Toyota Prius

Shura1, в приусе как и во многих японца уже лежит таблетка. и места под полом мало, причем на запаске еще и домкрат крепится, так что если убрать запаску придется и его пристраивать в багажнике

а вообще где то читал я про газ, на приус ставить его вовсе не целесообразно, и окупится он очень нескоро, если вообще окупится

Андрей Владимирович:

по фактической вместительнсти и внутренним размерам - Б-класс

Врете. С-класс.

Андрей Владимирович:

по стоимости покупки и владения - Д-класс

Недоговариваете. Покупки нового в салоне в РБ - дороже чем Д-класс, поэтому бессмысленно. Покупка б.у. авто из США - вполне себе вариант. Стоимость владения - тут приус вне классов, дешевле только на велосипеде. Заливай бензин и езди.

Вы говорили про АКПП, я сказал что отличие большое и сказал, что похоже на вариатор:

Andrewb:

Я нахожу удобным поведение приуса (как и обычного вариатора) по сравнению с АКПП

Теперь вы говорите про вариатор, но я уже написал что трансмиссия приуса и вариатора очень похожи по поведению. По функционированию конечно разные вещи, видимо отсюда и незначительные отличия по поведению.

По ссылке на ауди вроде все похоже.

Похоже как раз его раскручивают в кино, чтобы преодолеть людское неприятие.
Когда уже iXtrem начнет про недостатки спрашивать, а то надоело доказывать, что то, что он считает недостатками не являются на самом деле таковыми

Андрей Владимирович, ваши экзерсисы к сабжу не имеют никакого отношения. Своим ощущениям я верю больше. И со мной, как ни странно, согласится любой, хоть раз сидевший в приусе.
PS И да, мой папа на vw lt таки смеется над вместительностью ваших посцатов. Еще раз - сравнивайте сравнимое. С-класс с С-классом.

Андрей Владимирович, на Оке было семейство накситралей, Муфта, Полботинка, Моховая Борода ?

Андрей Владимирович:

zemljak, извините но я всегда сравниваю только сравнимое и приус сравниваю только с Б-классом
напимер - фабиа-универсал

Неверно, надо с С-классом сравнивать. Например, 20-ый приус с пятым гольфом. Или астрой-h. Понятно, что в объеме багажника приус скорее всего проиграет универсалам из с-класса, но хэтчи по данному параметру позади.

slaviansss:

бтв. http://auto.onliner.by/2011/12/21/dtp-1600
дорожка для шашек про которую тут писали уже, будьте аккуратней

Не надо так категорично, здесь много факторов влияет - как минимум какая резина была на авто, вам дать пару десятков видео разбитых приусов? И что дальше?

slaviansss:

iXtrem, 2-3 сек не решают. решает умение водителя быстро и вауля правильно! оценить всю ситуацию до начала манёвра.

А как вы можете рассуждать об этом не зная, что такое динамика и скорость? Я вот ездил на авто начиная с 75 л.с и до 300 л.с. , я имею право рассуждать об этом, а вы со своими 99 л.с. -то какого хера тут рассуждаете? Повторяю в сотый раз, если динамика приуса вас устраивает, это не значит что она у приуса есть!
А за 2-3- секунды я обгоню ваш приус , который эти фуры обгоняет передо мной - это мало?

slaviansss:

расскажите как вы по городу ездите, я лишь написал как ведет себя 98% потока. видимо вы входите в 2% которые постоянно куда то спешат и играют в шашки

Я по городу езжу спокойно, просто не люблю ехать в стаде дрочил, которые займут 3 ряда и едут 59 км/ч. Со светофора предпочитаю уехать до 60 км/ч как можно скорее и ехать себе на круизе.

Andrewb, вариатор, dsg, s-tronic , g-tronic и тд и тп - это подтипы АКПП. И даже когда я сравнивал вашу хвалёную планетарку с АКПП, я эти типы выделял - а именно вариатор и dsg, что вы дурачка включаете?

Andrewb:

По ссылке на ауди вроде все похоже.

ну так где ваш приус хвалёный??? Multitronic немцы ещё в 2000х начали ставить.

zemljak:

iXtrem, Что бы вы здесь ни писали - динамики приуса достаточно для трассы, и тем более для города. Никто не спорит, что это не болид ф-1. И никто не собирается на приусе закладывать виражи на пл. Победы на 100км\ч. Оставим эту участь дебилам на немецком автопроме.

Это для таких тошнотов как вы достаточно, мой батя вообще грудь порвёт доказывая что его tdi на мультике - вообще космический шатл - и что дальше??? Так и есть? Сколько можно твердить? Если вас устраивает -дрочитесь вы дальше, но не рассказывайте байки людям о динамике авто, которые действительно имеют динамичный авто.
А про виражи на приусе, так он и не сможет при всём желании и даже на 80 км/ч, ибо гружен батареями и имеет развесовку, вернее он её вообще не имеет. Нечего обсуждать даже.

Andrewb:

Когда уже iXtrem начнет про недостатки спрашивать, а то надоело доказывать, что то, что он считает недостатками не являются на самом деле таковыми

Я на этапе определения того, как это авто разгоняется определил самый важный недостаток - приус ТОШНОТ!

P.S Ксати, приусоводы, кто пояснит тесты авторевю? Врут они чтоли? Разгон за 12 сек до 100 и промежуток 80-100 за 9,7 ?

Андрей Владимирович:

zemljak, отвечаю вашими же словами "Еще раз - сравнивайте сравнимое."
утюг меньше внутри любого Ц-класса
его можно сравнивать только с Б-классом типа фабии-вагон, лохана или W245 там он выглядит неплохо и "сравнимо"

Ошибаетесь. Не меньше любого С-класса. Ищите цифры и сравнивайте.

slaviansss:

я с ростом 190 с длинными ногами усаживаюсь на заднее сидение приуса при максимальном расположении переднего , и комфортно ничего не жмёт нигде)

Правда ?

Я при 195 свободно сажусь за собой в Хайлендере.. А он сцуко поболее примуса будет )
В Карине Е - касался ногами сидухи спереди

В Пикнике зашибок, но это минивеновская компоновка.. И Примуса до вместимости Пикника- как до кетая раком