VW Passat B6/B7 Сlub

kain_647:

Да, в новой конструкция более надежная.

И номера было/стало как я привел на прошлой странице?

KNK:

И номера было/стало как я привел на прошлой странице?

Именно так !

Маркон:

Кстати, а всякие Экто и прочее брендированное топливо, налитое из одной бочки со стандартным БНХ, оно чем-то отличается?
Меня скорее не привлекает такое брендирование, сколько отпугивает. ХЗ, что они там намешали.

Вот по поводу ЭКТО вообще ничего плохого сказать не могу. Заправляюсь им уже год. Пробег за год где то около 30-35. Топливный меняю где то через тысяч 15. Кстати заправлялся на Газпроме. После их ДТ менял топливный ( через 10 тысяч ) он по цвету был черный как нефть Потом начал лить ЭКТО. Через 15 тысяч решил , нужно срочно менять топливный. Достал и офигел. Он серый, не черный , не нефть, а серенький такой Зимой никаких проблем, вообще. Единственное что заменил АКБ.

KNK:

Не уверен, что оно реально и намного лучше чем обычное(если там в самом деле какие-то какие-то нюансы с составом и производством), из одной бочки точно вряд ли.

"Не уверен, но реально и намного лучше" - так не уверен или лучше?
Оно 100% из одной бочки. Им просто не дадут возможность ввозить топливо с других НПЗ. Чисто политика, ничего личного
Они вроде как сами бадяжат какие-то присадки-улучшайзеры. Тетка ведро улучшайзера в танк линула, веслом мешанула - получили экто
Но я нигде ниразу не видел описания или статьи об этих брендированных вещах. Потому-то они и стремные для меня.

лейте бенз

короче отписывался я в теме про подвеску

так что-то местные гуру мне ничего и не ответили

пассат не продается совсем и вот думаю всё таки попробовать сделать шумку по взрослому всего чего можно, на след неделе поеду на тест амортизаторов, поглядим что он покажет...

что бы такого сделать с подвеской и чтобы не дорого и чтобы почувствовать результат засоветуйте, а то что-то в нефтянку ушли вы

co_smo сказал что 120 по кругу, стойка+пружина будет..... бушные
может рискнуть и пересобрать? KNK засоветуйте

Coox:

Я в раше постоянно на нем езжу. Одно время подсел на топливо Neste, но как-то был вынужден заправится Лукойл Экто. На нем мотор работает мягче, чем на Neste.

Вот я тоже заметил "мягче" по сравнению с газпромом.

KNK:

uhi:

KNK засоветуйте

Я бы повторил там вопрос еще раз, как-то он прошел незамеченным. Можно этому Бабаю в ЛС написать.
Стойки по 120? Я бы наверное попробовал только пружины поменять на помягче.

ну я там всем уже писал кто про похожую подвеску спрашивал, ваще мертвяк, ответов нету...

я как понял всё, комплект пружина+аммо 4 шт 120.

В мае поставил б/у стойку. Прошла 10т и заквакала/захлюпала/застучала.

uhi:

это угнетает, но полторашка за комплект на тест совсем не вариант

Менял как-то пружины(в прошлом году) и аммортизаторы(3 года назад) на оригинал. Полет нормальный.

KNK:

10х4+50+60

итого 150

я вообще не знаю как у людей там что-то вылетает по стойкам и пружинам, 235 тыщ на б6 было, 130к я накатал, ни стойки ни пружины не менялись, и свечи не менял, всё гут работало

кстати, если всё по кругу менять то развал надо будет делать?

uhi:

235 тыщ на б6 было, 130к я накатал, ни стойки ни пружины не менялись, и свечи не менял, всё гут работало

Эм... Тут как бы есть нюанс. По ощущениям автос ездит и всё хорошо, но если начать рассматривать железо поближе, то может оказаться, что пружины и аммо давно пора было поменять. Пружины имеют свойство проседать, а аммо становиться излишне мягкими. Вот тут уже нужен вибростенд, а проседание авто можно померить линейкой(от верха арки до центра колеса и сверить что должно быть с завода для имеющегося пакета). Аммо при этом могут быть сухие и пружины целые.
А когда авто уже начинает рыскать по дороге и/или скакать на кочках - это уже аммо мертвее некуда, но заменить-то их нужно было гораздо раньше.
Бывает опережаешь по трассе какой лохматый автос(чаще минивены наблюдал) и при проезде неровностей у него заднее колесо скачет вверх-вниз, при этом кузов не особо реагирует, внутри скорее всего особо ничего не чувствуется, понимаешь, что про зависимость тормозного пути от состояния аммо человек ничего не знает.