Утилизационный сбор

В данном случае не имеет значение чья сборка - УС взымается и с тех и с других. Просто автомобиль ставится на учёт уже после 1 марта и растаможен он был по старым тарифам, но это никого не волнует. А вот растаможка новых авто, ввозимых с 1 марта не с территории таможенного союза, для юр.лиц снизится на 5%. Тут выходит, что салон ввёл в заблуждение покупателя, либо сам не пробил тему до конца и не согласовал вопрос с соответствующими органами. Выходит, что они на цене автомобиля сбор не отразили да и не оплатили его, и покупателю про необходимость его оплаты не сказали.

В свете данной информации становится несколько непонятно - на всех сайтах пишут, что УС не будет начисляться на авто, ввезённые до 1 марта, а по факту начисляют. Во всех салонах говорят, что складские запасы они распродают без УС - а в ГАИ требуют с них УС.
В нашей стране как всегда из покупателя делают барана. Обидно. Держите в курсе ситуации. Что сказал дилер и как разрешилось.

Подскажите пожалуйста,сейчас на av.by вижу очень много объявлений по продаже грузовиков(в сентябре брал ивеко 4912 с будкой,такого в помине не видел),все авто с 86 по 96 год примерно,по 6,10,и 12 литров объема???в цене от 8000 до 15000 тысяч,в среднем от 9000 до 13000,и даже со сцепками много!!!Что за массовая распродажа авто???Почему все кинулись?Если я возьму такой авто,и так как он давно в Беларуси на учете,а я его поставлю в марте или апреле повторно после покупки,то утиль.сбор я не плачу получается??И все таки почему такая распродажа???Я ивеку за 12000 брал 98 года!так я б лучше за 12000 взял 91-92 год,но 10 тонник!

Что это за сбор такой, кому платить и сколько - об этом наивные вопросы «Комсомолки».
Автомобилистам этот год приносит сюрприз за сюрпризом. Сначала ввели налог на авто, а с 1 марта еще и утилизационный сбор платить придется. Что это за сбор такой, кому платить и сколько - об этом наивные вопросы «Комсомолки».
1. Зачем нужен новый сбор на авто?
Пошлины на авто в нашей стране в 2011 году были приравнены к российским. Сама же Россия в прошлом году вступила во Всемирную торговую организацию, по условиям которой пошлины на авто надо снижать. Россияне так и сделали, но ввели так называемый «утилизационный сбор», средства от которого должны пойти на утилизацию отслуживших свой век машин. Но фактически, утилизационный сбор - это компенсация сниженной растаможки, призванной защитить российский рынок от дешевых иномарок. Теперь и Беларусь приравняет пошлины и сборы к российским. Придется платить новый сбор.
2. Когда и где платить утилизационный сбор?
В отличие от налога на авто утилизационный сбор нужно будет платить только один раз - при ввозе машины на территорию Беларуси. Перечислить сбор нужно будет одновременно с платой за растаможку, то есть на границе. Без него машину в страну не пропустят.
3. Нужно ли платить сбор за машину, пригнанную из России или Казахстана?
Да, заплатить сбор нужно будет вне зависимости от страны, из которой пригнан автомобиль. Только за ввоз российского авто рассчитаться нужно будет не на границе, а на ближайшей таможне, расположенной неподалеку от вашего места жительства.
4. Сколько нужно платить за пригнанную машину?
За машину младше трех лет нужно будет заплатить сумму, которая при нынешнем курсе равна примерно $60, за машины постарше - $90. К сожалению, о снижении растаможки на эту сумму речи пока не идет, так что авто пусть не намного, но подорожают.
5. Нужно ли платить сбор за машины, которые пригнали в Беларусь до 1 марта?
Нет. Все машины, растаможенные до 1 марта, утилизационным сбором не облагаются.
6. Нужно ли платить сбор, если покупаешь машину у частника по объявлению или на авторынке?
Нет. В любом случае, если машина уже растаможена, второй раз вы ничего платить не должны. А вот налог на автомобили при прохождении техосмотра нужно будет заплатить.
7. Пойдет ли утилизационный сбор на утилизацию авто?
По сути, если есть утилизационный сбор, значит - должна быть организация, в которую можно обратиться, если машина пришла в негодность: мол, забирайте - утилизируете. Однако о создании такой службы пока ничего неизвестно.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Бэушные машины в автохаусах подорожают
Если для физических лиц сумма сбора сравнительно небольшая, то для юрлиц ставки гораздо выше. Сумма зависит не только от возраста авто, но и от объема двигателя. Например, для легковушки младше трех лет и объемом от 1 до 2 литров он составит около $800, для такой же машины но старше трех лет - около $5000. На машины с объемом от 2 до 3 литров - $1500 и $9700 соответственно. Эти деньги должен будет заплатить дилер при растаможке машины.
Одновременно с этим для автосалонов планируется снизить таможенные пошлины до уровня российских. Это значит, что стоимость новых или достаточно свежих машин в автосалонах не изменится. Зато подорожают старые автомобили с большим объемом двигателя – из-за того, что снижение растаможки не покроет большой утилизационный сбор.

В России пошлина для юрлиц была 25% + утильсбор + НДС, у нас 30% +НДС, но без утильсбора. Сейчас уравняли.

А к какой категории относится грузо-пассажирский бус? M1 или N1-N2 ?
Он же предназначен для перевозки и пассажиров и грузов!

Tofsla, Да про это самое

carmatch:

кто-то заметил рост цен на б.у.-шки?

они еще до введения УС начали подниматься, вот только не оправдано, ведь с каждым годом машина стареет и устает, если бы авто само чинилось то цена норм))

phoenixcs:

carmatch:

кто-то заметил рост цен на б.у.-шки?

они еще до введения УС начали подниматься, вот только не оправдано, ведь с каждым годом машина стареет и устает, если бы авто само чинилось то цена норм))

то та я пасу одну модель, уже год как цена не падает тока немного вверх. а еще найти не убитую проблема будет

renome:

Вообщем понятно, что ничего не понятно. Сперва надо уточнить у росдилера, а потом на родной таможне.

Ясно что у рос диллера утилизационный сбор уже в цене. Здесь его придется уплатить так же, так как он взымается по стране назначения. Т.е. их сбор, здесь в зачет не идет.

.