Subaru Forester

Толчок при включении задней передачи на автомате видел уже у нескольких машин (разного уровня запущенности). Этоболячка общая или проьлема конкретных авто? При этом драйв и все передние включаются довольно плавно.

а что такое загрузка коробки? чем ее измерять? толчок он и в Африке толчок. Как отличить дефект от нормы? Термины не важны, важны практические советы, как не ошибиться при выборе...

всем привет!

вот думаю купить форика 2005г из штатов! Нашли один вариант на ручке, но у него горит на панели что-то непонятное!

у кого форики, кто скажет что слева в верху над температурой охлаждайки?

и вопрос по поводу автоматов ... есть несколько вариантов по смешной цене но у них пробег 130-150 миль. это уже отжившие свон экземпляры, или у них ресурс больше? на американских форумах народ пишет что ресурс до 300 миль у них. что мастеры/субароводы сказать могут?

shurabel, у мну 180тыс. миль - полет нормальный. масло лью 5w30 - не жрет. расход и динамика в норме. Думаю не врут они про 300тыс.

shurabel, да

Вопросище к форестероводам: юзал ли кто-нить машинку в условиях плоховатых просёлочных дорог? Живу за городом и от асфальта к дому метров 150 плохой дороги с колеями, ямками и прочей прелестью, плюс мой домик несколько в низинке, выбираться надо под горку. По раскисшей весной соседи на легковых даже не ездят - паркуются сверху и пешком. Плюс зимой после сильных снегопадов пока грейдер доедет - бывает 2-3 дня стоит снежок, этой зимой и см 20-25 бывало. Сейчас катаюсь на Мицубиши Паджеро за 2.5 года езды по этим дорогам 2 раза пересыпал подвеску спереди - шаровые, тяги, сошки - правда не жалею авто особо).

Вопрос - подходит ли к таким условиям Форик или придётся слишком часто пересыпать подвеску и лучше что-нить хотя б с одним мостом вроде Гранд Витары? Насколько слышал, кузов у субиков крепкий, но через пару лет такой эксплуатации, не пойдёт ли деформация по кузову без рамы?

П.С. автос под вопросом начала 200х годов. Также рассматриваю Бая.

lyonelll,

280 000 - подвеска вообще не трогалась - все живое (там такие резинки, что порвать их почти анрил), за исключением пару рулевых наконечников и погнутого рычага от удара в бордюр, что как и бы не считается за поломки подвески в режиме нормальной эксплуатации.

Все, что описали форику под силу и легко.

Приветствую!

Вопрос по Forester I (1998, европеец).

В моем пульте ("брелке") центрального замка открутился винт и когда пульт открылся явно что-то вылетело, т.к. срабатывать стал периодически.

Отдал знакомым. Они говорят, что скорее всего отлетел какой-то резистор или конденсатор, но без образца будет сложно подобрать. Может кто-то может выложить или выслать фото внутренностей аналогичного пульта?

На всякий случай, мой пульт выглядит аналогично показанному на рисунке: http://subaru-forester.5go.ru/jpg/subar-instr/072.jpg

Заранее признателен за помощь!

Иван

есть 1999 первое поколение, могу дать сфоткать.

Однако нужна диагностика американца 2005 г., если есть контакты, дайте знать, пжл.

[censored by Juv4ik]