Все про Citroen / Ситроен.

Ребят может кто знает, где можно купить пыльник шруса на С5-II. Вчера около 10-15 фирм обзвонил нигде нет.

martin72, аккуратно подтолкнуть тонкой проволокой через отверстие между кнопкой сброса ежедневного пробега и стеклом приборки. Чтоб не повторялся "заскок" стрелок - зарядить или заменить аккумулятор.

Abdulla, С такими глюками только БСИ виновно.... и скорее всего вода в нем ИМХО. Как и любую электронику, в которую попала вода, обесточить как можно быстрее, то есть скинуть клему

mikolaki,

в Ксантии 2,1 турбодизель должны включаться вентиляторы, которые дуют на вентилятор?

- это как?

может радиатор?

Abdulla:

У меня тут, в общем, такой трабл возник. Возможно это пресловутые проблемы французов по электрике/электронике.

Сегодня с утра ехал на работу - начали дворники сами по себе работать. Потом открылся багажник. Как-то доехал, запарковался. Машина не закрылась. Потом все-таки закрылась, но только передные двери, ЦЗ не сработал, задние не закрываются. Потом не завелся, экран электронный даже погас Снял клемму с аккума, повесил опять - уфф, завёлся. В общем...Объездил несколько СТО, в конечном итоге меня направили на Кольцова, 48, там справа от официалов Пежо/Ситроен есть гаражи, ООО "Авторадуга", кажется. Оставил машину там, сказали будут смотреть. Вроде как спецы по французам, у них там как-раз еще Пикассон, только 2007-2010 г.в. стоял, новый такой. Записали вроде как "Проверка блока BCI" - это что, электроника? С такой проблемой кто-то сталкивался? Варианты знакомые наговорили - подмокло что-нить, генератор, коротит что-то...ХЗ, короче...Такая вот, засада...

Popesych:

Abdulla, С такими глюками только БСИ виновно.... и скорее всего вода в нем ИМХО. Как и любую электронику, в которую попала вода, обесточить как можно быстрее, то есть скинуть клему

Так...Позвонил сегодня им.

1) Блок BSI (BCI?) не связывается с правой частью панели управления.

2) Блок BSI внешне в идеальном состоянии, значит по их мнению не вода.

3) Из оставшихся глюков на сей момент - не работает ЦЗ, вернее закрываются только передние двери, задние и багажник не закрываются. Блок BSI посылает команды на двери, но они не закрываются. По мнению конторы, сгорели все замки (?), они предполагают. Правда, вот перезвонили, грит сняли обшивку, подключили свой замок - он работает, а мой не работает...

Предлагают менять блок BSI (ремонтировать отказались, причина: "А что там ремонтировать?"), после чего менять замки. Блок BSI стоит баксов 300, как я понимаю, замки тоже мама не горюй. Это при том, что проблема, по сути, так и не выявлена. За диагностику 50 тысяч, сегодня забираю у них машину.

А теперь вопрос - что мне делать? Кто поможет? Познакомьте со спецами, киньте телефонов.

Abdulla, Дай ВИН

посмотрю схемы.

Abdulla, почему 2 замка отказа сразу? надо смотреть.....

Abdulla, Смогу.... только я не знаю стандартных цен.

Отпиши их мне в ЛС

Popesych:

Abdulla, Смогу.... только я не знаю стандартных цен.

Отпиши их мне в ЛС

Готово!

Zabolotni:

Хм, первое что надо делать при глюках с электроникой на Ситроене - это проверить аккумулятор под нагрузкой и генератор.

Аккумулятор новый, фактически. Генератор - не проверял, но почему-то товарищи с Кольцова, 48 (короые рядом с официалами находятся) про это даже не заикнулись, дескать BSI и только.

asusha, А чего мотору реагировать? насос 7 бара качает, 2.5 в ТНВД.... не думаю что в эту щель 4.5 бара выходит.