Взлом и кража из автомобиля !!!

у моего Фокуса все 4 колпака сняли неделю назад - до этого машину 1,5 года ставлю во дворе. Делайте выводы.

В прошлом году было. Вечером шел - стояла с колесами. Утром - вот так (с обеих сторон). Дня 2-3 так простояла... Подробностей не знаю...

JC, а я зимой в пол 3 ночи догнал урода который снял с моей брички оригинальные колпаки. Сигналка с пейджером.

Сегодня утром онаружил открытую машину и отсутствие магнитоллы.....самое интересное что сигнализация была снята....как понять не могу......вечером точно ставил

Shurikus:

SmirnOFF, а ты вспомни у кого покупал сигналку, может брилок тебе только один продали, или у предыд хозяина остался, думай....

что то в твоих словах точно есть...

вспомнился случай знакомый купил машину в которой был только ц.з откатал 3 месяца(за которые небыло нюансов)решил таки поставить сигналку и буквально спустя 2 дня у него вскрывают машину без видимых следов в которой пропадает магнитола,домкрат,бардачёк всколыхнули и так по мелочи и самое смешное и печальное машина на сигналке так и стояла(такое ощущение кто-то снял открыл сделал чёрное дело и поставил обратно на сигнал.)

SmirnOFF,

Сегодня утром онаружил открытую машину и отсутствие магнитоллы.....самое интересное что сигнализация была снята....как понять не могу......вечером точно ставил

А сигналка случаем не заводская?

Jour:

SmirnOFF,

Цитата:

Сегодня утром онаружил открытую машину и отсутствие магнитоллы.....самое интересное что сигнализация была снята....как понять не могу......вечером точно ставилА сигналка случаем не заводская?

а какая разница в сравнении с установленной? мне всегда казалось что заводская лучше...

Альтоника - с метками рулит

Ставьте пейджер хороший, можно успеть будет хотябы догнать и руки сломать!

The_crow,

слова-то какие, кустарный, глючит...установи в приличном месте и не получишь проблем...

вот цитата Константина Сорокина, ведущего специалиста Авторевю по безопасности...

А штатную сигнализацию на автомобили на конвейере устанавливают по единой технологической карте. По аналогии с криптоаналитикой — сообщение зашифровывается с использованием одного и того же ключа. Условно: разъем №8 — в колодку №5. Блок № 001 — под винты М6 в нише под сиденьем. И так — НА ВСЕХ автомобилях этой модели, потому что в условиях массового производства иначе невозможно. Получается, что изучив одну машину, вы научитесь потрошить аналогичные. И десять раз плевать, насколько сложная сама по себе там будет стоять система.

Если бы службы охраны государственных лиц работали по единому шаблону, то президентов бы убивали как в тире на крымском пляже. Теперь понятно?

И чтобы сломать такой шаблон, нужна некая «фишка». Допустим, штатную сигнализацию мы оставляем просто как систему доступа (открывашку для дверей) и параллельно вешаем на машину еще один нестандартный комплекс. Пусть простой, но не позволяющий запустить двигатель отработанными «штатными» криминальными методами. Это — Кириллу.

А Николай сильно упрощает ситуацию. Дело не в том, что штатная система на Х5 уникальна (аппаратные способы ее взлома, кстати, существуют). «Катапультой» эта машина (и не только эта) стала по другой причине.

вся ветка - тут...

Shurikus, это как посмотреть, не зря же после умертвления ИММО народ платит по 300 уев и ждет по 2 месяца, штатное однако