне попадалось что 700 мм. Но найти не могу.

De-mui:

стесняюсь спросить, а какие грузы собрался на самокате возить? )))

А я самокат и рассматриваю исключительно в утилитарных целях. Съездить в магазин, например - живу за городом и магазины не рядом с домом. Возможно, даже с прицепом что-то перевезти по хозяйству - мощный самокат полноприводный должен вытянуть.

А на покататься для души по лесам и говнам есть велосипед ("аналоговый", мускульный).

De-mui:

И к тому же руки свободные при езде это просто шикарно

Стесняюсь спросить, а для чего вам руки свободные при езде? Чтобы что?

MethroGnome:

руки свободные при езде? Чтобы что?

у меня знакомый моноколесник... прыгает даже малость, троллит самокатчиков
это однозначно топ по проходимости и мобильности
руки - пиво с пиццей или покурить

Отвечу за себя, приобретал мк для связки офис +2-я работа. Самокат и велосипед не подходили ввиду невозможности оставить на улице, а захламлять офис не позволяли стандарты франшизы. Следующий критерий был смена гормональной зависимости. Обе цели достигнуты. Тут конечно ещё вопрос стоимости... Т.е. если цены упадут в трое, мнение многих изменится в лучшую сторону.
О травмах... Самая серъезная была получена на скорости 5 км/ч по невнимательности. Ребята на данном виде транспорта наиболее аккуратные при езде, в отличии от неадекватных владельцев велосипедов и неопытных арендаторов самокатов.
Важно, что бы вы выбрали именно то колесо, которое вам необходимо, не нужно сразу смотреть на наиболее дорогие и дальнобойные модели. Попробуйте с вариантов с мощностью от 1000w и пробегом от 30 км.
Да, самокат и велосипед в городе при скоростях более 30 км/ч более безопасны для владельца, это и провоцирует агрессивную езду. Но один раз вписавшись в вашу жизнь, вы уже другой вид транспорта рассматривать не станете. Магазин, поезд, метро (дома места занимает меньше чем табурет) общественный транспорт, тот же тяжёлый рюкзак в поездках по РБ гораздо удобнее с колесом. Если вопрос в перемещении и есть возможность оставить сим на улице согласен с выбором самоката или велосипеда в сегменте от 1500р, если хотите получать удовольствие от езды и совершенствовать свои навыки, то альтернатив колесу нет. Минус только один нужно иметь работающий мозг, все это перевешивает плюс - свободные руки!

eraheht:

А велосипедистов

нет, он позавидовал тому как я просто перекатываю неровности 29 колесами )
лучше велика ничего нет... но это уже совсем другая история...
езжу по пч (не в рб), так что имеется свое мнение - шоссер и мтб

eraheht:

А если серьезно, по поводу моноколеса, то я его на дорогах стал встречать реже, даже подумал, что этот вид стал вымирать

Аналогично, в Питере, городе хипстеров и прочих неформальных личностей, почти не видно моноколес. Хотя еще лет 8-10 назад встречались чаще.

Serzhant25:

Магазин, поезд, метро (дома места занимает меньше чем табурет) общественный транспорт, тот же тяжёлый рюкзак в поездках по РБ гораздо удобнее с колесом.

Я уже описал про удобство. Типичная ситуция - зашел после работы в магазин: таскаешь корзинку с продуктами + колесо + еще шлем куда-то пристроить надо. Офигеть как удобно.

Serzhant25:

все это перевешивает плюс - свободные руки!

Так а зачем вам свободные руки во время езды? Вопрос так и не раскрыт. В телефоне залипать, создавая аварийные ситуации?

p.s. на многих ресурсах наблюдаю агрессивное навязывание моноколес даже тем, которые изначально про него не спрашивали. Моноколесники начинают походить на какую-то секту. :/

p.p.s Глянул чего там актуального есть среди моноколес с нормальным километражем... Ну, например, Veteran Sherman. Во-первых, оно стоит 3500$, но это еще ладно, для меня не проблема, но главное - его вес! Это 35,6 кг мать его!!! Да ну нахер! О какой компактности и перевозке в общ. транспорте вы говорите? Да его в низкопольный автобус с трудом затянуть получится. В электричку - ну в РФ, где повсеместно высокие платформы, наверное кое-как получится, а вот в РБ с низкими платформами везде за пределами Минска - вообще без шансов!

Или еще такой момент... Я вот частенько езжу на Ладожское озеро через полигон (на велике от меня 40 км в одну сторону). В некоторых местах нужно обходить КПП и военных по тайным тропам через болото с буреломом. Легкий карбоновый велик взял на плечо и без проблем перенес, а вот как такую 35-кг дуру через болотце протащить - вообще хз. Да даже не только болото, любое препятствие, какой-то брод или заваленное дерево с таким моноколесом это боль и страдания.

В общем, как бы не пытались фанаты моноколес представить это лучшим СИМ для любых задач - нифига это не так. Сколько катаюсь в разных популярных местах отдыха в Лен.области и Карелии - никогда ни разу не видел людей на моноколесах, за пределами центра городов они нигде не встречаются. А для дальних покатушек в леса пока что лучше механического велосипеда ничего не придумали - легкий, безопасный, ремонтопригодный.

vladish:

вес должен получиться около 30-35кг

Колесики маленькие. Вес даже 30-35 кг это все равно много. При такой массе нужна быстросъемная батарея - тогда (в моем случае) можно оставлять самокат на 1-м этаже в подсобке, а батарею забирать с собой на зарядку. А поднимать каждый раз 35 кг по лестнице на 3-ий этаж - не вариант, убийство спины.
Да и в машину загружать проще когда съемная батарея - закинуть по отдельности 25 кг + 10 кг проще, чем сразу за раз 35 кг.