Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

BibeR:

а кто говорил что принимающие гаишники, раньше были гаишники так они в форме сидели им кстати и сдавать проще было (народ говорит), а сейчас понабирали хрен знает кого, так они себя богами и мнят хочу приму нехочу не приму, на горочку наехал проверяющего тряхнуло все нах несдал.

Терпение, только терпение, как говорил великий Карлсон это надо пережить как стихийное бедствие. В конечном счете, рано или поздно все сдают...

Участок от ГАИ, направо на Семашко, прекращение движения за остановкой МТС хватает чтобы не сдать экзамен. Лично приходилось наблюдать уже не раз.

За что ставили штрафные балы:

1) если сдаешь на машине принимающих, то излишний газ (стартуем то под горочку и без откатов назад) сразу приводит к "не сдал", трогание с неотпущенным до конца ручником, сразу "не сдал".

2) при движении до перекрестка объезд ямок без поворотников,- штрафные балы.

3) сразу после поворота на Семашко штрафные балы за перестроение на пешеходном переходе.

4) и если просят остановиться после остановки МТС, до пропуск 15-20 метров приведет к остановке напротив выезда от 9-й больницы, т.е. как минимум пропускайте 2-3 столба и останавливайтесь.

Icenter:

Участок от ГАИ, направо на Семашко, прекращение движения за остановкой МТС хватает чтобы не сдать экзамен. Лично приходилось наблюдать уже не раз.

За что ставили штрафные балы:

1) если сдаешь на машине принимающих, то излишний газ (стартуем то под горочку и без откатов назад) сразу приводит к "не сдал", трогание с неотпущенным до конца ручником, сразу "не сдал".

2) при движении до перекрестка объезд ямок без поворотников,- штрафные балы.

3) сразу после поворота на Семашко штрафные балы за перестроение на пешеходном переходе.

4) и если просят остановиться после остановки МТС, до пропуск 15-20 метров приведет к остановке напротив выезда от 9-й больницы, т.е. как минимум пропускайте 2-3 столба и останавливайтесь.

Спасибо, очень ценная информация. Но есть пару вопросиков:

1. Это они свои машины берегут? А как они реагируют если перегазовываешь на автошкольной машине?

2. С поворотниками ямки объезжаем в пределах своей полосы или выезжаемна соседние? Если в своей то зачем поворотники включать, чем они мотивируют?

BibeR:

да мне впринципе это уже фиолетово, почти неделю как с правами, просто о наболевшем говорил.

А мне ещё только предстоит...

BibeR, естественно со сцеплением..

Kiz0FF, aj, ну малоли может что другое имелось в виду, я бы нестал сцепление портить держа его все время на светофоре.

Согласен, на светофоре лусе передачу выключать а машину удерживать стояночным тормозом (читаем ПДД)...

Если стоя в пробке ногу все время удерживать на сцеплении - домой хромая пойдем...

Помню я сдавала на Семашко. Поворачивала с Дзж. на Семашко, по-моему, и пропускала пешиков, так они увидев учебку просто пролетали рег. ПП.

Думая, что ученик держит выжатым сцепление и тормоз, а вероятность, что нога соскользнет велика, то я бы тоже бегала

Nkassandra,

подробнее чем так плохо для машины полностью выжатое сцепление?

повышенный износ выжимного подшипника. стоимость работ по замене стремится к стоимости работ по замене самого сцепления. в большинстве авто - дорого.

Nkassandra:

почему же инструктор ничего про это не рассказывает? Наоборот говорит выжимать сцепление при любом нажатии на тормоз (хотя я не всегда это выполняю).

Во-во, мне инструктор тоже самое говорил. Научил, млин, теперь с мужем ругань идет, т.к.у меня в голове все время тюкает "сцепление-тормоз", "сцепление-тормоз"...

епт....а нас учили всегда так:"тормоз- сцепление+тормоз"...Да и в ПДД (раздел ОБЖ) написано что с включенной передачей устойчивость автомобиля увеличивается (в билетах вроде такой вопрос даже есть)...